Japan Car

Oui oui on sent et on entend quand même quand le vtec s enclenche.

bon beh plus qu a attendre le test de compressions

J ai démonté les bougies pour voir la geule .... ça a pas l air top


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Sur la première photo on constate que une bougie est plus marquée (couleur orange) que les autres quest ce que ça veut dire ?

je les trouve correctes, moi !!

Yes, ca a l'air correct.

Bon beh compression à voir...

elles sont juste vieilles oui et a changer

Ok alors a venir compression et si compression ok on règle les soupapes.

peut être que tout simplement tu pensais avoir acheté un monstre et tu t'attendais à plus..
peut être quelle marche très bien pour son age..

C'est justement ce que j'allais écrire quel est le point de comparaison ?
Je me souviens avoir été déçu de ma s14, on s'imagine que 200cv c'est beaucoup mais en fait ça n'a rien d'exceptionnel, et sans le coup de pied du turbo ça doit être encore moins impressionnant.

J'ai une idée alors!

L'EP3 fais son 0 à 100 en 7 secondes je pense...

Trouve une belle ligne droite et essaye un peu de chronomètrer plusieurs 0 à 100 pour voir si tu peux l'approcher...?

Qu'est ce vous en pensez?

Le 0@100 peut varier énormément selon la personne au volant.
Un départ lancé serait plus fiable.
Ou une appli sur smartphone pour mesurer la puissance, à condition de bien la calibrer il parait que c'est fiable (j'ai sortir 700cv en avançant de 2m dans ma descente de garage donc je ne dirai pas ce que j'en pense mais certains semblent satisfaits avec des chiffres proches de ce que la voiture doit sortir en réalité).

Oui mais ca peux donner une idée.

Après il fait quelques essais et il voit ce qu'il arrive a faire, c'est pas non plus une voiture de 500ch toute modifiée c'est 200ch donc faut pas non plus être un as pour faire un bon 0 à 100.

J y pensais justement mais j ai fais 1-2 à fond et en lâchant l'embreillage ça a fait un bacoup et un boom enorme au niveau de la direction je l'ai ressentis sur le volant il a j ai cru que les roues avant allaient me laisser sur place ! Vous en pensez quoi ?

Ne le prends pas mal mais ce que j'en pense c'est que j'ai l'impression que tu t'es fais un peu arnaquer avec cette voiture. Je ne sais pas ce que c'est mais ca sent pas bon. Si en plus du moteur il y a le reste qui suit pas non plus ca risque de te coûter cher!

Oui bon je l ai eue pour trois fois rien. Pour le prix meme si elle lache dans 1an pas grave ça me vas. Mais je pense qu elle va tenir je suis assez confiant pour le moment ce que j ai controlé qui pouvait être hs est ok alors je garde espoir !

Dans ce cas gardons espoir alors

Tu veux être serein : test de compression + passage au banc.

Test de compression pour la santé du moteur et le passage au banc pour voir si elle sort tous ses cv ou si c'est toi.

Ça te permettra aussi de décider de ce que tu vas faire de la voiture (réfection moteur ou début de prépa ...)

Bon alors test 0-100 7,2sec donc ça m a l air bien! Mais je vais faire un test de compression vous pensez que ça vaut la peine quand meme ?

Bon ca, c'est un bon début

Et tu as senti quand même qu'elle manquait de patate...???

Oui fais quand même le test, si tu l'as eu, comme tu dit, a un bon prix profite pour la faire vérifier si t'as envie de la garder. C'est quand même une EP3, ca vaut le coups

oui t'a raison je vais verifier ça ! il me semble oui après peut être que je suis fou haha! Si la compression est ok je fais un réglage soupapes et je passe au banc. Si tout est ok je poste la vidéo sur YouTube quand même Avec 300 000km si j'ai les perfs d'origine ça serait asser incroyable!

Le gros "boom" comme tu di au relaché d'embrayage ca doit etre ton support moteur arriere qui doit etre HS

J ai lu que c etait un probleme plus ou moins frequent sur ce vehicule maintenant pour savoir lequel c est exactement je vois pas comment faire et ça coute un bras ces pieces !