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[controle technique] les questions ? !
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16-02-2017, 10:50:22   -   RE: [controle technique] les questions ? !
tant que ça ferme et qu'il n'y a pas de parties saillantes, ça devrait passer

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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16-02-2017, 10:53:20   -   RE: [controle technique] les questions ? !
S'il s'ouvre et se ferme normalement et qu'il y a pas de parties saillante, tu auras pas de CV.

Edit grillé par Boyou LOL

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
(Modification du message : 16-02-2017, 11:13:31 par fujiwara.)
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16-02-2017, 11:02:15   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Je pense que tu veux dire pas de CV

Arthour!!!!
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16-02-2017, 11:13:54   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Exact Sac corrigé.

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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16-02-2017, 16:51:41   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Non il baille juste légèrement et se ferme. Ok bah merci !

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16-02-2017, 20:52:00   -   RE: [controle technique] les questions ? !
du moment qu'il s'ouvre et ferme sans partie saillante ça passe Wink

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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Arthman78 Hors ligne
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06-03-2017, 21:31:05   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Quelqu'un a des news concernant la future réforme de 2018 ? Apparemment ça va faire très mal !

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honda CR-V RD1
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06-03-2017, 22:00:07   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(06-03-2017, 21:31:05)Arthman78 a écrit : Quelqu'un a des news concernant la future réforme de 2018 ? Apparemment ça va faire très mal !

ça je te confirme ^^

j'ai discuté un peu avec luffy ( j'ai pas encore fait ma nouvelle formation pour l'année pro ) mais en détail ça va donner ça


t voici les point qui seront en CV des 2018:
- defapage
- bruit moteur et echappement excessif (ligne SRS par ex)
- chicane dans l'echappement cassé
- temoin air bag
- temoin SRS
- compteur de vitesse inopérant
- couronne denté sur la transmission cassé ou absente (si ABS prevu)
- capteur ABS abimer
- temoin ABS
- suppression des silencieux d'origine
- corrosion perforante
- anti brouillard AV et AR cassé
- feux de recul
- indice de vitesse des pneu pas bon
- goupille de maintient des rotules absente
- soufflet completement arraché des rotules (meme si pas de jeu)
- bruit des roulement
- protection sous moteur absente (si prevu origine) ou tres mal fixée (pres a tomber en gros) cela ne concerne pas les pare boue lateraux
- voyant feux anti brouillard ar et feu de route absent du TDB
- avertisseurs sonore modifier ou non conforme (son different style "sherif fait moi peur")
- barres stabl mal fixée ou biellette avec du jeu
- jeu dans la direction
- attelage maison
- faisceau attelage
- support roue de secours
- lave glace defaillant (oui oui CV hop)
- vitre Av en position basse sans possibilité de les relever (special dédicasse a ceux qui enleve le fusible pour les vitres teintée niark niark)
- siege abimé
- siege sans glissiere
- commande de retro electrique cassé
- toute pedale et levier de vitesse
- appuie tete absent ou cassé
- toute piece de carrosserie en corrosion perforante
- traverse plier
- longeron plier
- course importante de la pedale (c'était pas en CV avant)
- course importante du frein a main, même si l'efficacité est bonne (hop CV aussi)
- etrier rouillé (ouais ....)
- soufflet de piston d'etrier exploser ou absent
- voyant ABS, ALB allumé : CV (inutile d'enlever l'ampoule, le voyant sera controler a la mise au contact du vehicule)
- axe de la pedale usée, trop serrer : CV
- la pedale ne revient pas : CV aussi
- suppression du repartiteur de freinage : CV (avant non)
- durites de frein rouiller sans perforation : CV (avant non)
- flexible mal attacher ou mal positionner : CV aussi (avant non)
- soufflet de cardan totalement craqué = CV
- présence de graisse sur les mécanisme de freinage = CV (en gros ton soufflet de cardan est mort, t'a de la graisse sur l'etrier, Hop double CV dans la tronche direct.)

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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06-03-2017, 22:07:26   -   RE: [controle technique] les questions ? !
L'étrier rouillé si ils appliquent à la lettre il faudra recaler tout le monde Neutral
Le reste devrait pas poser de problème sur une voiture entretenue.

