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Caracteristique technique aac HKS 256° pour CA18DET???

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jovicaS13 Hors ligne
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17-07-2006, 22:09:41   -   Caracteristique technique aac HKS 256° pour CA18DET???
voila j aimerai savoir si qqun a deja monté des aac hks 256° sur ca18det et si vous avez recu des infos technique avec, genre:

-avance ouverture admission
-retard fermeture admission
-avance ouverture echappement
-retard fermeture echappement
-degres de croismement

voila si qqun a des infos la dessus parce que je trouve rien en cherchant Confused

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18-07-2006, 00:51:23   -    
et hop , demandez c'est trouvé !!

http://item.rakuten.co.jp/ap-shibasaki/h...haft-ca18/

traduction : pour les AAC 256°

-avance ouverture admission : 18°
-retard fermeture admission : 58°
-avance ouverture echappement : 63°
-retard fermeture echappement : 13°
-degres de croismement : 31°

voilu

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
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jovicaS13 Hors ligne
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18-07-2006, 03:57:16   -    
ah ben c est exactement la meme chose que les tomei 256° en fait...cool merci beaucoup mec Wink

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18-07-2006, 09:15:13   -    
c'est pas 8.5mm de levee par contre pour les tomei ??

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18-07-2006, 15:47:49   -    
par contre je n arrive pas a voir sur le site ou est ce que tu as trouvé ces infos :roll: Confused:

pour les tomei oui c est des 8,5 et je pensais que mes aac hks aussi...mais apparement c est des 8,8 Big Grin c est pour ca qu elle marche aussi fort Twisted

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18-07-2006, 16:00:15   -    
ok je crois avoir compris pour l admission en calculant...mais pour l echappement je vois pas du tout Confused

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18-07-2006, 18:48:42   -    
pour les moments d'ouverture c'est facile
avance ouverture admission 256/2 - 110
retard fermeture admission 256/2 - 70

avance ouverture echappemment 256/2 - 65
retard fermeture echappemment 256/2 - 115

croisement 18 + 13

voilu

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jovicaS13 Hors ligne
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18-07-2006, 20:28:06   -    
ah ouai d accord je viens de capter, merci encore pour ton explication et ton aide Wink

par contre c est pas tres optimisé a la base on va revoir ca lol LOL

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