alors voici la méthode pour la pose de fonds de compteurs rigides sur swiftithree
les rigides se posent en lieu et place des origines ( éventuellement au dessus), les autocollants se collent bien sur.


on commence :

donc les deux vis du dessus peuvent partir


celles du dessous également, en haut, c'est une des vis démontée a l'étape précédente.




ensuite, démonter le cache autour du moyeu de volant, je n'ai pas pris de photos, mais les vis se trouvent en dessous, et il y en a quatre ou cinq.

débrancher les interrupteurs de dégrivrage, essuie glace arrière etc etc

le bloc d'habillage vient, et on voit ceci:




enlever 4 vis marquées de rouge.


Déclipser les fiches sur le dessus du bloc compteur, detacher le cable de compteur ( plus simple en le lachant de la boite, ça donne un peu de mou)
jouer un peu, descendre le volant, et voila, le bloc sort. ( compter 15 minutes)
cable compteur en rouge, fiches en vert


en ovale de gros clips qui fixent la vitre au bloc compteur, en rond, deux vis qui joignent vitre et bloc également.




on arrive a ça





on prend l'outil 935b ( Laxmiloverstyle)







voici le premier posé, grattage de l'aiguille et peinturlurage dans la couleur au choix ( je ne suis pas sur du bleu)




voila, les deux font la paire. je ne fais pas encore les jauges, elles sont trop fragiles, attention a ne pas sortir l'axe du compte tours avec l'aiguille, j'ai déja eu le coup deux fois, et apres ce dernier n'est plus régulier dans ses montées en régime.









et on remonte le tout

Swiftman la tapette a écrit :on prend l'outil 935b ( Laxmiloverstyle)

J'vais l'ajouter dans la FAQ

depuis le temps que j'essai de le demonter!!!!!!!!!!!

merci de tes conseil je m'etai arreté a l'enlevement de la vitre mais je n'arrivai pas a enlever le compteur en sa totalité

merci encor

plaisir

SWIFTMAN, tu va changer le reste j'espere?

swiffer a écrit :SWIFTMAN, tu va changer le reste j'espere?

non je ne pense pas, la voiture est tres bien comme ça

meme pas la descendre un peu?

Ha comme ça... c'est a l'étude, c'est a l'étude...
mais je dois t'avouer qu'il y a une petite gueguerre entre koni et un petit collecteur qui se passe en ce moment
je lui colle deux trois watts, ou deux trois centimetres?
ou plutot, dans quel ordre d'arrivée sur la voiture.
mmm et puis une assurance aussi ça peut etre cool, comme ça je peut commencer a rouler.

des cm bien sur, c'est le plus important!!!

Des watt!!!
Ecoutes pas le tcho biloute!!!

le choix est cornélien
si je met de vrais chevaux, elle va descendre non? ;(

je donne le meme fond de compteur blanc a celui qui vient le chercher ou celui qui paye les FDP
valable 1 semaine sinon poubelle

On ne sait pas en trouver des personnalisé sur le net les gars? Ou comme a la base je suis graphiste ^^ je pourrais p-e essayer d'en créer ^^ ???

si tu veut... moi je suis servi

c'est mieux de l'imprimer comment sur quel support? et comment le faire sur pc en tombant jsute par rapport au aiguilles et tout le tralala?

Sucekiki a écrit :c'est mieux de l'imprimer comment sur quel support? et comment le faire sur pc en tombant jsute par rapport au aiguilles et tout le tralala?

ben t'en scane un, et tu l'modifie, ou tu l prend sur le net, y'a pleins de possibilite

Moi j'ai essayé de changer les fonds et résultat j'ai pété en 2 l'axe de la jauge d'essence et température, et sortie l'axe avec l'aiguille du compte tour

swift57 a écrit :Moi j'ai essayé de changer les fonds et résultat j'ai pété en 2 l'axe de la jauge d'essence et température, et sortie l'axe avec l'aiguille du compte tour

m'enfin, ça sert a quoi que j'écrives un avertissement plus haut???????????????

