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Adresse pour disque de frein gros diametre
BlackCat Hors ligne
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05-05-2006, 20:44:52   -   Adresse pour disque de frein gros diametre
je cherche une adresse internet pour des gros disques de frein

entre 300 et 330mm entre 28 et 30mm d'épaisseur et surtout en 4 X 114.3

en bol alu ou pas peut importe si vous avez ça dans vos favoris Wink
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Greg_P Hors ligne
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06-05-2006, 10:22:40   -    
http://www.jlmarin-racing.com/site.html

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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master B Hors ligne
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10-05-2006, 18:40:35   -    
je viens de les appeler, le mec m'a dit qu'apparament a par pour subaru ou honda, ils ont rien pour nissan, en plus ce sont des piéces résérvés au circuit car pas homologué Cry
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BlackCat Hors ligne
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10-05-2006, 18:46:59   -    
j'ai trouver la solution je vais mettre des moyeux de S14 et des disque de 350 z Wink
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master B Hors ligne
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10-05-2006, 18:59:16   -    
ah cool, pas contre bonjours les modif non?? ca te coute combien tout ca???
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Greg_P Hors ligne
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11-05-2006, 22:58:05   -    
Les disque de 350z, ca sert pas a grand chose si tu met pas des bon etrier. Il suffit pas d'eloigner une plaquette du centre du disque pour que ca freine mieux.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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boyou2 Hors ligne
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11-05-2006, 23:37:37   -    
c'est les surfaces de contact qui rentrent en compte.plus ya de cm²,mieux c'est.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Greg_P Hors ligne
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12-05-2006, 13:01:37   -    
C'est un tout. Si tu augmente les surface de contact sans augmenter la force, ca va pas faire grand chose. Il te faudra une jambe de steve austin-> mastervac a redimensionner.
Si tu changes tes etrier, les piston seront plus gros et/ou plus nombreux: la pedale va aller au fond si tu changes pas le maitre cylindre.
De meme, si tu eloigne la plaquette du centre, le disque va tourner beaucoup plus vite a l;endroit du contact, donc il faudra une plaquette qui supporte mieux la haute vitesse (;a chauffe intense).

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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