01-06-2015, 13:30:28
Donc j'ai une civic EG8 1.5l Vei de 1994 4 portes 94 ch qui a parcouru 118.000 km dont 50.000 avec moi ces 3 dernières années.
Ses qualités:
- 6.8l/100km pour une conduite pas vraiment pépére
- tout fonctionne à l'intérieur
- c'est confortable
- les gens sont souvent surpris sur la route quand je pousse un peu
Ce que j'ai fait dessus:
- l'entretient normal
- la courroie
- l'allumage m'a laché une fois
- le pot a cassé
- un filtre à aire green
- j'ai rajouté 2 HP à l'arrière et changé ceux de l'avant (j'ai mis du focal partout)
- les soudures du main relay (elle m'a souvent fait le coup du je démarre mais finalement je démarre pas)
et pis c'est tout.
Ses défauts :
- elle est longue à démarrer malgrès un filtre à essence neuf, bougie neuve, allumage neuf... je sais pas pourquoi elle tourne aussi longtemps pour démarrer et quand le réservoir est à 25% c'est impressionant comment c'est long.
- elle tousse à 2300 tours en 3ème et 4ème, mais j'ai cru voir que c'était assez typique de cette voiture.
- un problème vitre conducteur, la vitre remonte mais pas dans le join dans y'a un mini-trou d'air, je suis pas bon en mécanique ou en voiture et je suis pauvre (^^) donc j'ai jamais fait réparé ça c'est pas trop génant à part le bruit quand on dépasse les 100km/h.
Voilà je crois que j'ai fait le tour de cette formidable voiture
Ses qualités:
- 6.8l/100km pour une conduite pas vraiment pépére
- tout fonctionne à l'intérieur
- c'est confortable
- les gens sont souvent surpris sur la route quand je pousse un peu
Ce que j'ai fait dessus:
- l'entretient normal
- la courroie
- l'allumage m'a laché une fois
- le pot a cassé
- un filtre à aire green
- j'ai rajouté 2 HP à l'arrière et changé ceux de l'avant (j'ai mis du focal partout)
- les soudures du main relay (elle m'a souvent fait le coup du je démarre mais finalement je démarre pas)
et pis c'est tout.
Ses défauts :
- elle est longue à démarrer malgrès un filtre à essence neuf, bougie neuve, allumage neuf... je sais pas pourquoi elle tourne aussi longtemps pour démarrer et quand le réservoir est à 25% c'est impressionant comment c'est long.
- elle tousse à 2300 tours en 3ème et 4ème, mais j'ai cru voir que c'était assez typique de cette voiture.
- un problème vitre conducteur, la vitre remonte mais pas dans le join dans y'a un mini-trou d'air, je suis pas bon en mécanique ou en voiture et je suis pauvre (^^) donc j'ai jamais fait réparé ça c'est pas trop génant à part le bruit quand on dépasse les 100km/h.
Voilà je crois que j'ai fait le tour de cette formidable voiture