Japan Car

Salut à tous, certains me connaissent déja comme proprio d'une EJ8 milano red sur Keskin kt1

je vient vous présentez ici mon nouveau jouet, une Civic EC9 rouge de 1991 totalisant 152.000kms et dans un bon état générale. Bon, pour une premiere avec un double carbu, je trouve ca vraiment pas male! c'est sportif et ca tirrrrreeeee long, tres long lol.

Le moulbif est en pleine forme. c'est une version "light" lol, NO DA, NO VC, NO VE, NO TO... résultat: 850kg a vide   à peine un poil plus lourde que ma R5GTT.

Voici les différente spec que la voiture à (fournis lors de l'achat)

- jantes BSA racing 15" chaussé de 4 nouveau toyo proxes t1r + jantes originale hiver
- suspension reglable AP homologué XD
- feux de coins "jdm"?
- plaque arriere (entre les feux) EE9
- short shift itr
- ligne de la EE9
- baguette latérale EE9
- lip avant Golf 3  
- filtre kn dans la boite a air originale

les +

- carbu révisé
- gros entretien fait il y a peut
- distribution et pompe faite à 14x.xxxkm
- moteur tres sec et rageur XD

les -

- la voiture est rester un temps dans une cours en dessous d'un arbres  
- pare brise fèlé
- siege conducteur flingué
- peinture ternie par endroit

Bon j'ai pas de photo à l'achat mais j'en ai apres GROS lavage... merci Meguiar's LOL












Voila c'est tous pour le moment niveau photos,

le week end, je lui gratte le bide et la traite toute puis, c'est la tronche à terre  

sympatoche la civic

Bonsoir,

Pour X raisons, je n'ai pas su la gratter ce w-e donc j'ai opter pour une ou l'autre modif esthetique, j'ai surélevé mon becquet et je trouve que ca rend pas mal du tout, faut un peut finir les cotés mais dans l'ensemble c'est beau, je me suis attaquer au frotis des pc avec un produit miracle lol

Sympa ton ec9 .

Mais ou est le stance?

Ca fait seulement quelques jours que je l'ai.... il faut d'abord que je la passe a l'inspection en 1er lieu lol... ensuite avant de ne plus savoir mettre un crick en dessous de mon bas de caisse, je voudrais finir les passages de roue et la traité comme il se doit.

Clair qu'il est vrai qu'elle fait + diSTANCE que stance la XD

Salut à tous,

Voici une petite commande faite ce jour

Aileron aerodynamic chargespeed :



Volant tulipe 350mm et profondeur 90mm



Avec son moyeu D1 spec (j'ai commander le noir)



je vais chercher mes 2 sieges de EE8 dimanche et à la semaine, je compte prendre des KW ultralow (juste les springs car j'ai déja la suspension AP)

PS: quelqu'un sait-il me dire si la triangulation supérieur ne risque pas de touché car déja mnt, elle tire vers le haut? mais je me demande comment les proprio d'ED, EE, EC font pour les SURbaissé autant ils doivent etre à buté avec les triangle suppérieur qui touche non??

merci,
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Petites pics prise vite faites





Voila à bientot,

petit HS, juste pour vous montrer le nouvel achat de beau frere.

Alors c'est une civic EE9 de 1991 (1.6 16 Vtec 150cv donc), barcelona green en excellent état mise à part un rétro griffé :/

Moteur:

b18c spec r de 200cv + culasse b16b
boite a vitesse ee9 (cable)
collecteur acier Mugen
ligne complete (je sais plus la marque)
Admission type CAI avec filtre k&n
rampe d'injection AEM avec regulateur AEM
boitier reprogrammé
220cv +/-

exterieur:

jante bbs rm
suspension fileté h&r
peinture de 3 ans

interieur/chassis

volant qsp
BAR arriere inferieur + supérieur
BAR avant supérieur + inferieur
short shift

voila les photos:













En tout cas, ca vas tres fort

Sympa ces deux Civic. Je regrette mon ED7.

sympa !!

Merci,

Bonjour,

Petit colis recus en rentrant du travail tout à l'heure... mais pas encore recu mon aileron

Aussi tôt recus, aussi tôt installer







Voila pour aujourd'hui A+

Poste pour suivre,en espérant voir la fin du projet

Pour suivre 

(02-08-2015, 00:42:22)frangio a écrit : [ -> ]Sympa ces deux Civic. Je regrette mon ED7.

