Japan Car

voilas après quelque jours que j'ai mon evo 8:cheers:
j'ai remarquer quelque chose a chaque changement rapport en monde hard au levier vitesse  si je vais trop vite pour laché l'embrayage j'ai un gros coup au pont arrière (seulement en monde hard)

je me demandais le silent bloc coté boite soi trop dur ?
car a la main j'arrive pas a le faire basculer un peut le moteur c'est comme si il y avait un anticoupl de ouf


merci des conseil :amen:

ou c'est un autre probleme ?

Ca me fait la meme chose mais en passant la 2eme uniquement

Ca craque un peu puis ca fait un petit "klong" au niveau du pont arriere.

J'attend de vous les conseils aussi

Le "clunk" provient des supports du diff arrière, les silent blocs sont HS et les supports AV frappent le châssis en mode attaque !
Pour EVO 8 : STM

Pour toi Charin, c'est plus compliqué vue l'age de ta mamie...
Regarde du coté de Whiteline, et puis tu as encore le temps

pour ma par après quelque jours que je roule avec j'ai pas dus tout l'habitude de passer les rapport en monde attaque

les vitesse ne rentre pas pffff (vraiment attaque je dis bien)

possible qu'il faut les passer les rapport au jeux du poignets sens avoir de débatement comme une voiture standard ?

Ba perso sur ma Colt sa passe super bien mais c est que du poignet je pence qu il faut que tu t y fasse avent de fair une boit ou un pont

merci je ferai sa avant de recommencer d'attaquer

mon embraye est un EXEDY disque plein

seulement il prend haut sur la course de la pédale embrayage , tu pense on peut ratrappé celui si avec la tige fileté et son ecrou sur la pédale meme?

sa m'éviterais de levé le pied gauche sur les changement rapport

Vous parlez de quoi là ?
De rapports difficiles à passer ou d'un bruit mécanique sur le pont AR ?

(15-10-2015, 20:40:23)speedevo a écrit : [ -> ]possible qu'il faut les passer les rapport au jeux du poignets sens avoir de débatement comme une voiture standard ?

Bien sur ! c'est écrit dans le manuel de la voiture !