Japan Car

salut à tous,

je lances un petit sujet concernant les reprogrammations des moteurs diesel et essence sur lexus et toyota.
Depuis debut d année, j'ai la possibilité de mapper (reprog de l ecu, pas de boitier additionnel) les D4D et les vvti à partir de 2004 grosso modo, en gros, cela concernes les calculateurs denso equipé de processeurs NEC (cela exclus donc les ecu denso d ancienne generation).

J'ai fais des 3.0L d4d (hilux) et 2.2 (is220d) et on a un gain assez sympa
sur l is220 on arrives a avoir la charge moteur a partir de 1600 tours, et sortir 210/220ch sans forcer. ceux qui possede une is220d comprendront bien l agrement

certains d entre vous ont ils deja fais reprogrammer les leurs? vos avis?

et tu arrive a remap les hybride aussi ? parce que chez lexus a par un modele mazout voila quoi.

oui, la liste des vehicules et moteurs modifiable augmente regulierement, mais ce qui est hybride est faisable (meme les prius !!!)

sur le 2jz de l is300 tu a des retour ?

Les 1JZGTE-VVTi c'est faisable ? Vue qu'ils ont été fabriqué et commercialisé jusqu’à peu au Japon.
Je suppose que non mais je demande quand même (C'est pour une Chaser JZX100).

Est ce valable sur un 1ZZ-FE monté sur une Celica 2004 ? Normalement c'est réputé pour être impossible à modifier. Sinon il faut faut passer par un Camcon pour les modifs " légères" ou un power FC pour les plus importantes, un vrai casse tête pour les possesseurs de Celica T23 ou MRS.... ( contrairement au proprio de Honda )

Post pour suivre, j'ai toujours lu partout que les ECU Toyota n'étaient pas reprogrammables...

(04-04-2016, 10:42:33)bernardino a écrit : [ -> ]sur le 2jz de l is300 tu a des retour ?

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