Je recherche quelques informations concernant l'échappement d'origine des Civic LSi et ESi.

J'ai fait pas mal de recherches mais je ne trouve rien de bien précis


Premièrement, le catalyseur :
Quelle est la différence entre un catalyseur d'EG3, EG4 et EG5 : Aucune différence au niveau de la carcasse.
La longueur et les fixations sont-elles bien identiques : Oui, 39cm de long pour EG3/4/5.
Le diamètre entrée/sortie est-il différent : Non, 47mm.
D'autres catalyseurs sont-ils compatibles à 100% (Ej9, ...) : Apparemment non, les cata d'EJ, EK, EH, EG6, seraient plus longs (42cm).

Quand je fais une recherche sur l'EPC ou sur un site de fabriquant d'échappement, je remarque que les joints d'entrée et de sortie sont identiques mais que les références des catalyseurs d'EG5/EG4 sont différentes.
Donc je me demande bien où sont les différences Bonne question


Deuxièmement, la ligne d'échappement :
La longueur et les fixations sont-elles bien identiques : (Je suppose que oui mais je préfère être certain). Oui pour EG3/4/5.
La fixation centrale de la ligne d'EG436 est différente (soudée).
Quel est le diamètre interne de ces deux lignes : Entre 40 et 45mm pour EG3/4, entre 45 et 50mm pour l'EG5


Merci
De rien

Pour le cata d'EJ9 (et toute EK je pense) ca n'ira pas il fait 42 cm comme les coupés/ferio 92/95.
sinon je suis interressé aussi par les autres questions

Motor a écrit :ca n'ira pas il fait 42 cm comme les coupés/ferio 92/95.

Arf, tu fais bien de préciser, je pensais que les cata de hatch/coupé/ferio/DelSol étaient les mêmes et que seule la ligne différait


Les catalyseurs d'EG4/5 mesurent bien 400mm de long :

mon cata fait ~38cm sur mon EG5, donc ça dois etre pareil que la tienne.

mobyfab a écrit :mon cata fait ~38cm sur mon EG5, donc ça dois etre pareil que la tienne.

Bizarre, je trouve 400mm pour l'EG4 mais impossible de savoir si ces valeurs sont correctes

Concernant mon EG4, c'est une VEi donc le catalyseur est totalement différent des autres EG4 puisqu'il se trouve sur le collecteur. Pour l'instant je n'ai plus de catalyseur mais devant prochainement changer de ligne, je pense peut-être y adapter un cata d'EG4 (LSi) ou d'EG5

Tu n'aurais pas un cata ou une ligne sous la main pour mesurer le diamètre interne :

normalement c'est longueur 38 sur EG hatch 42 sur coupé/ferio/EK.

eg3/4/5 c'est 38 et eg6 40 ou 42 il me semble... en tous cas sur mon eg4 c'est 38

Ok pour la longueur

Personne n'a un catalyseur sous la main pour mesurer le diamètre interne des tubes?

diametre interne 45mm le cata d'EG6, longueur 42mm je crois bien

gineto a écrit :diametre interne 45mm le cata d'EG6, longueur 42mm je crois bien

Ok. Ce qui m'intéresse surtout, c'est de connaitre le diamètre interne entreé/sortie des cata de EG5 et EG4.
Pour des catalyseurs adaptables (Bosal ou autres), je trouve 47mm pour toutes les Honda, du 1.3 au 2.0l Seule la longueur changerait suivant le modèle.

Alors si les cata d'EG4/5 ont bien les mêmes dimensions, je me demande bien pourquoi ils n'ont pas les mêmes références

Simple question : est-ce que les cata d'EG4 sont à 3 voies ? C'est pas du 2 voies ?
Si j'étais toi, je viserais plus un cata d'ESi histoire d'être sûr.
Tu vas mettre quoi comme inter ?

Beowulf a écrit :Simple question : est-ce que les cata d'EG4 sont à 3 voies ? C'est pas du 2 voies ?

Il me semble que c'est 3 voies pour la VEi et 2 pour les autres mais pas du tout certain.

Beowulf a écrit :Si j'étais toi, je viserais plus un cata d'ESi histoire d'être sûr.

S'ils sont identiques ou presque, je me dis qu'il serait plus facile d'en trouver un d'EG4 (plus courant).

Beowulf a écrit :Tu vas mettre quoi comme inter ?

Rien de décider mais je vise un inter d'EG5 oem. Pas envie d'un inter sport car je risque d'avoir des problèmes au CT, je n'ai pas envie d'avoir un bourdonnement dans l'habitacle sur l'autoroute et 50mm c'est probablement trop gros vu la taille de mon admission. Bref, je veux juste gagner 5mm tout en restant d'origine.

Motor a écrit :normalement c'est longueur 38 sur EG hatch 42 sur coupé/ferio/EK.

Je pensais la meme chose jusqu'a ce jour.


On a monter ma ligne totalement OEM de ma coupe et un decata de 42cm le tout sur une EG5, ca passe nickel...


J'y comprend plus rien moi.

VEI, me souviens plus : ton collecteur c'est un modèle d'ESi ou de LSi ?

