Japan Car

Voila, je voulais vous présenter ma RX7 que j'ai acheté il y a maintenant 3 ans.

Elle n'était pas toute fraiche mais paraissais saine.

Acheté à une personne qui en avait plusieurs à un prix défiant toute concurrence (surtout pour cette version roulante).

La voici à l'arrivée.





Puis on la range dans le hangar







Un tour du propriétaire





















Un radiateur pas du tout d'origine ....





Voila, on a fait le tour de la voiture à son arrivée.

Sympa, j'attends la suite avec impatience ^^

Oula je plante ma tente car ça sent la resto de cochon ici

Un petit tour sur les détails de la carrosserie ... en même temps elle est de 1979 (immatriculée en 1980 ... elle est restée pas mal de temps en concession apparemment) et elle a la maladie des japonaise de ces années là (et de certaines autres voitures aussi   ) la ROUILLE !


















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Je continu ...

Donc une fois à la maison, il y a une chose longue et compliquée qui se profile .... pas d'esprit mal placé s'il vous plait  

il s'agit de la recherche de pièces !!

en voici quelques photos ... je ne met pas tout car déjà j'ai pas tout pris en photo et en plus il y a une sacrée liste que j'ai trouvé en 3 ans  

Déjà, elle freine pas super donc j'ai racheté tout pour le freinage, les durites, tout l'ensemble pour les freins à tambours arrière, les plaquettes avant, le kit de réfections des étriers et les disques (je les mets en photo car ils sont impressionnants)



Ensuite pas mal de pièces pour l'intérieur

Le bas de la console centrale



un premier haut de la console ... arnaque, il était découpé ... du coup retour à l'envoyeur et galère pour en trouver un entier ...



Mais on fini toujours par y arriver  



Puis la recherche du lecteur de cassette qui s'est avéré hyper compliqué ...

pour finir avec une console entièrement d'origine



Sinon j'ai voulu lui redonner ses origine japonaise avec les rétros sur les ailes ... du coup j'ai trouvé des rétros Talbot assez sympas



Mais avec le temps, j'ai fini par trouver des rétros plus sur l'origine   et électrique en plus



Bon, après j'ai acheté plein de trucs pour la remettre en état comme il faut et j'ai pas pris de photos de tout ... mais c'est pas grave  

Ah si ! j'ai quand même récupérer un radiateur d'origine, même s'il est un peu abimé et "réparer" il fera l'affaire jusqu'à en trouver un autre en très bon état

Bon, sur la photo il fait pas très frais mais depuis je l'ai amené à une société qui l'a testé et fixé comme il faut la "réparation" (soit dit en passant ils m'ont dit que c'était une réparation très bien faite et qu'il ne fallait pas y toucher ... ils ont une bonne réputation dans ma région donc je leur fait confiance).



Et surtout un truc impossible de ne pas avoir ... ça ne sert pas à grand chose mais bon, ça me fait un double plus classe que celle d'origine    une Clé !!!!



Elle va trop bien avec les clés de ma mimix  
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Je continu !

Donc après toutes ces années de recherche de matériel et ayant à peu près 90% des pièces de rechange je commence à m'attaquer à la carrosserie et à découvrir quelques surprises  









EDIT : J'avais oublié la photo choc



En fait elle avait été mastiquer à mort avec un mastic à fenêtre et elle avait été repeinte en blanc dégueulasse ...(bon, je savais qu'elle avait été repeinte, la baie moteur à gardé sa belle couleur bleu métal et le code couleur et marqué sur la plaque constructeur)

Drapal here !

ça croustille

Du coup ponçage ... et du coup j'ai pas les compétences pour la refaire propre, donc la solution, un carrossier !!!!

Du coté de chez moi les carrossier sont un peu hors de prix ... mais heureusement on peut trouver des bon plans ou de bonnes négociations !!!

J'ai donc trouvé un tôlier qui me refaisait tout comme il faut (sauf la peinture et le ponçage du reste de la voiture) avec une méthode à l'ancienne.

Donc ponçage, découpage, soudage, ponçage, étamage, ponçage, mastic à l'étain et un dernier coup de ponçage ... ouf ...

Voici le résultat :









La porte passager étant trop attaqué par la rouille il à fallu la changer ...

















Pour les rétros, je ne les aient pas encore mis, je vais voir avec le carrossier car il faut tout démonter pour peindre

Sinon, voila où j'en suis actuellement ... en attente du carrossier car il fini d'abord la Porsche d'un copain et après il s'attaque à la mienne.

Post pour suivre!

C'est toujours chouette de voir une vieille rajeunir

Merci !

Je vais tout faire pour qu'elle retrouve une seconde jeunesse !

Mon but c'est de faire des rallyes de régularité et voir quand elle sera nickel de faire des concours d'élégance.

C'est pas une voiture courante dans ces milieux donc je voudrais la faire découvrir .

Elle a un peu de vécu cette mémère !!! Bonne restauration

Le moteur ça dis quoi, ça tourne bien ?

Le moteur est bon.

Les compressions ne sont pas exceptionnelles mais reste dans la tolérance.

Donc une super base de restauration.

Super la restauration!
7Bon courage pour la suite!

Je plante le drapeau, bon courage pour ta resto

Post pour suivre la resto' de la mémère !

Ah sympa comme petite auto

Y à du taff par contre

Depuis le temps que je fantasme sur la sa22c, je vais peut-être craquer dans quelques semaines.. Mais je vais avoir au moins autant de boulot que toi!
Continue comme ça, je vais m'inspirer de ce que tu fais ainsi que d'autres restos..
Vas-tu refaire le moteur à neuf?
Bon courage

Ben pour l'instant ça n'avance pas comme je voudrais ...

J'ai eu un problème électrique avec un court circuit qui m'empêchait de démarrer, c'était l'allume cigare qui, à cause de la rouille qui s'était mis dedans, faisait court-circuit ...

Le temps que je trouve le problème un autre s'est créer ... la pompe à essence à rendu l'âme du fait de ne pas servir ... bon en même temps une pompe à essence de 79, elle a bien vécue

J'ai commandé une nouvelle pompe chez Atkins et du coup je l'attend

Il me tarde qu'elle retourne normalement pour pouvoir l'amener chez le carrossier

Des News !

Du coup le pb ne venais pas de la pompe à essence mais d'un problème de masse ...

J'ai tout nettoyé et refait les points de masse (bon, il n'y en avait pas beaucoup non plus) et ça retourne comme une horloge !

Maintenant j'ai commencé le remontage pour l'amener chez le carrossier. Il me tarde de re-rouler avec

Bon courage, tu fais du bon boulot pour le moment.

Toujours sympa ces auto ! Et c'est rare ! Prends le temps de bien faire, on est souvent trop pressé et on sombre vite dans la précipitation ! Bon courage . Fait nous rêver 

Bonne restauration , tout ça m'a l'air très sérieux !!

Chapoooo