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Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?

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vicheswift Hors ligne
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07-10-2017, 17:52:48   -   Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
Hello!
Qu'est ce que vous en pensez? Qui l'a essayé?
Une résurrection du concept la Swift SA et SF?
Son poids de jockey est vraiment génial, la 1000 Boosterjet avec cette récupération de l'énergie de freinage, vraiment top selon les premiers essais.
La Sport 1400 turbo, doit être vraiment très efficace mais encore plus lissée dans son comportement grâce ou à cause de son turbo.
Vraiment très impatient de lire et d’avoir des échos!
Merci
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vicheswift Hors ligne
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08-10-2017, 15:32:20   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
Rudypugdog a écrit;
"Tu crois Vicheswift? La plupart des réactions que j'ai lues, ç'est que les gens la trouvent moche (moi le premier)..."

aah! que disent les autres?
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vicheswift Hors ligne
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12-10-2017, 00:49:24   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
Voici quelques choses à nous mettre sous la dent, on dirait un essai
http://www.youtube.com/watch?v=10eWWbSmfRs

Mais qui peut traduire?
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shoubaka9 Hors ligne
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12-10-2017, 01:05:37   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
la nouvelle swift sport sur papier risque d’être très efficace, ayant teste la swift booster jet de 110 cv c'est déjà aussi efficace voir mieux que la sport actuelle en couple et agrément de conduite avec un chassis déjà très bon alors j'imagine très bien la sport avec 140 cv un châssis de dingue et son poids plume par rapport a l'actuelle , on peu même pas faire une comparaison car ce sont deux véhicule complètement différent , tout est nouveau du chassis au moteur, la sport actuelle va prendre un sacre coup de vieux ,pour le design les goûts et les couleurs cela ce discute, au début j’étais hésitant et a force de la voir en photo j me suis habitue , et la version jaune tant attendu me plait bien , hâte de l'essaye

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vicheswift Hors ligne
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12-10-2017, 16:22:43   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
La phase 2 de la Swift sport était presque un sans fautes, donc la barre de Suzuki pour changer le modèle est très haute. Esthétique à part, il est sûr qu’avec la venue du turbo ; il va falloir s’adapter à la plage d’utilisation, mais à la vue du papier et de tous les essais de la 1000… on a de quoi être confiant !
Cerise sur le futur gâteau : Pour optimiser le moteur turbo cela coute beaucoup moins cher que l’atmosphérique, le Vitara S possède le même moteur et on trouve des petites optimisations vraiment bon marché.

Et on ne sera pas non plus obligé de rouler avec la nouvelle on pourra choisir!

Cool les gars!
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shoubaka9 Hors ligne
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12-10-2017, 17:45:17   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
(12-10-2017, 16:22:43)vicheswift a écrit : La phase 2 de la Swift sport était presque un sans fautes, donc la barre de Suzuki pour changer le modèle est très haute. Esthétique à part, il est sûr qu’avec la venue du turbo ; il va falloir s’adapter à la plage d’utilisation, mais à la vue du papier et de tous les essais de la 1000… on a de quoi être confiant !
Cerise sur le futur gâteau : Pour optimiser le moteur turbo cela coute beaucoup moins cher que l’atmosphérique, le Vitara S possède le même moteur et on trouve des petites optimisations vraiment bon marché.

Et on ne sera pas non plus obligé de rouler avec la nouvelle on pourra choisir!

Cool les gars!

top pour optimisation moins chère et surtout avec bien plus de résultat avec un turbo , la phase 2 comme la mienne ça coûte chère pour peu de résultat niveau perf moteur.
pour ma part la mienne finira en pistarde exclusivement ,je prendrais peu être la nouvelle en daily mais sans modif, je préfère l'atmo plus sur qu'un turbo qui peu éventuellement pété sur piste .la phase 2 la derniere gti digne de ce nom dans la lignée des premiere gti.
si il n'y avait pas c'est normes anti pollution de plus en plus stricte je pense que suzuki serais reste sur un atmo, mais bon pas trop le choix maintenant.

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vicheswift Hors ligne
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01-11-2017, 17:29:22   -   RE: Nouvelle Suzuki Swift 2017, avis?
Depuis septembre et le salon de Francfort, on entend plus grand-chose sur la Swift Sport 2018. Confused
Ne dit-on pas ?... que les grands artistes se font toujours attendre ? Big Grin
Au Mexique, la 1000 est en vente mais celle-ci n’est pas doté du « fameux SHVS » version Suzuki d’une petite hybridation par récupération dans une petite batterie d’une partie de l’énergie du freinage pour la restituer ensuite via un alternateur/démarreur lors des premiers mètres de la ré accélération / reprise, pour un surpoids de seulement 15 kg . Les essayeurs mexicains détectent un petit temps de réponse du turbo sensible sous les 3000 trs, alors que ce même moteur doté du système SHVS se révèle vif dès les plus basses rotations. Il va de soi que le système électrique assiste donc le moteur pour lui donner une linéarité assez spectaculaire.
Je ceci me fais rêver (ça coùte pas cher!) à une évolution de la Swift Sport avec un SHVS, mais avec 3 modes de fonctionnement un mode « éco » fonctionnant comme sur la 1000, un mode « sport » s’activant à partir de 3000 trs puis un « Racing » qui donnerait une poussée extra vers les 5000 trs pour gommer l’effet trop linéaire et contenter les « conducteurs atmosphériques » en lui donnant un caractère plus joueur. Cool

Shock Je fabule ... cest pas grave! Blush
Encore un peu de patience
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