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[S13] barres anti-rap'

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naru Hors ligne
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20-02-2005, 15:44:24   -   [S13] barres anti-rap'
d'avance, je teins a signalé que g utiliser le moteur de recherche du jpcar pour trouver un post qui en parlais mai g pas trouvé! :roll:
( d'un coté chu pas doué! LOL )
bref, quequ'un peu me dire si les barres anti- rap' de 240sx monte sur 180sx ?
sa depend de la marque?
sa touche si tu monte une barre de 240 et que tu as un ca18?
mici! Wink

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bambby Hors ligne
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20-02-2005, 22:14:24   -    
c pas les memes moteurs, je doute que cela passe, etant donne que la barre montee sur un ca18det effleure de peu le bloc d'injection
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naru Hors ligne
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20-02-2005, 23:31:51   -    
ben c bien ce que je veux savoir!!!
je voudrais bien monter des barres megan mais je c pas si sa passe :/

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SK_Flowne Hors ligne
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21-02-2005, 00:05:08   -    
L'arrière sans nul doute, l'avant si elle est prêvue pour le SR20 oui, pour KA24 pas sans modifs dont j'ignore la portée.

[Image: sanstitre2.gif]
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naru Hors ligne
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21-02-2005, 08:23:29   -    
ok merci...
je vais contacter le bonhome voir sur quoi sa monte...
d'un coté, je vois bien le petit imigré taiwanai, sans contience profetionelle : " oui oui sa monte " ( je vais le niquer, il va acheter, sa monte pas, mais c pas garve, il a acheté et sa coute cher de renvoyer.... )
:roll:

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SK_Flowne Hors ligne
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21-02-2005, 09:56:56   -    
naru a écrit :( je vais le niquer, il va acheter, sa monte pas, mais c pas garve, il a acheté et sa coute cher de renvoyer.... )

EBAY POWA Twisted

[Image: sanstitre2.gif]
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naru Hors ligne
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21-02-2005, 15:09:21   -    
ben ouai c bien sa le probleme!!!
c pour sa je vais pas claker 1000 boulles pour un truc qui monte pas!!!
bon d'un coté, c pas cher pour les barres anti rap av et ar + fdp mais bon...
si sa me sert a rien...
et pour revendre, les proprio de KA24 en france :roll:

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Leviathan Hors ligne
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21-02-2005, 15:51:33   -    
SK_Flowne a écrit :L'arrière sans nul doute, l'avant si elle est prêvue pour le SR20 oui, pour KA24 pas sans modifs dont j'ignore la portée.

ben non, j'ai tester Sad

Barre Tanabe de 180sx RPS 13 /SR20DET

ben ça touche le collecteur d'admi.

[Image: vinterland_large.jpg]
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Astina37 Hors ligne
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21-02-2005, 18:41:17   -    
Effectivement le collecteur d admission du SR20 et s bcp plus haut que sur e CA18...... Ya qu une BAR sur ebay UK ou en boutique "Europe" qui pourra se monter a coup sur...
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Leviathan Hors ligne
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21-02-2005, 20:56:33   -    
Astina37 a écrit :Effectivement le collecteur d admission du SR20 et s bcp plus haut que sur e CA18...... Ya qu une BAR sur ebay UK ou en boutique "Europe" qui pourra se monter a coup sur...

heu...c'est plutôt l'inverse Wink

[Image: vinterland_large.jpg]
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Greg_P Hors ligne
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21-02-2005, 21:22:13   -    
pourquoi vous mettez des barres ant rpprochement?

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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RomChip_200 Hors ligne
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22-02-2005, 00:57:06   -    
Pour renforcer les tourelles à l'avant, tu n'a jamais vu un amortisseur traversant le capot sur une S13 un peu rouillée (15 ans d'age quoi ...) Smile

Les barres de 240sx passent sans problème, il faut leur donner un petit coup de bombage en plus juste au dessus du collecteur.
A $8.99 la barre + shipping, faut pas hesiter.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
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SK_Flowne Hors ligne
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22-02-2005, 10:36:31   -    
Greg_P a écrit :pourquoi vous mettez des barres ant rpprochement?

Parce que sur toutes les prépa que j'ai vu dans ADDX il y en avait.




