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Japan Car Sujets techniques Honda [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9

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[EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9
scotch Hors ligne
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Post #1
24-08-2010, 12:26:54   -   [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9
Bonjour à tous
Est-il possible de passer en 5 trous, 5x114, sans forcement passer sur des trains d'EK9??
Merci Big Grin
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japanvtec55 Hors ligne
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Post #2
24-08-2010, 12:31:32   -    
je c'est pas trop mais avec les fusée de ek9 je pense que c'est bon ( et psurement le systeme de freinage )
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Skeilz Hors ligne
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Post #3
24-08-2010, 12:58:43   -    
En chopant uniquement les moyeux ca doit être bon non? Après c'est le freinage qui va pas en 262 4 trous^^
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
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syp31 Hors ligne
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Post #4
24-08-2010, 13:04:08   -    
En fait c'est aussi la question que je me posait pour un train arrière.
Passer un train de 4*100 à 4*114 pour changer un bras arrière de MB6.
[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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jdmracer04 Hors ligne
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Post #5
24-08-2010, 13:35:45   -   Re: [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9
scotch a écrit :Bonjour à tous
Est-il possible de passer en 5 trous, 5x114, sans forcement passer sur des trains d'EK9??


Juste une question: quel interêt de faire ca?




syp31 a écrit :En fait c'est aussi la question que je me posait pour un train arrière.
Passer un train de 4*100 à 4*114 pour changer un bras arrière de MB6.

ca tu peux, à l'arrière le moyeu est fixé avec 4 vis, t'as pas besoin de changer le bras Wink
DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
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scotch Hors ligne
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Post #6
24-08-2010, 14:44:07   -    
interet de pouvoir prendre des jante HONDA Genuine en 5x114 Smile
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syp31 Hors ligne
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Honda CRX ED9 Honda ferio EK3
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Post #7
24-08-2010, 16:26:49   -   Re: [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9
jdmracer04 a écrit :
scotch a écrit :Bonjour à tous
Est-il possible de passer en 5 trous, 5x114, sans forcement passer sur des trains d'EK9??


Juste une question: quel interêt de faire ca?




syp31 a écrit :En fait c'est aussi la question que je me posait pour un train arrière.
Passer un train de 4*100 à 4*114 pour changer un bras arrière de MB6.

ca tu peux, à l'arrière le moyeu est fixé avec 4 vis, t'as pas besoin de changer le bras Wink

Merci
[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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Natipac Hors ligne
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Post #8
25-08-2010, 00:07:24   -   Re: [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9
Citation :
syp31 a écrit :En fait c'est aussi la question que je me posait pour un train arrière.
Passer un train de 4*100 à 4*114 pour changer un bras arrière de MB6.

ca tu peux, à l'arrière le moyeu est fixé avec 4 vis, t'as pas besoin de changer le bras Wink




Sauf erreur de ma part tu peut aussi changer que le moyeu porte roulement qui tiens par un ecrou de 32 (si mes souvenir sont bon) , pas besoin de toucher a la fusée fixé par les 4 vis sur ton bras!

pas cher les train ITR, lol!!! Pour l arriere.
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Japan Car Sujets techniques Honda [EK4] Passer en 5 trous sans prendre des train d'EK9

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