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Mazda 929 coupé 1985

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JP32 Hors ligne
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23-09-2005, 08:05:25   -   Mazda 929 coupé 1985
Voila, je vais peut être acheter une Mazda 929 coupé des années 80...:

http://lieuxdits.free.fr/mazda929.html

[Image: mazda929coupe1.jpg]

Sur la photo, le 929 blanc est très chouette...le site est bien fait, les arguments bien trouvés...on a envie d'en acheter une...mais dans la réalité, celles que j'ai vu, ne m'ont pas laisser un super souvenir ;

La voiture a un carbu, et développe 101 ch din...pour 1200 kilos ;

Comment donner un peu plus de pèche à ce moteur FE de 2L ? il devrait quand même sortir plus que ses petits 101 cv ???

Je la vois ce soir...soit je flashe et je la prend, soit je laisse tomber de suite...;

merci...
a+

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
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franckdu61 Hors ligne
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23-09-2005, 08:31:26   -    
c'est vrai que les 101ch sont un peu limite. mes parents ont eu deux 929 berlines de la même année et à conduire, c'est pas violent. le FE a été monté sur la 626 GD de 87 à 91 et il developpait 109ch. donc, je crois pas que tu pourras y changer grand chose. tu pourrais essayer de la passer en injection et avoir 116 ch, mais faut trouver les pièces.
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JP32 Hors ligne
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23-09-2005, 08:35:57   -    
merci pour la réponse !

Je cherche sur le net, un echappement 4 en 1, ou un truc comme cela...;

De toute façon, le mieux, c'est d'essayer la voiture et de se faire une idée !!

On verra bien ;

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franckdu61 Hors ligne
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23-09-2005, 08:38:07   -    
y a pas grand chose pour ces moteurs. je possède deux 626 coupé avec le FE DOHC et c'est la croix et la bannière pour trouver des pièces "hautes perf'".
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JP32 Hors ligne
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23-09-2005, 08:39:41   -    
franckdu61 a écrit :y a pas grand chose pour ces moteurs. je possède deux 626 coupé avec le FE DOHC et c'est la croix et la bannière pour trouver des pièces "hautes perf'".

le DOHC, c'est un 2L, il sort combien ? c'est pas 150 cv ?

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franckdu61 Hors ligne
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23-09-2005, 08:45:12   -    
c'est ça, ou presque. 148, en fait. LOL
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23-09-2005, 08:46:02   -    
franckdu61 a écrit :c'est ça, ou presque. 148, en fait. LOL

bah c'est pas mal quand même !!!

bon, a+

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23-09-2005, 11:33:19   -    
je pense que au canada il ont sortis une 929 2l turbo de 180ch

j'ai un forum de canadien ou il en parle faut que je retrouve le post !

mazda protege "323F" 1.8l i TRSI 120ch !!!!!!!!


la ou les autres voitures s'arrette , les japonaises continue Yes
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JP32 Hors ligne
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24-09-2005, 12:49:04   -    
Bon, je suis allé voir cette 929 de 1987, en fait...

je n'ai pas pris de photos ;

La 929 a tapé à l'avant : ce n'est pas méchant, mais il faut trouver un par choc, une calandre, la tole entre les 2 phares, et un capot ;

Après il faut la repiendre ; elle a été gordinisée LOL LOL : donc elle est bleue avec 2 bandes blanches....

En tout cas, le moteur en échange standard tourne bien ; et la voiture est assez grosse, et impréssionnante avec ces grnades surfaces vitrée...

Elle a les supspensions pilotées mais pas de DA par contre...;

C'est une 2L carbu...suis allé la voir au cas ou elle aurait un wankel 2,2 turbocompressé de 160 cv, ou le wankel de 2,6...ç'aurait peut être valu le coup...

Par contre DItchy, je n'ai pas vu trace de 2L turbo dans ma doc, mais c'est possible pour des exports bien particuliers ?

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seb Hors ligne
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24-09-2005, 20:50:18   -    
et les modèles d'avant :
[Image: 929_1979.jpg]

je leur trouve un peu plus de style ...
un peu comme les célica TA23

Banzaï !
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24-09-2005, 22:20:01   -    
oui, seb, c'est carrement mieux ...

au fait, si tu es en Normandie la 929 dont je parle est près d'Yvetot...à mon avis, a 150 euros, elle part ; en plus, elle le CT ok ! (j'ai pas vérifié)

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seb Hors ligne
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24-09-2005, 22:47:03   -    
Merci JP, mais je suis pas trop fan de la ligne général
par contre 150 euros, c'est donné !

Banzaï !
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Bruno14 Hors ligne
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16-10-2012, 16:41:27   -   RE: Mazda 929 coupé 1985
Bonjour,avec du retard, mais pour information
Ayant les deux, je peux déjà te conseiller de choisir simplement le 2l à injection qui fait 20CV de plus et consomme moins. Après peut-être qu'une culasse 12 soupapes ou un 2l2 type F2E se monteraient dessus mais je n'ai pas eu l'occasion de vérifier.

2 Mazda 929 coupés et une 323 BF 1.3
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16-10-2012, 17:48:59   -   RE: Mazda 929 coupé 1985
7 ans de détérrage ! Je pense que c'est un record ! Félicitations !



PS : c'est une blague , rien de méchant Mr Green !
Les 929 c'est bien classe , suffit de voir l'ancien de Kentash ( pas sûr du pseudo ) !

>>Mon Accord 4G Coupé<<  
>>Ma Prius<<  
Mes montages Arduino (moto,Accord,Domo) : http://nonoduino.blogspot.fr/

[Image: 720360sign.jpg]
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icedfluid Hors ligne
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20-10-2012, 12:57:07   -   RE: Mazda 929 coupé 1985
Tractopelle-man !

Remaps sur banc : Toutes Honda / CTR K20A / RX-7 / Lotus 2ZZ / autres !
Hondata, AEM, Apexi Power-FC, Motec, KMS, DTA, etc ... : icedfluid@gmail.com
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Bruno14 Hors ligne
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24-10-2012, 01:40:53   -   RE: Mazda 929 coupé 1985
Je sais que ça parait long, mais je me posais exactement la même question et comme chez Mazda c'est l'amnésie la plus totale, j'ai pensé que ça avait peut-être été fait.

2 Mazda 929 coupés et une 323 BF 1.3
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Bruno14 Hors ligne
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26-10-2012, 22:40:08   -   RE: Mazda 929 coupé 1985
Et sur Caen aussi

2 Mazda 929 coupés et une 323 BF 1.3
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