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  Problème de monter en régime
Posté par : Djudu78mataz - 13-06-2019, 22:27:42 - Forum : Toyota - Lexus - Réponses (15)

Bonjour

Voilà j'ai un petit problème de monter en régime avec ma Toyota Avensis 1.8 lean burn de 1999 ( moteur 7AFE ) qui comptabilise 245000 km.
Ayant changer les bougies, le filtre à essence et le filtre à air mon souci persiste, quand je monte dans les tours, arrivés vers 4000-4500T/min la voiture broute, elle ne veut pas monter au-delà, à l'arrêt aucun souci, quand j'appuie sur le champignon je sens qu'elle ne répond pas normalement comme si l'essence n'arriver plus à fournir à un certain débit peut être les injecteurs?
Quand pensez vous?

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  [ST185] Kit réfection du turbo
Posté par : loulou958 - 13-06-2019, 07:35:36 - Forum : Celica - Réponses (8)

Salut à tous
Petit sujet pour les GT4istes sur l’entretien des turbo CT26, CT20b et autres...

Je vais me tenter l’installation d’un kit de réfection pour mon CT26
Jamais fais, je ne suis pas expert en turbos mais ça me fait pas peur de l’ouvrir et plaisir d’apprendre...
Je le fait car je remplace quasi la totalité des joints du moteur et je suspecte une fuite d’huile dans la partie échappement du turbo (grosse fumée à chaud)
Ce serait bête de tout changer mais de ne pas s’occuper du turbo maintenant qu’il est démonté.

Certains de mes collègues mecano m’ont déconseillé de l’ouvrir complètement pour remplacer les pièces car il faudrait faire un rééquilibrage... et plutôt de remplacer le corps du turbo complet avec les turbines.
D’autres m’ont certifié qu’il n’y a pas de problèmes à le démonter entièrement si je le remonte exactement comme il était monté, en faisant des repères avant démontage... pas besoin d’équilibrage.

Voici le kit rebuild pour CT26 (environ 60€ Livré)
[Image: 7990d610.jpg]

Des avis? Qu’en pensez vous?
Proprios de ST185, quels entretiens avez vous réalisés au niveau de votre turbo et à quel kilométrage?
Quelqu’un a t’il déjà monté ce type de kit rebuild?

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  [prelude 3g] avis comportement moteur b20a4
Posté par : rodi - 12-06-2019, 19:25:21 - Forum : Prelude - Réponses (1)

j'ai l'occasion de m'acheter une 3G (91).....nickel ds tous les sens.....un mecano la amener au ct...bientot vais essayer
quand j'ai ouvert le capot.....bon rester perplexe sur le moteur.....2carbus
alors que j'aurai espere le  b20a7

anciens proprio de 200sx
je travail pas mal sur les caisse sauf la mécanique lourde ( s'est pour sa que je l'ai revendu)
la j'ai passé l'age ou il faut un gros tas de chevaux pour s'amuser..... fini le temps de la grosse arsouille "a fond"

sachant que cette voiture est nickel
malgrés les 114cv est ce que sa vaut le coup.......

deuxième point
vu que honda s'est du lego entre les moteurs
possible de passer des éléments ( genre admission,injection ,voir culasse,collecteur etc......) d'autre moteur
sur celui la ,au cas ou j'ai envie de l'upgrader ( je pars pas dans la perspective de cela mais pose la question)
je ne parle pas d'augmentation de puissance folle comme sur moteur suralimenter suis consciens

sans parler de passage turbo (genre t28 ou t3,lequel)( en restant sur des pressions basse)( avec ou sans passage en injection)

je vous remerci d'avance car trouve pas trop de sujet sur cela

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