Par contre faudra reposer le cache sous le moteur (je voudrais d'ailleurs bien savoir comment ils sauront qu'il y en avaient un d'origine LOL )
C'est dommage parce que vu le petit trou qui tombe pas en face du bouchon chez nissan, je l'avais retiré pour pas en mettre partout à chaque vidange ...
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06-03-2017, 23:38:58   -   RE: [controle technique] les questions ? !
je l'ai retiré sur tout mes vehicules les ramasses merdes ....


mais bon y'a des truc bien et moins bien :/

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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06-03-2017, 23:52:14   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Y à pas mal de belles conneries ouais Confused

L'étrier rouillé, mort de rigole LOL

Comme dit folken, tout le monde en CV du coup, ou alors faut de suite monter des shop de peinture d'étriers pour passer les CT en 2018 ( tiens tiens Scratch Sac )

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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07-03-2017, 00:07:34   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Suppression des silencieux d'origines, en gros même si tu as une ligne inox ou un muffler qui fait un jolie son dans la limite des DB, c est aussi CV.

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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07-03-2017, 00:17:47   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Et bien ça va saigner.

Arthour!!!!
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07-03-2017, 02:17:40   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Ma ligne pas inox est d'origine nissan et homologuée au japon, donc ça dépendra énormément de l'appréciation du contrôleur derrière ...
Au pire j'ai toujours la ligne d'origine, je savais bien que c'était une bonne idée de la garder LOL tout comme les jantes d'origine, ça vaudra bientôt son pesant de cacahuètes.
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Oncle Fétide Hors ligne
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07-03-2017, 08:44:39   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Faudra pas s'étonner d'une augmentation du nombre de véhicule collection.
Et je crois bien que mon j5 va y passer...

Arthour!!!!
Kuyere!!!

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GenKi Hors ligne
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07-03-2017, 10:51:09   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Lave glace défaillant c'est quand meme abusé une CV pour ça.

il va falloir faire ami-ami avec votre contrôleur pour pouvoir passer le CT en 2018

[Image: 2507711.png]
[Image: 872338nevermore.png]
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TsoF Hors ligne
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07-03-2017, 10:59:48   -   RE: [controle technique] les questions ? !
En fait c'est plus un CT, c'est une inspection de sortie d'usine ?
Rare sont les caisses de plus de 10 ans avec aucun des défauts cités plus haut en CV à mon avis Confused

TEAM Sac : ROUTOUTOUTOU MEMBER

Ma Mazda 3 165cv
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NikoLifeStyle Hors ligne
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07-03-2017, 11:08:20   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Et ce qui va ce passer c'est que les contrôleurs vont fermer les yeux car si un autre est plus cool que c'est la perte de clientèle et potentiellement la cessation d'activité.

Peut Importe Le Temps Et L'Argent Un Jour C'est Dans Mon Garage Que Tu Dormira Toi Ma Chère Supra!

tonyjee a écrit :Niko président Niko président jump ....


Yes t'assure ...

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07-03-2017, 11:26:14   -   RE: [controle technique] les questions ? !
LOL

je suis surpris qu'ils ne controlent pas la présence de l'ABS d'origine, avec tous ceux qui les ont supprimé ç'aurait été marrant Sac

et en effet, le 'ti billet' va etre de mise encore plus qu'avant, controleur de CT va etre un métier d'avenir pour se faire du pognon Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 07-03-2017, 11:27:50 par boyou2.)
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Nakago Hors ligne
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07-03-2017, 11:31:00   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Je n'ai pas vu le "défaut d'étanchéité moteur" dans la liste de push, ils y ont renoncé ?
Par contre le témoin d'airbag ça risque de m'embêter, il s'allumait parfois sans que je sache pourquoi du coup quand l'ampoule de l'horloge a claqué je les ai échangées...

Et comme dit TsoF toutes les voitures de plus de 10 ans (voire moins) vont se retrouver en CV s'ils appliquent ça à la lettre, encore un truc pour forcer les gens à les foutre à la casse. A moins que ça pète dans les rues, à mon avis très peu de français sont au courant de cette réforme et ça va faire un "bon ben vous avez 2 mois pour jeter votre voiture et en racheter une neuve"...

