Japan Car

Hello, 

Je vous présente ma Prelude 5G de 98', il s'agit d'une VTi swappé H22a de Type S avec évidemment le 4WS

Voici la liste des modifs à date

Châssis
- 4 amortos Bilstein B6 + ressorts courts Eibach en -30mm 
- 4 Bridgestone Potenza RE002 en 205/50 
- Kit complet de SilentBlock EnergySuspension 
- Biellettes de barre stab MOOG AV/AR
- BAR Sup AV

Moteur
- Swap H22a 
- Cache-culbut repeint en rouge mat (merci Mx5kev) 
- Admission d'air Simota en "carbone"
- Silencieux MagnaFlow 14805 + ligne full inox avec 2 inter et décata SRS à venir ! 

Extérieur
- Lames OEM Style AV/AR
- Vitres teintées à l'arrière 
- 3e feu stop enlevé
- Attelage d'origine avec crochet attache-rapide démontable donc on voit rien 

Intérieur
- Sellerie cuir issue d'une Prelude anglaise 
- Volant de Civic TypeR EP2
- Enceintes elliptiques Auditor (marque française rachetée par Focal)
- Tapis "Prelude" ouhou c'est boooo
- Covering carbone sur la console/accoudoir
- Autoradio Pioneer X560BT
- Pédales "alu" 

Une petite photo avec le 4WS en action



et là c'était en partant en station, chargée à bloc ^^ (obligé de désactivé le 4WS pour pas que ça frotte les ailes xD)



Et une photo de la baie moteur



et pour finir l'intérieur ! 




J'espère qu'elle vous plaira, n'hésitez pas à commenter/questionner ! Toute remarque est la bienvenue :

Tchuss !

Jolie ta 5G !

jolie ta lude!!!!
petite question,c'est une adaptation ou pas ton admission simota?

merci,aussi belle que ton ex!!!!

magnifique

un gros + pour le volant j'en avais jamais vue des aussi beau chez honda

(19-08-2015, 14:12:20)prelude 74 a écrit : [ -> ]jolie ta lude!!!!
petite question,c'est une adaptation ou pas ton admission simota?

merci,aussi belle que ton ex!!!!

L'admission était déjà montée sur la Lude quand je l'ai achetée, j'ai essayé de trouver un modèle spécifique chez Simota mais j'ai rien trouvé donc j'pense que c'est de "l'adaptable"

Sinon normal qu'elle soit aussi jolie que mon ex, la plupart des pièces viennent d'elle ^^

En tout cas merci pour vos commentaires

Jolie 5G, le braquage me fait toujours halluciner sur cette génération
Comment désactives-tu le 4WS ?

Plutot origine EP3 le volant s'il vient d'une CTR.

En fait il se met en défaut quand tu fais certaines manoeuvres un peu trop rapidement ^^ donc les roues se remettent droites et j'ai une manip à faire avec la prise OBD pour un "reset" du 4WS

Et sur la photo c'est bien un volant d'ITR DC5, cependant j'ai remis celui d'EP2 (photo ci-dessous) car il est plus sobre avec le logo noir, le cuir est différent mais mieux et je préfère la forme au niveau des pouces ! 

Sympa, même si je supporte pas le comportement du 4ws perso

Aurais tu une photo de ton silencieux magnaflow ?

Comment tu ne peux pas aimer le 4WS ? :o c'est génial ! et en courbe ça change pas mal aussi ! 
rien que pour manoeuvrer, ça compense le fait que la Prelude est un petit bateau ^^ (le rayon de braquage passe de 12m à 9m) 

Pas de photos mais une vidéo que j'avais faite pour montrer la différence entre silencieux stock et le MagnaFlow 

Depuis je l'ai démonté car en fait j'ai acheté un "bundle" sur un site allemand comprenant le pot "universel" et un raccord avec bride pour se fixer sur la ligne d'origine. Sauf que l'ajustement n'est pas parfait et ne me convient pas. Je regarde actuellement pour me faire une ligne "fait maison", je cherche juste un soudeur sachant souder  

