10-01-2015, 01:06:58
10-01-2015, 02:15:19
10-01-2015, 11:42:49
(07-01-2015, 23:48:45)boyou2 a écrit : [ -> ]* a vendre s13 moteur avec claquement des poussoirs*
je me suis peter le pancrea
pour ton 2jz je voit pas l'interet on trouve des rb ou des sr20 a foison pour moins cher et t'en sort plus ou moins les même chevaux.
en tout cas avec le diametre de ta ligne et vue l'entretient merdique que ta s13 à du recevoir c'est pas dans 2 ans le 2jz qu'il va te le falloir mais dans moins d'un an
bon courage pour la suite
10-01-2015, 11:48:18
10-01-2015, 12:31:54
10-01-2015, 21:10:32
10-01-2015, 21:39:34
10-01-2015, 22:04:54
11-01-2015, 19:41:02
Merci de vos réponses , ah je savais pas qui fallait un oscilloscope mais je vais l'acheter et je vous direz ça , la voiture et bien entretenu l'ancien proprio était un vieux passionner avec toute les facture et moi je respecte les temps de chauffe et les temps d'arrêt l'entretien a était fait y me reste plus que je vidange pont et boite et purge système embrayage . donc tkt elle tiendra les 2 Ans 
. le 2jz ces mon choix car robuste et ces un beuzu moteur qui a un certain palmarès , le RB et très bien aussi . ard works vende le 2jz avec boite r154 faisceau support plus ans play a 6500euros du je m'en souviens bien . bref pour les nouvelle j'ai reçu lactuator de ralenti et le turbo timer apexi avec harness . et comme j'ai dit les voiture qui on 25ans on ces petit problème ma vitre gauche ne fonctionne plus j'entends pas le moteur , et y'a pas le fusible sous le tableau pour les vitre . MERCIII DE VOS FUTUR REPONSES
----------
Quand je disai je vais l'acheter et on verra je parler du capteur pas de loscilloscope
. le 2jz ces mon choix car robuste et ces un beuzu moteur qui a un certain palmarès , le RB et très bien aussi . ard works vende le 2jz avec boite r154 faisceau support plus ans play a 6500euros du je m'en souviens bien . bref pour les nouvelle j'ai reçu lactuator de ralenti et le turbo timer apexi avec harness . et comme j'ai dit les voiture qui on 25ans on ces petit problème ma vitre gauche ne fonctionne plus j'entends pas le moteur , et y'a pas le fusible sous le tableau pour les vitre . MERCIII DE VOS FUTUR REPONSES----------
Quand je disai je vais l'acheter et on verra je parler du capteur pas de loscilloscope
11-01-2015, 19:42:57
11-01-2015, 19:44:29
11-01-2015, 19:45:53
Pour ta vitre, il y a des chances que ça vienne de ça:
Folken a écrit :on commence par retirer le panneau de porte.
J'ai pas de photo, je pense que la méthode doit pouvoir se trouver ailleurs (comme pour changer les haut parleur).
Sachez juste qu'il y a une vis recouverte d'un petit cache rond sous le rétro, une autre vis dans l'entourage des boutons de lève vitre, déclipser l'entourage de poignée de porte, et normalement y'a plus qu'à tirer.
Tirer par en bas, et une fois tous les clips sortis, lever la contre porte pour la désengager en haut.
Donc voilà ce que vous trouverez
On voit bien le relai, c'est l'espèce de boite noire, entouré d'un espèce de caoutchouc.
Déjà, vérifier que vous entendez un clic quand vous actionner les commandes.
Ensuite, si vous trouvez +12v ou -12v entre les 2 fils les plus à droite (en étant face à la prise) quand vous actionner les commandes, vous pouvez fermer ce how to. Ca veut dire que le relai alimente bien le moteur.
Sinon, il y a de grandes chances que ce soit lui le fautif.
J'imagine que les 2 fils les plus à gauche sont pour alimenter le mécanisme de la vitre passager, mais j'avoue ne pas m'y être attardé.
Dans mon cas, en tripotant la prise, le faux contact était parti ... pour revenir ensuite.
Si ça se remet à marcher en triturant la prise, vous avez le même problème que moi.
Le fameux relai ouvert:
Le cache semble en partie collé, d'où le fait que je l'ai un peu abimé
Mais il est aussi clipsé, donc en y allant doucement, vous pouvez sans doute faire mieux que moi.
Une fois la carte sorti, le diagnostic fut rapide, on voit clairement que la soudure est à refaire
Dans le doute, refaites aussi les autres, et le problème devrait être réglé.
![[Image: dscn0588pf.jpg]](http://img828.imageshack.us/img828/7149/dscn0588pf.jpg)
![[Image: dscn0581.jpg]](http://img847.imageshack.us/img847/3538/dscn0581.jpg)
![[Image: dscn0582g.jpg]](http://img268.imageshack.us/img268/1311/dscn0582g.jpg)
11-01-2015, 20:12:32
Merci vrs sympa de ta part , j'essayerais , je le laisse brancher et j'ai juste a mettre le multimetre dur les 2 fil . je te dirais su ces sa ou le moteur
, j'essayerais , je le laisse brancher et j'ai juste a mettre le multimetre dur les 2 fil . je te dirais su ces sa ou le moteur12-01-2015, 22:13:36
12-01-2015, 22:18:18
13-01-2015, 15:26:16
14-01-2015, 01:19:50
Salut , je réfléchi a des jante et j'aimerais bien me prendre un jour les xxr 527 en 17 pouces pour la largeur a l'arrière 9.75 et lavant 8.25 les 4 en ET20 4x114,3 .et je voudrais savoir si c'était trop large ? Je pence qui dit jante dit combiner fileter . merci
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8,75 avant
. merci----------
8,75 avant
14-01-2015, 19:24:59
14-01-2015, 20:31:40
14-01-2015, 21:56:45
Merci . je pence partir sur du 8,50 grand max . comment sa ? Les 17pouces peuvent frotter ? . car les 15 ces minable ya un espaces entre l'aile et la roue qui fait 4x4 , avec les 17 mon pots arettra de frotter les trotoir et avec les combiner je la redescendra a ma guide .
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Guize
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Guize
14-01-2015, 23:22:32
14-01-2015, 23:31:42
14-01-2015, 23:47:37
15-01-2015, 00:19:54
15-01-2015, 02:13:36
Merci , OK je verrai bien des que je les aurez merci. Oui désolé de l'orthographe on me la déjà signalé mais le problème ces que je me suis jamais intéresser a l'orthographe étant plus jeune je vais faire des effort sorry . vous répondez assez rapidement ces cool
je vais faire des effort sorry . vous répondez assez rapidement ces cool 15-01-2015, 03:46:51
15-01-2015, 08:17:40
15-01-2015, 21:25:23
15-01-2015, 21:37:09
(15-01-2015, 21:25:23)folken a écrit : [ -> ]Si tu descend tu ne rendra pas ta voiture plus efficace, les trains ne sont pas faits pour travailler en position trop basse.
baaaaa, ça dépends
15-01-2015, 21:42:35
Salut. Je compte pas la rabaisser jusqu'au sol , j'essayerer différent réglage pour voir le bon compromis street drift . bon je vous pose mon problème j'ai changer l'actuateur de ralenti et toujours le même problème quelquefois y descend a 500tr/mn et aussi y monte a 2000tr/mn et je doit mettre un petit coup de gaz pour quel descendez a 1000tr/mn . lactuateur et d'occaz acheter sur autosport et y mon dit qui son tester la pieces avant la vente . BESOIN D'AIDE merci
merci