Bonsoir a tous,
Bruit récurent
Je me trouve fasse a différentes interrogation. Depuis que j'ai changé mes triangles, un bruit style "clock" est apparut. m'inquietant de plus en plus, ce soir je décide de lever la voiture pour voir si quelque chose est desserrer. malheureusement non par contre lorsque je fait tourné la roue a la main, j'entend un "clock" au bout du cardan coté moteur comme si il y avait un jeu entre la rotation cardan et le reste.
Est ce que ce genre de bruit parle a quelqu'un ?
Sa peut provenir d'un cardan fatigué quand tu braque la roue dans un rond point.
Du style clac clac sinon ton cardan aura tourné sans graisse il faudra changé sois la tête de cardan ou le cardan complet.
Regarde si tu as du jeu dans le cardan en soulevant la voiture.
salut , alors non ce n'est pas quand je tourne le volant , c'est vraiment lorsque je fait avancer la voiture, que la roue roule enfaite. C'est pour sa que sa m'intrigue fortement car c'est comme si il y avait un jeu entre les engrenage de la boite et l'engrenage du cardan
Peut être ton cardan qui est mal emboité ou Mort.
Es-que ta voiture tremble en ligne droite quand tu accélère ou que tu relâche l’accélérateur.
Pour moi d'après tes explication il faudrait regardé le ou les cardans en questions ou un quelconque silenc bloc ou rotule qui donnerais du jeux sur ton demi train.
rotule de direction , trangle inf et sup de chaque coté ont été changé. pour ce qui est de savoir si sa tremble , je peux pas trop te le dire du faite que j'ai une jante a l'avant qui est légèrement voilé (d'après le monsieur des pneu ^^) mais oui lorsque je roule sa tremble un peu et lorsque je freine aussi mais peut-être un parallélisme a refaire. Donc oui peut-être un cardan fatigué puisque sa le fait que d'un seul coté mais c'est pas coté roue mais coté moteur que ce serai fatigué
"" mais c'est pas coté roue mais coté moteur que ce serai fatigué ""
comment en arrives-tu à ce diagnostic ?
j'ai soulever la voiture et fait tourner la roue en avant puis en arriere. dans les deux sens le bruit ce fait et s'entend + coté moteur/boite car ce n'est pas le cardan de la boite (celui ou l'huile de boite sort lorsqu'on le déboite) mais celui de l'autre coté
(j'essaye de détailler au mieux , pas de méprise je me moque de personne
)