Bien sur je fais du 2nd degrés :]

[Image: sanstitre2.gif]
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Greg_P Hors ligne
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22-02-2005, 11:34:31   -    
Oue ok, mais je me dis que ca sart pas a grand chose si on fait pas de circuit... A la limite apres un rabaissement, mais meme dans ce cas, il faut encore "utiliser" son chassis.
Autant j'avais senti la difference sur une 206, autant sur la S14, nada...

Bon, a voir avec des ressort et des amorto digne de ce nom...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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SK_Flowne Hors ligne
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22-02-2005, 11:52:06   -    
Perso j'ai mis la mienne, car j'ai acheté la 200 avec des ressorts courts.

Et j'avais toujours entendu dire qu'après un rabaissement il fallait rigidifier le train avant sinon il risquait de se déformer.

Maintenant si c'est vrai sur une GTi (citadine+gros moteur), j'ai de sérieux doutes pour une grosse GT.

Mais bon à l'époque je ne le savais pas alors dans le doute.

Mais bon ce n'est pas sans effet non plus, ça permet de rigidifier le train.

[Image: sanstitre2.gif]
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dadou1981 Hors ligne
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22-02-2005, 12:45:42   -    
et puis c joli aussi lol

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Greg_P Hors ligne
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22-02-2005, 12:47:34   -    
Oui, c'est certain. Ca depend aussi de la facon dont le berceau est implante... Pour le haut, j epense que ce qui joue, c'est la distance entre les point de montage et le tablier, qui lui est tres rigide en compression.
Ensuite, sur cetainre voiture, les triangles sont fixe sur le berceau au niveau de la traverse, donc une bar inf est inutile...

La visiblement, nsmo propose un "power brace" qui se fixe sur les bar oblique qui descendent (la ou sont les support moteur) et fait un point d'attache un bas... je dirai que c'est pas inutile, mais bon, c'est sur, faut avoiner pour en avoir l'utilite.

Pour l'arriere, j'en ai mis mais c'est plus par jackyisme qu'autre chose... ya des toles qui passent partout pour les point sup, et le subframe directement en dessous...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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naru Hors ligne
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22-02-2005, 13:52:01   -    
vu que g l'intention de tomber de 6cm avec des cusco, il vaut mieux rigidifier un peu la dinde! Wink
par contre c le ca18det qui me gene, pis plier une bar... :/
a l'arrierre, vu comment la s13 est un chewing-gum... LOL
et en effet la 13 roule assez bien a ces points donc, je prefer prevoir! Wink
pis au fait, comment pliere une bar? c trop hard! Shock

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Astina37 Hors ligne
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22-02-2005, 14:07:44   -    
Nan plier une BRA Ebay c trop trop simple...Tu t appuies dessus pendant que tu bosses sur le moteur et tu va voir :-D
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Greg_P Hors ligne
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22-02-2005, 14:32:03   -    
6cm, ca fait un peu trop pour les routes normale... Fait gaffe au carter...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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naru Hors ligne
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22-02-2005, 15:42:51   -    
Greg_P a écrit :6cm, ca fait un peu trop pour les routes normale... Fait gaffe au carter...
ok merci! Wink
mais si tu voyait quelle guelle a ma s13 monté en 17... LOL
on dirai un pajero! LOL
par contre plier une barre megan... Confused
je doute que ce soit possible.
[Image: e0_1_b.JPG]
je doute! LOL

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Greg_P Hors ligne
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22-02-2005, 15:45:13   -    
Ben file la moi, je te la tord... Un etabli et c'est bon...

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RomChip_200 Hors ligne
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22-02-2005, 16:05:26   -    
Donne la moi, tu vas voir.
L'angle à faire n'est pas super fort.

Combien elle coute ?

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
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Astina37 Hors ligne
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22-02-2005, 16:59:34   -    
Tu les trouve a 32$ BAR avant + arriere..
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Octave Hors ligne
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22-02-2005, 17:00:34   -    
ca c est une barre arriere elel doit couter ds les 20 dollars je croi la derniere foi ke jai regarder les prix

VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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naru Hors ligne
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22-02-2005, 20:30:44   -    
c dans c'est eaux là! Wink
sa coute misere mais je la trouve trop jolie! Wink
ben si je l'achete, je pux l'amener chez l'un de vous pour la tordre?
g pas trop de gros outils chez moi... ( etabli et etau.. :roll: )

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