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[TURBO] Dyno graph...
flointhecho Hors ligne
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18-02-2016, 10:46:33   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Faut trouver la flow map

http://www.monstand.fr/
[Image: rrr10.png]
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DAV4WS Hors ligne
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18-02-2016, 10:52:34   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
pour le 2l:
""" Très moderne, le moteur turbo Saab n'a plus le temps de réaction de ses ancêtres. Désormais, la puissance est distillée de façon linéaire, sur une large plage de régime. Ainsi, avec la turbine Mitsubishi TD04 qui lui souffle dans les cylindres (0,85 bar de pression) de l'air refroidi à travers un intercooler, le moteur Saab développe 210 ch à 5500 tr/mn. La puissance spécifique atteint donc 105 ch/litre de cylindrée, une valeur moyenne pour un moteur turbo qui démontre que l'on a pas recherché la puissance à tout prix, mais plutôt l'agrément d'utilisation. ""
source:
http://www.automobile-sportive.com/guide...93aero.php
(Modification du message : 18-02-2016, 10:53:51 par DAV4WS.)
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Yaya 16v Hors ligne
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18-02-2016, 11:39:27   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
http://shopping.kinugawaturbo.com/turbot...850-1.aspx

En page 2 il y avait un montage d'un td04 15g sur d16 stock, 0.5B a 2500 tours donc sa charge tot, c'est bien pour un moulin qui prend peu de RPM .

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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DAV4WS Hors ligne
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18-02-2016, 12:40:00   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
great Yes merci
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Nami94 Hors ligne
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15-03-2016, 19:19:25   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
B16A2 bieles stock, block stock, pistons forgé
Skunk2 Pro1
RV 11:1
turbo GT30 + twin scroll
E85 + octane booster
ligne 3"
throttelbody 90mm
[Image: 295282COURBES0001.jpg]
(Modification du message : 15-03-2016, 19:20:37 par Nami94.)
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nico_ledingo Hors ligne
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15-03-2016, 22:23:23   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
si je peux me permettre y a des choix assez surprenant comme les bielle oem le RV et le pap qui à mon avis est bien trop gros
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Nami94 Hors ligne
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16-03-2016, 09:56:38   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
tu a raison. je fait quelques réglages comme sa puis j'ai prévu de monté le niveau. j'était pas sure de moi (s'est mon premier montage) alors je prefere commencé avec un bloc pas cher.
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B18 Hors ligne
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16-03-2016, 10:04:01   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
sa encaisse les bielles d origines ! c est a quel pression?
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DAV4WS Hors ligne
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16-03-2016, 10:10:16   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 10:04:01)B18 a écrit : sa encaisse les bielles d origines ! c est a quel pression?

+1 quel pression taille des injo , Øpiping , s'il te plais Wink
cela sert a quoi un octane booster ?
----------
tres tres beau score les tables d'avance allumages doivent etre bien faite Yes
----------
le creux a 6500 était du a quoi ?
(Modification du message : 16-03-2016, 10:11:42 par DAV4WS.)
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Nami94 Hors ligne
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16-03-2016, 10:15:15   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
1.7bar, pas d'avance (4 degrées)
octane booster = toluen + xylen = ron ++
(Modification du message : 16-03-2016, 10:15:39 par Nami94.)
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lilwarrior Hors ligne
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16-03-2016, 10:18:32   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 10:10:16)DAV4WS a écrit :
(16-03-2016, 10:04:01)B18 a écrit : sa encaisse les bielles d origines ! c est a quel pression?

+1 quel pression taille des injo , Øpiping , s'il te plais Wink
cela sert a quoi un octane booster ?
----------
tres tres beau score les tables d'avance allumages doivent etre bien faite Yes
----------
le creux a 6500 était du a quoi ?

+1 jai compris le "Piston forgé" mais le "bielle stock" pas trop Sac. Avec une courbe bien lissé ça peut être bien, beau score Smile

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

EJ[2]-T - Un dayli à la hauteur de son ambition : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-D15B...78cv-240nm