Le 4WS électronique a l'air poussif oui.
Le volant EP2 est vraiment mieux dans ton habitacle

J'ai essayé et j'ai pas aimé du tout, le temps de réaction entre l'avant et l'arrière m'ont perturbé

Pis le fait de devoir corriger tout le temps à cause de ça, c'est dangereux

Bon, faut dire aussi que j'ai ma bb9 depuis tellement longtemps que je suis habitué au 5g sans 4ws, du coup ça me perturbe trop avec

Superbe ta lude ! Intérieur cuir en plus  

Comme soicho, je préfère le volant de l'ep2. Il s'intègre mieux à l'intérieur et plus discret mais sur le coup tu perds ton régulateur de vitesse ?

Très belle Prelude bien clean

Le 4WS est en effet impressionnant, je pensais pas qu'il tournait autant, je pensais que c'était sur 3G le plus important !!!
Pour le silencieux, c'est exactement celui là que je regardais pour ma 3G, je veux les doubles sorties, mais elle me paraissent grosse !!! D'origine elle avait l'air déjà de faire un peu de bruit non ? Mais c'est bien mieux rauque avec le Magnaflow !

@Dams: Tu as déjà essayé celui de la 3G ?

Celui de la 3G c'est un régal quand la géo est saine, ça enroule tout le temps et ça réagis de suite

(19-08-2015, 18:20:18)Passajpiéton a écrit : [ -> ]Superbe ta lude ! Intérieur cuir en plus  

Comme soicho, je préfère le volant de l'ep2. Il s'intègre mieux à l'intérieur et plus discret mais sur le coup tu perds ton régulateur de vitesse ?

Non c'était une photo de ma BB9 en fait, j'ai récupéré le régulateur sur la nouvelle  

(19-08-2015, 18:24:42)Arthman78 a écrit : [ -> ]Très belle Prelude bien clean  

Le 4WS est en effet impressionnant, je pensais pas qu'il tournait autant, je pensais que c'était sur 3G le plus important !!!
Pour le silencieux, c'est exactement celui là que je regardais pour ma 3G, je veux les doubles sorties, mais elle me paraissent grosse !!! D'origine elle avait l'air déjà de faire un peu de bruit non ? Mais c'est bien mieux rauque avec le Magnaflow !

@Dams: Tu as déjà essayé celui de la 3G ?

Je pense qu'il tourne plus sur la 3G, car il est mécanique et donc direct. L'angle max est de 5 ou 6° je sais plus. C'est un coup de main à prendre mais franchement quand t'es habitué ça te surprend plus et même quand il est désactivé je perds mes repères ! Pareil quand je remonte dans une caisse "classique", ptin ça tourne pas x)

Les sorties sont de bonnes tailles en effet, mais avec mon bas de caisse "OEM style" ça passe bien ! Check cette image trouvée sur YouTube ^^



Est-ce que tu as écouté la vidéo avec un bon système de son (les basses sont très importantes) 
Car la différence majeure vient du grondement un peu sourd du silencieux MagnaFlow, je trouve même que ça bourdonne un peu trop dans les oreilles c'est pourquoi je vais faire faire ma ligne avec 2 silencieux intermédiaires au lieu d'un ! 

Sinon ya pas photo, le ronronnement du MagnaFlow est très sympa ^^
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à savoir aussi que dans ma vidéo, lors de la comparaison au début voiture à l'arrêt : il y a un rupteur à 4500tr/min sur la Prelude lorsqu'elle ne roule pas, donc en roulant c'est pas la même ^^

C'est une technologie anti-kéké made by Honda haha

Oui oui j'ai un bon système j'ai également noté les basses justement, je parlais surtout niveau "bruit".

Les sorties sont en effet un peu grosses, j'ai peur que ça jure un peu sur la 3G qui fait tout de même moins mastoc de l'arrière !

J'ai justement pris le MagnaFlow car il ne fait pas "beaucoup" de bruit (mais on t'entend quand même arrivé lol) comparé les m*rdes SRS à 80 balles sur eGay ^^ 

Après pour la taille des sorties, il en existe des plus petites! Moi c'est le modèle #14805 avec les sorties en 3.5"

Merci le 14862 à l'air pas mal !

jolie ta prélude , le silencieux magnaflow donne un bon son sans trop faire de bruit

Jolie ta Prelude.

