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[ED9] préssion dans le réservoir
madmanagain Hors ligne
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17-06-2008, 07:31:37   -   [ED9] préssion dans le réservoir
salut, voila j'ai un petit soucis, quand je met de l'essence et que j'ouvre le bouchon de mon réservoir, ca fait psiiiiiiiiiiiiit, il y a donc de la pression a l'interieur. Est-ce normal? y a t'il une mise a l'air? ou est elle?


merci a vous car ca m'inquiete un peu

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Lem51100 Hors ligne
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17-06-2008, 08:58:55   -    
T'inquiete moi aussi,,j'ai eu 1ED7,2EE9,1CTR et meme sur ma subaru ça le fait Wink Wink

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crx91 Hors ligne
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17-06-2008, 10:39:04   -    
c'est normal elles font toutes ca......


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RiB'$ Hors ligne
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17-06-2008, 10:50:30   -    
Normal beaucoup de constructeur japonais travaille avec des réservoir sous pression, çà évite l'évaporation de l'essence!
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BabaHonda Hors ligne
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17-06-2008, 10:50:37   -    
les reservoires sont en plastiques donc ils se deforment et quand tu refais le plien , l air rentre dedans et ça fait "pschitt"


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tiz_2_Cooper Hors ligne
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17-06-2008, 10:53:54   -    
plutôt une dépression qu'une pression du réservoir due au fait que le réservoir soit étanche et que lorsque l'on consomme l'essence il n'y a pas d'air qui rentre.

mazda rx-8 rotativ feeling
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BabaHonda Hors ligne
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17-06-2008, 11:00:16   -    
tout a fais ..


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RiB'$ Hors ligne
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17-06-2008, 11:03:21   -    
Sur l'ED le réservoir est en tôle.

La mise à l'air se fait via un canister si tu en a un, mais çà m'étonnerais. Tu as juste une vanne qui relâche le trop de pression de temps en temps.



Pour info je suis concepteur de systèmes à carburant, donc réservoir pompe etc... Je me renseignerais plus sur le fonctionnement, mais il est sur que c'est une supression dans le réservoir Wink
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sebrx Hors ligne
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17-06-2008, 15:42:36   -    
j'ai se petit souci aussi sur on ed9 mais jamais eu de manque de peche (sympthome qu'il devrai y avoir si toute foie se psssit n'etai pa normal) donc j'en est deduit que sa n'etai pas bien grave
Mais demande quand meme confirmation....?
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lordcartman176 Hors ligne
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17-06-2008, 16:21:51   -    
la mienne elle esseille de communiquer ya des bruits dans le reservoir genre comme un crie de mamifere marin ^^ ca doit etre le relachement de pression

some days, some nights, some live, some die, in the way of the samuraï
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sebrover Hors ligne
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17-06-2008, 17:59:02   -    
lordcartman176 a écrit :la mienne elle esseille de communiquer ya des bruits dans le reservoir genre comme un crie de mamifere marin ^^ ca doit etre le relachement de pression

Oui elles le font toutes. Et plus souvent lorsqu'il fait chaud Wink

J'aime la tête que font les gens lorsqu'ils entendent ça --> Shock
LOL

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madmanagain Hors ligne
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17-06-2008, 18:25:06   -    
ok merci les gars donc ca serais normal. rien de grave enfin c'est chelou comme truc au bout de 1000 bornes j'espere qu'il va pas exploser le réservoir lol... Ca me rassure merci a vous tous Wink

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cetv Hors ligne
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17-06-2008, 18:30:38   -    
si tu tiens 1000bornes avec un plein t'es balèze déja
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Civic72 Hors ligne
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17-06-2008, 18:44:17   -    
J'ai le même bruit sur mon EG4, je pensai que c'était une dépression du au fait que le réservoir se vide!

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lolo29 Hors ligne
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18-06-2008, 00:44:23   -    
cetv a écrit :si tu tiens 1000bornes avec un plein t'es balèze déja

il a taper un zero de trop ^^
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madmat66 Hors ligne
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18-06-2008, 00:47:07   -    
lordcartman176 a écrit :la mienne elle esseille de communiquer ya des bruits dans le reservoir genre comme un crie de mamifere marin ^^ ca doit etre le relachement de pression

trop fort la phrase j'adore.
Wink

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Pascal16S Hors ligne
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18-06-2008, 12:44:03   -    
LOL La pauvre baleine elle doit tirer la gueule LOL

Bientot en EE8 ! !
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sebrx Hors ligne
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21-06-2008, 00:16:40   -    
j'ai fai attention a se bruit sellement depui que j'ai vue se topic ^^
mais rassurer moi se bruit se produit par petit a cout pendan environ 5 minute et non un pssssit et un seul???