D15B7MiniMe - D16Z6'HC - D15T_MiniMe - D16Z'T_forged - D15-T stock dayli car - B16A2 forged - [S2K] - [350Z] - Clito Glue edition - [G37S]
(Modification du message : 16-03-2016, 10:18:57 par lilwarrior.)
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Nami94 Hors ligne
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16-03-2016, 10:31:53   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
j'ai expliquée sur la présentation de ma voiture Wink
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DAV4WS Hors ligne
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16-03-2016, 11:04:55   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
wow 1.7b avec 11:1 de RV !
merci Nami ne connaissais pas le toluen + xylen
ou on peux en acheter ?
tu augmente ton taux d'octane de combien pour pas cliqueter a 1.7b? c'est intéressant !( un truc de cochon digne du dragster meme!!)
----------
comment cela se fait que tu as 11:1 avec un B16A2 qui fait moins de 10:1 normalement ? piston avec gros dôme ? ( du a une ancienne prepa atmo?)
(Modification du message : 16-03-2016, 11:06:07 par DAV4WS.)
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ugotookie Hors ligne
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16-03-2016, 11:22:49   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Y'a 20ans déjà les mecs qui préparaient les mobs mettaient ce produit: http://www.gmp-classic.com/huile-lubrifi...40002.html

ee8-->ee9-->ee4-->mb6-->eg4-->gd5-->eg2-->eg4


[Image: 18200389070_e92f0a6b0b_o.jpg]
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DAV4WS Hors ligne
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16-03-2016, 11:26:34   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 11:22:49)ugotookie a écrit : Y'a 20ans déjà les mecs qui préparaient les mobs mettaient ce produit: http://www.gmp-classic.com/huile-lubrifi...40002.html

super ça !
ils ne disent pas a 1% 2% et 3% de dosage combien de taux d'octane on gagne par litre c'est dommage ...
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WDK_kickass Hors ligne
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16-03-2016, 13:00:23   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Sinon tu passe à l'E85 Sac

WDK_Racing sur Facebook => https://www.facebook.com/WDKRacing

Piaf  Le topic de kälitaÿ sur ma Nissan de Time Attack !!! => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Niss...ime-Attack  Piaf

Suzuki Swift Sport trackday car: 15/07/2010 => aujourd'hui
Nissan RPS13 Time Attack car: 21/12/2012 => aujourd'hui
Mazda CX-7 2.3DISI "el tractor": 06/05/2016 => 23/06/2018
Nissan Skyline R32 GTR: 01/06/2017 => aujourd'hui
Lexus GS450H "el tractor" n°2 : 23/06/2018 => aujourd'hui

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16-03-2016, 15:55:46   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 13:00:23)WDK_kickass a écrit : Sinon tu passe à l'E85 Sac

il est déjà au E85 en plus Big Grin pour ça que je dit bolidage de DRAGSTER powa
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Nami94 Hors ligne
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16-03-2016, 16:07:51   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 11:26:34)DAV4WS a écrit :
(16-03-2016, 11:22:49)ugotookie a écrit : Y'a 20ans déjà les mecs qui préparaient les mobs mettaient ce produit: http://www.gmp-classic.com/huile-lubrifi...40002.html

super ça !
ils ne disent pas a 1% 2% et 3% de dosage combien de taux d'octane on gagne par litre c'est dommage ...
ici:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/files...oboost.pdf
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boyou2 Hors ligne
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16-03-2016, 16:51:52   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Attention aux futures apprentis chimistes, le toluene et le xylene sont fortement reglementé, leur vente est INTERDITE aux particuliers, et leur stockage est fortement et très strictement encadré

donc je me demande comment, en tant que particulier, tu as eu accès a ces produits considéré comme hautement dangereux....... Confused

je le sais car je travaillais comme presta dans l'industrie cosmeto-chimique jusqu'a il y a peu, et j'avais(et ai toujours) accès aux fiches techniques de ces produits

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 16-03-2016, 16:52:49 par boyou2.)
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DAV4WS Hors ligne
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16-03-2016, 16:55:35   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
en effet ça augmente bien !
""Recommended Dosages
Pro Boost is effective from 1% to 3% addition levels, octane number improvement depends on fuel characteristics, however,
a dosage of 1.5% can be expected to give an increase in Motor Octane Number (MON) of 0.5 to 2""
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Nami94 Hors ligne
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16-03-2016, 17:06:11   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(16-03-2016, 16:51:52)boyou2 a écrit : Attention aux futures apprentis chimistes, le toluene et le xylene sont fortement reglementé, leur vente est INTERDITE aux particuliers, et leur stockage est fortement et très strictement encadré

donc je me demande comment, en tant que particulier, tu as eu accès a ces produits considéré comme hautement dangereux.......  Confused

je le sais car je travaillais comme presta dans l'industrie cosmeto-chimique jusqu'a il y a peu, et j'avais(et ai toujours) accès aux fiches techniques de ces produits

j'est lu la fiche technique
----------
et j'est acheter du bardhal Big Grin
----------
de toute façon, c'est sa qui augmente vraiment le RON
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thy...Haar1975-7
bien plus toxic que le plomb mais tellement moins efrayant pour les gens
----------
fiche sécurité du bardhal
http://www.pourvotreauto.com/resources/F...480042.pdf
(Modification du message : 16-03-2016, 17:10:11 par Nami94.)
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16-03-2016, 17:57:31   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Nami94 un effort sur ton orthographe serait bienvenu, ça pique les yeux là Wink

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16-03-2016, 17:59:42   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
joli score mais le couple bof bof...............
bravo qd meme mais je donne pas cher de ce bloc moteur !!