Si c'est un ESi, autant prendre "tout" (cata + inter) d'ESi non ?
Histoire d'avoir les bons diamètres et bons raccords.

1337CRX, je crois que seule l'EG6 a un cata de 38cm, les autres ça doit-être 42cm, y compris EG5.

Beowulf a écrit :VEI, me souviens plus : ton collecteur c'est un modèle d'ESi ou de LSi ?

Si c'est un ESi, autant prendre "tout" (cata + inter) d'ESi non ?
Histoire d'avoir les bons diamètres et bons raccords.

Mon collecteur provient d'une LSi
La sortie de ce collecteur est de 40mm je crois. (D'origine c'était 35mm).
Donc j'aimerais trouver une ligne inter et un cata avec un diamètre interne compris entre 40 et 45mm.
Les raccords doivent être les mêmes entre EG4 et EG5 puisque les joints ont la même référence.

Mais j'aimerais connaître la différence de diamètre entre EG4 et EG5

Beowulf a écrit :1337CRX, je crois que seule l'EG6 a un cata de 38cm, les autres ça doit-être 42cm, y compris EG5.

Euh, j'avais compris le contraire moi

Ah ok je comprends mieux. En effet, mais ça va pas être facile à trouver comme info.

C'est cher un cata d'EG4 et une ligne d'EG4 chez Bosal ?

Beowulf a écrit :C'est cher un cata d'EG4 et une ligne d'EG4 chez Bosal ?

Une ligne : +- 150Eur.
Et un cata : cher. Je cherche un occaz.

Beowulf, le pote chez qui on a monter ca sur son EG5 avais un cata de 42cm d'origine.

Un autre pote en EG4 en a un de 38...

1337CRX, le truc de fou en effet ! Vas-y comprendre qqch !

VEi, te filerais bien le mien mais comment je vais faire pour passer le CT si je la vends ...

Beowulf, oui, a chaque fois qu'on pensais avoir trouver une bonne theorie, on trouver toujours un cas qui nous prouver qu'on etais pas bon...


Donc on a laisser tomber

Sur certains sites de pièces adaptable, on peut voir que la référence des lignes de LSi avant 1993 est totalement différente
Si des fabriquants comme Bosal se cassent le c*l à produire 2 lignes différentes pour un même modèle, il doit y avoir une raison, mais laquelle?

Beowulf a écrit :VEi, te filerais bien le mien mais comment je vais faire pour passer le CT si je la vends ...

Revends-la en pièces

Je viens d'aller mesurer mon catalyseur d'origine de D15B7:
Entrée 45 mm
Sortie 45 mm
Longueur 42 cm

c'est con j'ai pas pensé a mesurer la sortie du collecteur d'origine qui etait a coté, mais de mémoire y a un sale tube a l'interieur qui retrecit le diametre.

Motor a écrit :c'est con j'ai pas pensé a mesurer la sortie du collecteur d'origine qui etait a coté, mais de mémoire y a un sale tube a l'interieur qui retrecit le diametre.

C'est le collecteur qui est monté actuellement sur ma Civic.
Il y a effectivement 2 tubes. Il me semble que l'interne fait 40mm mais je n'en suis plus certain

Beowulf a écrit :1337CRX, je crois que seule l'EG6 a un cata de 38cm, les autres ça doit-être 42cm, y compris EG5.

MDR
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....52#1304352
Bon, apparemment, c'est 42 sur EG6

En tout cas l'EG9 c'est 42 cm ça je suis sûr.
Mais je sais qu'à l'époque où j'avais acheté un décata pour l'EG9 la référence pour EG6 c'était 38 cm ...

C'est le problème du net, il y a beaucoup de fausses informations et ce n'est pas facile de les vérifier

Vous comprenez maintenant pourquoi je suis si casse co**lles à poser 100 fois les mêmes questions :ange:

gineto a écrit :diametre interne 45mm le cata d'EG6, longueur 42mm je crois bien

j'en ai trouvé un d'occaz sur le forum, reçu la semaine dernière et je l'ai mesuré direct, moi aussi j'avais un doute... et c'est bien 42cm



je voulais m'en faire un test pipe en 50mm (introuvable) mais j'y reflechi encore ...
Si je zappe je pourais éventuellement le revendre (mon cousin travail dans un CT... ) et ma soeur fait ses études a bruxelles donc y aurait moyen de se capter (j'y reflechi j'y reflechi)

perso il me semblai que seul les coupés et fério ont un cata en 38cm, tout comme le silencieux plus long ... mais c'est les dire du forum, à l'époque au j'avais fait une recherche.

gineto a écrit :Si je zappe je pourais éventuellement le revendre (mon cousin travail dans un CT... ) et ma soeur fait ses études a bruxelles donc y aurait moyen de se capter (j'y reflechi j'y reflechi)

C'est gentil, mais apparemment ce serait bien un 380mm et non un 420mm qu'il me faut

ouai bizarre cette histoire

j'étais persuadé du contraire.

Y a du monde de décatalyser ici, et même ceux qui ont un cata l'ont peut être mesuré, ce qui m'étonne c'est qu'il n'y a pas plus d'avis que ça (avec tous les décata qui se sont vendu... y en avait toujours un pour demander la longueur avant d'acheter :roll: !