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07-03-2017, 12:04:27   -   RE: [controle technique] les questions ? !
comment il vont savoir si ma caisse as l'ABS d'origine ou pas?
si ma caisse n'a pas d'ABS d'origine, mais des moyeux pour ABS avec capteurs coupés ça donne quoi?

siege sans glissière ... sur la lotus y'en as pas d'origine je fait comment?? sur les viper c'est le pédalier qui bouge LOL

indice de vitesse des pneus: toujours valable d'avoir un indice supérieur a l'origine?

si la commande de retro elec fonctionne, mais que le retro bouge mal, ça donne quoi?

c'est une bonne idée de virer les merguez qui roulent encore sur nos route, mais la ça va un petit peu trop loin (je zappe les modifs que l'on fait quand meme)

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
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07-03-2017, 12:07:38   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Source :

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/F...45&from=FR

DIRECTIVE 2014/45/UE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
du 3 avril 2014
relative au contrôle technique périodique des véhicules à moteur et de leurs remorques, et
abrogeant la directive 2009/40/CE

Extraits :

" Appréciation des défaillances:

1. Pour chaque point à contrôler, l’annexe I contient une liste minimale des défaillances possibles, assorties de leur
niveau de gravité.
2. Les défaillances constatées lors des contrôles périodiques des véhicules sont classées dans l’une des catégories
suivantes:
a) défaillances mineures n’ayant aucune incidence notable sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement, et autres
anomalies mineures;
b) défaillances majeures susceptibles de compromettre la sécurité du véhicule, d’avoir une incidence négative sur l’environnement,
ou de mettre en danger les autres usagers de la route, et autres anomalies plus importantes;
c) défaillances critiques constituant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une incidence sur
l’environnement, justifiant qu’un État membre ou ses autorités compétentes puisse interdire l’utilisation du véhicule sur
la voie publique.
3. Un véhicule dont les défaillances relèvent de plusieurs des catégories visées au paragraphe 2 est classé dans la
catégorie correspondant à la défaillance la plus grave. Un véhicule présentant plusieurs défaillances des mêmes domaines à
contrôler tels qu’ils sont couverts par l’étendue du contrôle visé à l’annexe I, point 2, peut être classé dans la catégorie
suivante des défaillances graves s’il peut être démontré que les effets combinés de ces défaillances induisent un risque
accru pour la sécurité routière."

*** Voir les tableaux récapitulatifs des contrôles L 127/66 en annexe 1 du lien

Élément / Méthode / Causes de la défaillance / Évaluation des défaillances

 Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derrière le volant

[Image: honda-12.jpg][Image: avatar10.jpg]

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boyou2 Hors ligne
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07-03-2017, 12:19:45   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(07-03-2017, 12:07:38)LE DJACK a écrit : Source :

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/F...45&from=FR

DIRECTIVE 2014/45/UE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
du 3 avril 2014
relative au contrôle technique périodique des véhicules à moteur et de leurs remorques, et
abrogeant la directive 2009/40/CE

Extraits :

" Appréciation des défaillances:

1. Pour chaque point à contrôler, l’annexe I contient une liste minimale des défaillances possibles, assorties de leur
niveau de gravité.
2. Les défaillances constatées lors des contrôles périodiques des véhicules sont classées dans l’une des catégories
suivantes:
a) défaillances mineures n’ayant aucune incidence notable sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement, et autres
anomalies mineures;
b) défaillances majeures susceptibles de compromettre la sécurité du véhicule, d’avoir une incidence négative sur l’environnement,
ou de mettre en danger les autres usagers de la route, et autres anomalies plus importantes;
c) défaillances critiques constituant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une incidence sur
l’environnement, justifiant qu’un État membre ou ses autorités compétentes puisse interdire l’utilisation du véhicule sur
la voie publique.
3. Un véhicule dont les défaillances relèvent de plusieurs des catégories visées au paragraphe 2 est classé dans la
catégorie correspondant à la défaillance la plus grave. Un véhicule présentant plusieurs défaillances des mêmes domaines à
contrôler tels qu’ils sont couverts par l’étendue du contrôle visé à l’annexe I, point 2, peut être classé dans la catégorie
suivante des défaillances graves s’il peut être démontré que les effets combinés de ces défaillances induisent un risque
accru pour la sécurité routière."