11:1 de RV + 1.7bar, meme avec un taux d'octane très élevé, ca va pas faire long feu, et je parle pas des bielles stock qui vont vite plier....

Un tir au banc, et rouler avec c pas la meme chose, les efforts ne sont pas les mêmes... et sur la longévité j'en parle pas...

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DAV4WS Hors ligne
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16-03-2016, 18:02:02   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
les bielles vont durer moins longtemps à la "fatigue" mais c'est beau je trouve
apres avec un bon entretien ect a voir tu roules comme cela depuis combien de km?
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27-07-2016, 15:48:22   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
bonjour pour un 2l essence qui prends 7000rpm que pensez vous de ce turbo:
pour WV 1.8t et opel 2.0t 200cv
GT2871 GT2860

Application
Perfect for all 1.8L-3.0L engine
Horse Power: Capable of Boosting Horse Power up to 400BHP
Cooling Type: Water + Oil
Bearing: Wet Float
Warranty: 1 Year
Internal Wastegate: Yes
Specification
Compressor
Compressor Trim: 48
Compressor Inducer Diameter: 49.20 mm
Compressor Exducer Diameter: 71 mm
Compressor A/R: 0.6
Turbine
Exhaust Inlet (Turbo Manifold) Flange: Standard T25 Flange
Exhaust Outlet (Downpipe) Flange: 5 Blot
Turbine Trim: 76
Turbine Inducer Diameter: 53.8mm
Turbine Exducer Diameter: 47mm
Turbine A/R: 0.64

http://www.ebay.fr/itm/GT2871-GT2860-tur...SwQSBXHbyD
merci
----------
sinon ce sera turbo de saab :
TD04HL-15T

MFD P/N 49189-01830
Turbo Spec - compressor wheel : 42 / 56mm (15T)
- turbine wheel : 45.6 mm / 52 mm (TD04HL)
- Brand New Genuine
Engine B235R
Replacement - 2000~ SAAB 9-3 / 9-5 Aero 2.3L
- Replace 49189-01850 turbo directly
- Replace low boost Garrett GT1752 turbocharger.
Bearing system - Oil & Water Cooled.
- Journal Bearing System

http://www.ebay.fr/itm/Turbo-Turbocompre...2815c6f5a8
(Modification du message : 27-07-2016, 16:28:51 par DAV4WS.)
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apautre Hors ligne
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02-08-2016, 20:30:09   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
les bielle stock de b16 tienne tres bien pour rouler quelques milliers de bornes j ai dans l idée e faire un montage similaire hormis les cams de b18C6 que je possede deja avec plusieurs articles et infos sur divers forums us etc sa tiens plus 500 cv je kiff pour ma part

http://www.superstreetonline.com/how-to/...lock-b16a/
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zorbek Hors ligne
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20-08-2016, 10:32:29   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
il est bien parti en couille ce topic.. Neutral

Attention, je suis un con!!
[Image: mini_223528IMG1967.jpg]
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Alex586 Hors ligne
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20-08-2016, 17:15:13   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
Remets nous ça en forme avec les courbes de ton CRV-T Big Grin
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zorbek Hors ligne
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20-08-2016, 17:25:29   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
(20-08-2016, 17:15:13)Alex586 a écrit : Remets nous ça en forme avec les courbes de ton CRV-T Big Grin

Arf..! Pas passé au banc le crevard j'ai quelques modifs à faire et ensuite je posterai les courbes.. :-)

Attention, je suis un con!!
[Image: mini_223528IMG1967.jpg]
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DAV4WS Hors ligne
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17-10-2016, 14:22:52   -   RE: [TURBO] Dyno graph...
bonjour personne pour me guider ? j'attaque le montage bientôt Wink merci
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-TURB...pid2145030
----------
apres je vous posterai ma courbe promis Wink ce sera une 1ere en France :
prelude 3g B20A7 t low boost
merci
(Modification du message : 17-10-2016, 14:23:57 par DAV4WS.)
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