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ECU modifié sur caisse stock (possible?)
Leviathan Hors ligne
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28-12-2004, 01:31:10   -   ECU modifié sur caisse stock (possible?)
Je voudrais savoir si on peut avoir un ECU modifié sur un S13 stock.

Cela changera t-il quelque chose?

Cela créera des problemes?


merci Wink

[Image: vinterland_large.jpg]
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albator.korn Hors ligne
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28-12-2004, 01:39:08   -    
oui plus de fuel cut et plus de peche (si je dit pas de connerie ...reprend moi didier sinon , c t'aporte 18 cv en plus)
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Leviathan Hors ligne
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28-12-2004, 01:41:50   -    
albator.korn a écrit :oui plus de fuel cut et plus de peche (si je dit pas de connerie ...reprend moi didier sinon , c t'aporte 18 cv en plus)

disons que l'écu est plus modifier....bcp plus

ça va pas merder?

[Image: vinterland_large.jpg]
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RomChip_200 Hors ligne
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28-12-2004, 05:35:49   -    
Ca ne merde pas, pourquoi ca merderait ? Confused:

Les 18CV, je ne sais pas d'où ils sortent, mais il est clair que la voiture est plus coupleuse, et meilleure courbe de puissance.
Augmenter la pression de turbo à 0.9 bar pour être safe est des plus apprécié .... oui, là plus de ch.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
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Leviathan Hors ligne
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28-12-2004, 12:30:39   -    
Je me posais simplement la question car l'ECU n'est pas un d'origine modifié mais un BLITZ pour 180sx avec prépa

[Image: vinterland_large.jpg]
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Mirage_IV Hors ligne
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28-12-2004, 13:13:44   -    
lol vive EBAY Wink
généralement avec ce genre de produit faut un débimètre de Z32 er des injecteurs plus gros etc....

Bientot le retour de la vengeance du come back épisode III
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sepi Hors ligne
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28-12-2004, 14:11:36   -    
Oui, il faut bien regarder ce qui est préconisé (injecteurs 550, etc...) car l ecu est reglé pr tel ou tel config, sinon bye bye moteur.
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RomChip_200 Hors ligne
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28-12-2004, 14:38:18   -    
Ah là, ce n'est pas pareil, un ECU de 180SX (même stock) ne fonctionnera pas ou très mal dans une 200sx EURO.
Les CA18DET étant légèrement différents et l'indice d'octane étant fortement différent !!! Rien à voir.
Elle va brouter et détoner à haut régime, ralenti instable aussi.

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RomChip_200 Hors ligne
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28-12-2004, 14:51:24   -    
Quand vous posez une question, ce serait bien de dire la provenance de la pièce d'origine, ca simplifie bcp !
Dans notre cas, le simple fait que ca vienne d'une 180sx réduit tout à néant !

Vous avez peur de vous faire précéder sur Ebay ???? LOL

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Leviathan Hors ligne
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28-12-2004, 15:09:46   -    
RomChip_200 a écrit :Quand vous posez une question, ce serait bien de dire la provenance de la pièce d'origine, ca simplifie bcp !
Dans notre cas, le simple fait que ca vienne d'une 180sx réduit tout à néant !

Vous avez peur de vous faire précéder sur Ebay ???? LOL

pas du tout! LOL la prépa c'est pas mon truc du tout.
Mais à 00h30 j'ai souvent la tete dans le c*l LOL

de simples questions pour apprendre Wink

Cette difference entre 180sx et 200sx s'applique sur la majeur partie des pièces moteur?

[Image: vinterland_large.jpg]
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albator.korn Hors ligne
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28-12-2004, 18:53:31   -    
non mais il arrive qu'il y ai de difference

les joint sont different ( j'en ai fait l'experience)

la bride d'admition l'est egalement

et 2 3 bricole aussi
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