*** Voir les tableaux récapitulatifs des contrôles L 127/66 en annexe 1 du lien

Élément / Méthode / Causes de la défaillance / Évaluation des défaillances

mmm mwai et?

C'est une réponse a quoi ton commentaire?

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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07-03-2017, 12:30:07   -   RE: [controle technique] les questions ? !
??? ben à la discussion en cours sur ce fil au sujet de la réforme du CT pour 2018.
En plein dans le sujet, non ?

Article intéressant à lire aussi ici :

http://www.drd-automotive.com/wp-content...-20161.pdf

 Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derrière le volant

[Image: honda-12.jpg][Image: avatar10.jpg]

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07-03-2017, 12:37:44   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Ca risque d'être une hécatombe pour le milieu de ka collection, beaucoup d'exemplaires de faibles valeur ou encore dans la période "voityre d'occasion" au creux de la cote ne seront plus réparées et envoyées à la casse.
Ou partiront en Afrique. Comme le font déjà les allemands les suisses et les anglais avec leurs merguez qu'ils refourguent aux français (du coup c'est eux qui feront la gueule, à quels pigeons ils vont pouvoir les vendre ? LOL )
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07-03-2017, 13:27:11   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(06-03-2017, 22:00:07)push a écrit :
(06-03-2017, 21:31:05)Arthman78 a écrit :

- voyant ABS, ALB allumé : CV (inutile d'enlever l'ampoule, le voyant sera controler a la mise au contact du vehicule)

→ Ampoule branchée sur celle d'à coté since 2012 Sac Moins drôle si ils contrôlaient la présence du bloc ABS ds la baie comme la dit Boyou Rolleyes
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07-03-2017, 13:43:52   -   RE: [controle technique] les questions ? !
C'est ce qu'avait fait un anglais sur une rhd pour passer son mot.
Mais normalement ça ne passe pas quand même, celle du voyant moteur reste allumée moins longtemps, ils se servent de ça pour repérer les petits malins (si ça s'éteint en même temps, pas bon).
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Nakago Hors ligne
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07-03-2017, 14:21:15   -   RE: [controle technique] les questions ? !
Combien de temps avant de voir apparaitre des boitiers fake témoins abs/airbag/whatever ? Sac

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07-03-2017, 14:23:31   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(07-03-2017, 11:31:00)Nakago a écrit : Je n'ai pas vu le "défaut d'étanchéité moteur" dans la liste de push, ils y ont renoncé ?
Par contre le témoin d'airbag ça risque de m'embêter, il s'allumait parfois sans que je sache pourquoi du coup quand l'ampoule de l'horloge a claqué je les ai échangées...

Et comme dit TsoF toutes les voitures de plus de 10 ans (voire moins) vont se retrouver en CV s'ils appliquent ça à la lettre, encore un truc pour forcer les gens à les foutre à la casse. A moins que ça pète dans les rues, à mon avis très peu de français sont au courant de cette réforme et ça va faire un "bon ben vous avez 2 mois pour jeter votre voiture et en racheter une neuve"...

Je crois que pour le défaut d'étanchéité moteur c'est surtout environnemental, du coup peut-être que la présence du carter de protection leur suffit. Et pour savoir si il y en avait d'origine, peut-être que c'est obligatoire à la sortie d'usine depuis plusieurs années mais qu'on le sait pas.

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07-03-2017, 14:42:13   -   RE: [controle technique] les questions ? !
(07-03-2017, 14:21:15)Nakago a écrit : Combien de temps avant de voir apparaitre des boitiers fake témoins abs/airbag/whatever ? Sac

C'est pas compliqué à faire en pkus.
Mais vu que le français a 2 mains gauche et confond électricité et sorcellerie c'est un coup à passer sa vie en sav pour expliquer au client comment le brancher donc pas rentable LOL
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