bien voila comme certain mon demandé des TOF

superbe achat !!je vais etre un peux chiant par contre tu pourais me fair des tof de l'interieur du tube et surtout de l'intrieur ou tu met ta sonde pour voir comment c'est foutu ne lesigne pas sur les detail et ou tu vas brancher toute tes ptite durite!!c'est pour m'en fabriquer un a l'indentique!!thanks!!!

voila :

Felicitation, c est claire qu il est beau.
Moi aussi je vais etre un peu chiant... quand tu fera le montage... est ce que tu pourra detailler aussi es etapes.je compte en acheter un bientot mais je sais pas vraiment comment le monter ....
Apres installation ya besoin de reregler le moteur ??
Merci

Vraiment suberbe achat je veux le meme :lov: .
C'est vrai si tu peux faire des photos du montage cela serait super.

je suis pas un AS de la meca. je pensais le faire faire, mais comme la notice est vraiment bien faite. c'est easy. ( doc avec info et photos )

oui oui oui des tofs

noublie pas de faire un pare boue avg pour eviter les eclaboussures de la roue avg

je salive deja rien qu a l idee que je vais en acheter un bientot ... mais je vais prendre un KN je pense.
Encore une petite chose .... decidement on arrete pas de t embeter ... tu pourrais faire une petites videos quand tu l aura monter avec ton portable ou n importe quoi histoire d ecouter la difference de bruit ???

acescream a écrit :noublie pas de faire un pare boue avg pour eviter les eclaboussures de la roue avg

: : :

nicopz a écrit :je salive deja rien qu a l idee que je vais en acheter un bientot ... mais je vais prendre un KN je pense.
Encore une petite chose .... decidement on arrete pas de t embeter ... tu pourrais faire une petites videos quand tu l aura monter avec ton portable ou n importe quoi histoire d ecouter la difference de bruit ???

c'etait prévu

nicopz a écrit :

acescream a écrit :noublie pas de faire un pare boue avg pour eviter les eclaboussures de la roue avg

: : :

j'ai vu sur un autre forum qu'il falait faire un cache car le passage de roue est ajouré et il parait que l'eau passe.

je sais pas si je vais faire ce cache?

whistler a écrit :j'ai vu sur un autre forum qu'il falait faire un cache car le passage de roue est ajouré et il parait que l'eau passe.

je sais pas si je vais faire ce cache?

Ah merde ...
Ben oui mais si tu le fais pas desqu il va pleuvoir ton filtre a se prendre plein de flotte non ?

oui et si tu prend l eau bein t bon pour changer tes sondes dans pas longtemps!!!

un conseil prend le temps de decouper une tite tôle sinon bonjour les degats car c des sondes dans le meilleur des cas et un moteur dans le pire
lol

oki je savais pas si j'allais les faire. maintenan je sais

eh ben bien aem c'est bien t'as meme des risques de casse moteur c'est cool ca un bon kn c'est bien mieux va :x :x :x :x :x

mais non c juste que le pare boue d origine toyota est ajouré , AEM n y est pour rien suffit juste de placé une plaque metalique pour proteger le filtre des projection d'eau et de boue!!!!
tite tof du pare boue non modifié!!!!


tite tof du pare boue modifié!!!!!


voila c pas bien dur

ouai mais KN c'est 406 euros chez eldorauto en short ram alors vaut peut etre mieux investir dans de l'injen ou AEM en col de cigne pour moins chere en plus

un kn c'est 100 euros neuf sur ebay en import usa!!!!

acescream a écrit :un kn c'est 100 euros neuf sur ebay en import usa!!!!

Pas toujour compatible avec certaine europeene. notament la mienne (corolla), la version us est carrement differente.

oui pour les corolla c sur car il ont pas le "dernier modele" europeen chez eux
par contre toutes les celica sont identique!!!!!

celica7gen a écrit :ouai mais KN c'est 406 euros chez eldorauto en short ram alors vaut peut etre mieux investir dans de l'injen ou AEM en col de cigne pour moins chere en plus

406€!ca parait impossible!

Bon ca commence a m'agacer alors je me lance.Y a til quelqu'un qui pourrai m apporter des precisions sur cette piece (au risque de passer pour un con)
A quoi cela sert il exactement, d apres ce que j ai lu sur ces forum ca sert a avoir un son different (ca siffle?) et a prendre de l air plus loin du moteur donc plus frais, meilleur combustion?) mais au niveau des perf ca change quelque chose de notable ou pas? Car meme si c est beau (faut dire ce qui est) et que ca fait un joli bruit ca me laisse perplexe!

Donc pour ski est de la petite video vivement que ca arrive!

qui dit air frais di meilleur rendement moteur

Bahamutfr a écrit :Bon ca commence a m'agacer alors je me lance.Y a til quelqu'un qui pourrai m apporter des precisions sur cette piece (au risque de passer pour un con)
A quoi cela sert il exactement, d apres ce que j ai lu sur ces forum ca sert a avoir un son different (ca siffle?) et a prendre de l air plus loin du moteur donc plus frais, meilleur combustion?) mais au niveau des perf ca change quelque chose de notable ou pas? Car meme si c est beau (faut dire ce qui est) et que ca fait un joli bruit ca me laisse perplexe!

Donc pour ski est de la petite video vivement que ca arrive!

Si tu cherches des infos complete sur ce type de modifs essaie dans la recherche :

CAI, KAD, Boite à air, filtre à air, admission, rendement

Tu trouvera surement ton bonheur sur les nombreux post en parlant

les courbes de puissance affiché en haut montre bien un meilleur rendement moteur un meilleur couple!!!
en un mot ca libere le moteur et il respire mieux donc va mieux!!!
ne pas oublié de faire un ptit reset de l'ecu avant de redemarrer!!!

acescream a écrit :les courbes de puissance affiché en haut montre bien un meilleur rendement moteur un meilleur couple!!!
en un mot ca libere le moteur et il respire mieux donc va mieux!!!
ne pas oublié de faire un ptit reset de l'ecu avant de redemarrer!!!

un reset de l'ecu ?? tu fais ca comment en débranchant la batterie ???

Je signal juste au passage que AEM fait une valve pour qu'ont empèche l'eau de venir s'indroduire dans le papillons si le filtre est moullé. Par contre, niveau efficacité, j'en sert rien. je pense que ça doit pas tenir longtemps. ( si je me trompe elle s'active quand elle sent de l'eau monté, se ferme et sert de filtre de dépanage... mais pendant combien de temps...)

De son coté, INJEN fait un cache qui entoure la moitié du filtre contre la chaleur et je pense qui si ont le place bien il peut remplacer le travail de cette plaque de métal.

Mais le meilleur moyen reste de rouler quand il fait beau 8)

alors pour le fusible a debrancher c celui la!!!!

j espere que c est la meme boite a fusible sur corolla... sinon je suppose que ca doir etre ecris dans le bouquin ...

civicvti68 a écrit :

celica7gen a écrit :ouai mais KN c'est 406 euros chez eldorauto en short ram alors vaut peut etre mieux investir dans de l'injen ou AEM en col de cigne pour moins chere en plus

406€!ca parait impossible!

Ba si je t'assure j'y suis allé et j'ai demandé le prix et la c'est le drame ....Et le type me sort je le commande.... nan merci