Ouais bah je les ai lu tes avertissements, c'est pas la première fois que je démonte des compteur, c'est juste que la les aiguilles était on aurai dit soudé à l'axe, parce que même avec l'aiguille dans la main avec le morceau d'axe coincé dedans impossible de le sortir !!!!!!!!!!!!!!

Ou tu aurais pu détaillé un peu plus le démontage des aiguilles quand ceci sont si fragile à démonter :roll:

jauges je trouve ca va encore mais pour avoir le compte tour qui va c plus dur

Pourquoi détailler un démontage que je déconseille??? les péter pour le plaisir? j'ai donné a l'époque, si j'ai écris que c'était risqué, il y a une raison.
pour le compte tours, une fois l'axe sorti, il s'enleve de l'aiguille en tirant dessus, avec un peu de conviction
j'ai démonté un deuxième compte tours ( merci BDL ) j'ai meulé l'aiguille pour l'avoir a la main, et je vais agrandir le trou léger pour coller ensuite sur l'axe non tiré de son bobinage :roll:

chez moi tout va sauf la temp d'eau je pensait le compte tours chiant c'est rien a coté de la temp d'eau j'ai pas peté l'axee mais pas moyen de le calibrer

pété une temp et deux compte tours au total
jamais eu de problème avec les compteurs autres marques

t'as deja reussi a faire marcher une temp demontée?

non, axe pété, déja pas facile quand c'est sorti du bobinage...

je pense v tenir avec une pince,couper l'aiguille en place au dremel et remettre la mienne sans toucher a la pince le long de l'operation

si tu as de la parts d'avance c'est le mieux a faire; je pense quand meme agrandir leger le trou pour la coller a l'époxy, histoire de ne pas forcer l'axe dans le support.

SWIFTMAN a écrit :Pourquoi détailler un démontage que je déconseille??? les péter pour le plaisir? j'ai donné a l'époque, si j'ai écris que c'était risqué, il y a une raison.
pour le compte tours, une fois l'axe sorti, il s'enleve de l'aiguille en tirant dessus, avec un peu de conviction
j'ai démonté un deuxième compte tours ( merci BDL ) j'ai meulé l'aiguille pour l'avoir a la main, et je vais agrandir le trou léger pour coller ensuite sur l'axe non tiré de son bobinage :roll:

Ha bon tu a écris que c'était risqué et que tu déconseillais ? Tu devrai relire ton poste :roll: parce que j'ai rien lu de tous ça, si ça aurai été écris comme tu le dis peut-être que je ne l'aurais pas démonté !!!!!

Et ce n'est pas le compte tours que j'ai galéré, mais la jauge d'eau !!!

swift57, Personne ne t'a obliger à le faire :roll:

il explique (ce qui est deja bien) comment il a procédé, c'est pas parce que tu a raté que c'est de sa faute hein

swift57 a écrit :

SWIFTMAN a écrit :Pourquoi détailler un démontage que je déconseille??? les péter pour le plaisir? j'ai donné a l'époque, si j'ai écris que c'était risqué, il y a une raison.
pour le compte tours, une fois l'axe sorti, il s'enleve de l'aiguille en tirant dessus, avec un peu de conviction
j'ai démonté un deuxième compte tours ( merci BDL ) j'ai meulé l'aiguille pour l'avoir a la main, et je vais agrandir le trou léger pour coller ensuite sur l'axe non tiré de son bobinage :roll:

Ha bon tu a écris que c'était risqué et que tu déconseillais ? Tu devrai relire ton poste :roll: parce que j'ai rien lu de tous ça, si ça aurai été écris comme tu le dis peut-être que je ne l'aurais pas démonté !!!!!

Et ce n'est pas le compte tours que j'ai galéré, mais la jauge d'eau !!!

je lis ceci plus haut:
je ne fais pas encore les jauges, elles sont trop fragiles, attention a ne pas sortir l'axe du compte tours avec l'aiguille, j'ai déja eu le coup deux fois, et apres ce dernier n'est plus régulier dans ses montées en régime.


je n'ai effectivement pas été assez clair, soit, je m'en excuse. j'avais (dans mon esprit) associé les jauges et le compte tours