Elles auraient du etre comme ca a la sortie d'usine!

(20-08-2015, 05:22:23)Charin a écrit : [ -> ]Jolie ta Prelude.

Elles auraient du etre comme ca a la sortie d'usine!

Merci pour les appréciations

Bin disons que là on est pas loin de certaines options qui étaient proposées au catalogue !
En France, il y avait le kit "Motegi" pour les bas de caisse, des amortos "sport" à -25mm
L'intérieur cuir également (quoique différent du mien en France)

J'essaie de garder un look d'origine, ya que ceux qui connaissent vraiment la Prelude qui pourront faire la différence ^^
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(19-08-2015, 22:22:32)Arthman78 a écrit : [ -> ]Merci le 14862 à l'air pas mal !

Vas faire un tour sur le site de MagnaFlow, il y en a beaucoup plus et de toutes les formes ^^ Celui que j'ai vaut 250€ (sans fixation ni rien) et j'avais payé le bundle 400€ avec la livraison venant d'Allemagne. ça comprenait un tube avec 2 coudes permettant de faire le raccord sur la bride de la ligne d'origine, une bride plate (flange), un support MagnaFlow (pour le tenir avec les 2 silentbloc) et une bride de serrage du raccord

je parlais du moteur aussi

Bon enfin j'ai fait faire la ligne ! Je suis allé chez le préparateur NSC Motors à côté d'Orange, le boulot était nickel, les soudures bien propres et le tout dans une journée seulement ! 
Bref le gars super sympa, je recommande pour ceux qui sont dans le sud-est ^^

Sans plus attendre, voici quelques photos de la ligne avant/après: 





Le tout en diamètre 60 avec un silencieux intermédiaire sur mesure en 4"x600 



et le résultat final une fois posé sur la Lude: 



En tout cas je suis très content du résultat, le bruit est magnifique :o ceux qui étaient au Tenji samedi dernier pourront vous donner leur avis ^^

J'en ai profité pour mettre mon décata. J'ai enregistré une conso moyenne de 10.12L/100km sur 4700km depuis que j'ai la VTi, je vais pouvoir vous dire s'il y a une nette amélioration de la conso, mais je pense que oui ! En tout cas, ça marche vraiment bien là on sent que le moteur respire à fond et les reprises n'en sont que plus violentes  

Prochaine étape le collecteur TriY avec bande thermique au passage... mais plus tard, j'ai plus de sous ^^

Jolie prelude ! Simple mais efficace ça pete !

super 5G j'adore, la mienne devait recevoir les lame aussi mais au final elle est en vente (besoin d'argent)
en tous cas le volant d'ep2 lui va a merveille !

Merci c'est sympa !

C'est dommage de la vendre, tous les gens que je connais qui ont vendu leur Prelude le regrettent maintenant

Jolie cette Prelude. J'avais cherché une VTiS pendant un moment car curieux de voir comment se comporte la Lude avec l'ATTS mais j'ai eu besoin de plus de place. :/

Propre.

Je voulais aussi passer au Magnaflow ... ton ressenti niveau qualité, ça donne quoi ?

J aime beaucoup ta lude, t as du goût ! Sobre et classe . Je vois beaucoup de lude sticker bombe, jantes orange et pot qui fait des étincelles et je preferes vraiment ta vision

J'aime pas forcement les Prélude 5Gen et le 4WS électronique qui est géré par un calculateur et qui cause le non fonctionnement de celui-ci par des pannes aléatoire.
Après je suis tellement habitué au 4WS mécanique de ma Prélude 3Gen 2I4WS B20A7.

Mais elle reste sympa avec un style sobre proche de l'origine et même je ne suis pas fan de Prélude 4GEN et 5GEN.
Après seul peut être le H22 de la lude 5Gen pourrais me faire changé d'avis ainsi que son confort comparé à ma mamie de 26 ans et de ses 300 000 km.



En tous cas bonne continuation.