et sur le long terme.. je veu dir si on utilise le plein sur un seul trajet sens metre a l'aire libre le reservoir sa risque rien? car en regle general si un reservoir est soumise a une tro grosse pression ou plutot depression on a un bon manque de peche voir meme carement le moteur qui s'arret...
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VTI EK4 Hors ligne
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21-06-2008, 21:36:36   -    
Je pense qu'elles le font toute, le bouchon n'est pas muni de ressort pour la surpression/dépression comme celui du circuit de refroidissement et la gestion du canister (lorsqu'il fonctonne encore ) est médiocre.
Rien de bien dramatique, sur un Renault 18 j'ai déja vu un réservoir métal écrasé à cause d'une mise à l'air libre bouchée du réservoir Shock

opération Niac!!
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azer-toto Hors ligne
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22-06-2008, 00:11:18   -    
Il est écrit dans le manuel du conducteur :
"On risque d'entendre un sifflement en ouvrant le bouchon d'essence. C'est la pression résiduelle qui s'échappe du réservoir. Ouvrir le bouchon lentement et le retirer lorsque le sifflement a cessé"

Normal donc Wink
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80franck Hors ligne
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22-06-2008, 01:15:20   -    
VTI EK4 a écrit :Je pense qu'elles le font toute, le bouchon n'est pas muni de ressort pour la surpression/dépression comme celui du circuit de refroidissement et la gestion du canister (lorsqu'il fonctonne encore ) est médiocre.
Rien de bien dramatique, sur un Renault 18 j'ai déja vu un réservoir métal écrasé à cause d'une mise à l'air libre bouchée du réservoir Shock
j'ai vu ça aussi sur une opel kadett d'un colègue et le moteur calet carrement LOL
et le garagiste a dit de faire une fente dans le joint du bonchon et après impec Big Grin
en se qui concerne l'évaporation c'est infime par rapport a ce que boivent nos petites Wink
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fujiwara Hors ligne
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22-06-2008, 03:12:07   -    
[Image: scanne11.jpg]

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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VTI EK4 Hors ligne
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22-06-2008, 18:20:23   -    
80franck a écrit :
VTI EK4 a écrit :Je pense qu'elles le font toute, le bouchon n'est pas muni de ressort pour la surpression/dépression comme celui du circuit de refroidissement et la gestion du canister (lorsqu'il fonctonne encore ) est médiocre.
Rien de bien dramatique, sur un Renault 18 j'ai déja vu un réservoir métal écrasé à cause d'une mise à l'air libre bouchée du réservoir Shock
j'ai vu ça aussi sur une opel kadett d'un colègue et le moteur calet carrement LOL
et le garagiste a dit de faire une fente dans le joint du bonchon et après impec Big Grin
en se qui concerne l'évaporation c'est infime par rapport a ce que boivent nos petites Wink

LOL

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tete2noeud Hors ligne
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22-06-2008, 21:27:27   -    
Pareil sur mon EE, et sur une clio dti que j avais, perte de puissance jusqu'a ce qu'elle cale, voyant defaut moteur... le bouchon de reservoir qui etait colmaté, a force de faire des plein ras la gueule...

SI TU FREINES, T'ES UN LACHE !!!
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HypnotiZe Hors ligne
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22-06-2008, 21:37:03   -    
la mienne aussi le fait a chaque fois que j'ouvre le réservoir, un pote est tombé en panne avec sa clio sans raison apparente le depanneur a ouvert le réservoir , un gros PTIICCCHHH et hop elle est repartie mdr elle avait plus bcp d'essence et le plein avait été fait a rabord...

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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RiB'$ Hors ligne
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23-06-2008, 10:56:10   -    
80franck a écrit :
VTI EK4 a écrit :Je pense qu'elles le font toute, le bouchon n'est pas muni de ressort pour la surpression/dépression comme celui du circuit de refroidissement et la gestion du canister (lorsqu'il fonctonne encore ) est médiocre.
Rien de bien dramatique, sur un Renault 18 j'ai déja vu un réservoir métal écrasé à cause d'une mise à l'air libre bouchée du réservoir Shock
j'ai vu ça aussi sur une opel kadett d'un colègue et le moteur calet carrement LOL
et le garagiste a dit de faire une fente dans le joint du bonchon et après impec Big Grin
en se qui concerne l'évaporation c'est infime par rapport a ce que boivent nos petites Wink

L'évaporation n'est pas si infime que çà d'ailleurs la norme actuelle demande aux constructeurs d'être sous les 0.5g/jour...

A l'heure actuelle on utilise les canisters pour controler l'évaporation, mais par le passé, on mettait sous pression le résevoir, parce que l'essence sous pression s'évapore moins!

Maintenant si votre voiture cale, c'est que vous avez un souci sur une valve du réservoir!!
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tonyjee Hors ligne
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23-06-2008, 11:03:27   -    
Moi avec la pression qu'il y a dans le reservoir .. je le demande si c'est pas interessant d'installer une pompe a biere dans le coffre ... LOL

Je la vendrais peu etre plus vite a un de nos amis belche LOL


Sac


=> Moi aussi un ptain de bruit mais en meme temps elles l'ont toutes fait ce bruit hein ... 4x4Toy/Prelude/EK/AE86/AH/... :]

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23-06-2008, 12:32:54   -    
Moi, mon auto m'a dis qu'en fait elle me remercie pour le plaisir que je lui procure, j'ai pris cétacés en 3ème langue au collège...











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tonyjee Hors ligne
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kevinVTEC Hors ligne
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23-06-2008, 14:12:57   -    
a votre avis.... Civic ou cétacé ? LOL LOL


http://www.dinosoria.com/sons/animaux/baleine.mp3

Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...

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