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[ed9] quel echappement ?
will_76 Hors ligne
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10-08-2009, 00:41:14   -   [ed9] quel echappement ?
bonjour à tous les membres,je vien d'aquierir un crx ed9 de 1989, dont la ligne d'echappement d'origine est morte(trous...) et je suis potentielement amateur d'une ligne complette inox si celle-ci peu me donner quelques poney en plus (biensur je ne veu rien de deg..lasse qui pourai defigurer la voiture), en plus de la durée de vie de l'inox. j'aimerai connaitre la differrence entre un collecteur 4en1 et 4,2,1 et savoir quel facteur differre en fonction de la marque d'une ligne inox?
en gros; le montage ideal.
desolé si se jenre de question a deja été posée.

merci de vos reponse.
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pandax Hors ligne
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10-08-2009, 12:26:18   -    
Bah .... Tu t'es donné la réponse !

Citation :désolé si ce genre de question a déjà été posée

Alors il te reste juste 1 truc à faire ...
Tu devines pas ?

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Bonne chance ! :roll:

Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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will_76 Hors ligne
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10-08-2009, 13:03:59   -    
dsl je galere pour trouver reponse à mer question dans les sujet deja crée.
je suis vraiment novice sur japan car il faud que sa vienne lol.
j'ai oublier de parler du diametre de la ligne, comment definir l'ideal ?

salutation.
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eg6-vti Hors ligne
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10-08-2009, 13:07:26   -   Re: [ed9] quel echappement ?
will_76 a écrit :bonjour à tous les membres,je vien d'aquierir un crx ed9 de 1989, dont la ligne d'echappement d'origine est morte(trous...) et je suis potentielement amateur d'une ligne complette inox si celle-ci peu me donner quelques poney en plus (biensur je ne veu rien de deg..lasse qui pourai defigurer la voiture), en plus de la durée de vie de l'inox. j'aimerai connaitre la differrence entre un collecteur 4en1 et 4,2,1 et savoir quel facteur differre en fonction de la marque d'une ligne inox?
en gros; le montage ideal.
desolé si se jenre de question a deja été posée.

merci de vos reponse.



Un 4-1 privilégie les hauts régime,et ne donne pas trop a bas régime.Pour une utilisation que circuit par exemple c'est mieu.Le 4-2-1 privilégie les bas et moyen régime,mais a haut régime a peine mieu voir pareil que l'origine.Préférable pour une utilisation quotidienne.Après pour ce qui est des lignes inox,je te déconseille les no name ebay.Après suivant les marques,il y ya le diamètre de la ligne qui peut changer,la qualité des soudures.....Tout dépend du budjet aussi!

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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will_76 Hors ligne
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10-08-2009, 13:37:15   -    
merci beaucoup de l'info, j'ai trouvé une ligne tanrai, si quelq'un peu me dire se qu'elle vau nivo bruit et qualité.

salutation
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eg6-vti Hors ligne
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10-08-2009, 13:45:52   -    
will_76 a écrit :merci beaucoup de l'info, j'ai trouvé une ligne tanrai, si quelq'un peu me dire se qu'elle vau nivo bruit et qualité.

salutation



Niveau bruit je peux pas te dire.Mais tape Tenrai sur youtube,et tu pourras surement te rendre compte du bruit sur quelques vidéos.Niveau qualité c'est résonable.

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

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Marco71 Hors ligne
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71 - Saône-et-Loire France
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10-08-2009, 14:35:13   -    
Le Tenrai c'est assez bruyant. De toute façon toutes les lignes non homologuées sont bruyantes.

[Image: 15163558991_9164e16848_o-47cbd6b.jpg]
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