Japan Car

J'ai monté vite fait mon mano sans éclairage, sans support, et je l'ai mis provisoirement dans le cendrier.

C'est pas lisible du tout à cet endroit là faut completement quitter la route des yeux.

Eh ben je suis à 0.85 bars stock en 3eme!
Et 0.8 bars en seconde.

Bon, il fait frais en ce moment et la valeur que je vous donne là c'est le pic. Apres ça rechute un peu.

Mais quand meme, c'est bien haut!

Et la patte d'actuator n'est ni tordue ni rondelle tuning

fait gaffe au provisoirement dans le cendrier, ça fait 1 an qu'il y est dans la mienne .

j'avais la meme mesure sur ma premiere s13

et c'est en pic elle grimpe haut mais sinon le plus souvent c'etait 0.75

je vais tester sur la nouvelle...

roadwolf a écrit :fait gaffe au provisoirement dans le cendrier, ça fait 1 an qu'il y est dans la mienne .

Le mien arrive lundi!

Je l'ai commandé à DADOU il bosse bien! 8)

Pareil l'hiver dernier je tournais à 0,85.

testé aujourd'hui........
....0.67 bars en pic avec une température exterieur de pas bcp

j'avais senti moin de peche que l'ancienne , voila pkoi

vivement que je me trouve un BController

c'est pu 0.67 vu le temps kil fait mais tu vas remonter ca

ba la voiture a 38000 km donc je supose que le cata est tt neuf donc la contre pression tres bonne , sinon ils ont taré le turbo assé bas

fabs13 a écrit :ba la voiture a 38000 km donc je supose que le cata est tt neuf donc la contre pression tres bonne , sinon ils ont taré le turbo assé bas

Tu as trouvé une s13 de 38000km

Felicitations! et bonne route

vivi , elle a bien 38000 ya pas de doute , tt est neuf...


j'ai fait une bonne affaire

0,67


...paye ta voiture de vieux entartrée de calamine :]
...mais au moins elle roule :roll:


Sinon elle est vraiment nickel c'est pas comme mon bousin de Portugay :roll:

0.67 mais bizarement plus je tire dessus plus le turbo ce libére