On est deux !

(04-08-2015, 18:13:14)Achzr a écrit : [ -> ]Bonjour,

Petit colis recus en rentrant du travail tout à l'heure... mais pas encore recu mon aileron

Aussi tôt recus, aussi tôt installer

et l'aileron était pas livré avec ?

bonsoir et merci de suivre

Pour ce qui est de l'aileron, je l'ai recu hier. je l'ai déballer et il est arriver gris .

GROS COUP DE GUEULE!

il n'est pas mentionner que l'aileron arriverais en surface air avec des coup dans le mastic... je pensais qu'il viendrais en noir comme ma lame avant de l'EJ8 (ABS aerodinamic) et qu'il fallais acheter un pot de mastic pour le réparer avant car il à bien morfler... de + j'ai une "vague" en plein milieu et les trous de fixations ne sont pas en face!!! et je ne parle pas des finitions dans les coins... il faut aussi faire des boutonnières dans ma mâle arrière car les trous de sont pas pile en face 50% hors et 50% dedans (ca forme un 8 couché si on me comprend) et comme les trous dans l'aileron sont taraudé, je peut pas le modifié à ce niveau la.... et bien sur il ne se "fit" pas bien.

Enfin pour 200€ + 25€ de frais de port, j'appel ca du vol!

je posterais des photos tout à l'heure car ça fait 2 jours que je travail dessus et j'en ai ma dose lol

Salut Achzr, ta 4G est sympa comme tout Dommage pour ton aileron, surtout a ce prix!
Au plaisir de suivre les evolutions

Merci soichiroyann

Voila pour les photos:




Désolé de vous torde le coup à 90°






Il ne me reste que quelques petites finitions et je le met en peinture... ajd si tout ce passe comme prévus biensure

ça va au final il se pose bien quand même

Bonjour à tous,

voici quelques photos du rendus final (meme si je suis pas satisfait à 100% et que je vais le recommencer )

j'ai opter pour un semi gloss black car le mat n'allait pas aller et le high gloss aurait pris le dessus par rapport au parchocs :/

on peut voir une petite reaction pres du coin inferieur... (ca sent l'appret bon marcher)

Sympa comme ça

Nickel , mais il est pas légèrement plus haut par rapport au toit ? Ou c'est peut être un effet d'optique

salut et merci,

Non l'aileron est bien au même niveau, c'est un effet d'optique car je prend la photo par le bas...

Salut a tous,

Apres quelques temps sans trop avancé sur l'EC9, je suis aller faire quelques petite courses XD







Pour info, c'est un B16a1 provenant d'une EE8 (le gars swap en k20a2) de 170.XXX km et apres un kit de joint complet, un kit distri, et entretient, il seras comme neuf.

Maintenant les questions XD :

Il me manque un réservoir d'ED9/ED7 mais j'ai une pompe à essence externe que j'avais monté sur mon R5gtt ca peut faire l'affaire?

j'ai un faisceau habitacle + moteur provenant d'une ESI dans mon garage, je doit obligatoirement prendre les 2 faisceaux b16a1 ou celui d'ESI avec Harness de convertion peut faire l'affaire?


Merci et a+

Sympathique se futur monstre bonne chance pour la suite

Magnifique ces modèles de civic !
Celle de ton bofre est superbe, elle doit poutrer
Bonne continuation pour l'installation de ton b16
Désolé pour tes questions je ne pourrai pas y répondre j'en sais rien du tout
Mais ici tu devrais trouver des mecs qui connaissent

je poste pour suivre ça promet d’être un sacré projet !

Salut ! Sympa ton projet ! Je penses faire le même que toi! Pour l'aileron ya des pro qui font sur mesure pour 160€, et un super bon rendu. Au plaisir de voir le reste !

Bonjour RemJdm mais merci d'aller te présenter si tu ne veux pas voir la suppression de ton post arriver :

https://www.japancar.fr/forum/Forum-Presentation

La Modération

(06-05-2016, 12:58:56)RemJdm a écrit : [ -> ]l'aileron ya des pro qui font sur mesure pour 160€, et un super bon rendu.

Vu le temps qu'il faut pour faire un "prototype correct" j'ai de sérieux doutes ...ou alors j'ai vraiment du mal (un peu quand même ).