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Sawer91 Hors ligne
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25-02-2008, 14:44:50   -   ....
Bonjour,Voila Dimanche il faisait beau,jtrafiquai la titine juste un petit peu quand mon frere me ramene un filtre a air peu banal lol
un cornet sympatique. je l'installe je démonte le débimetre qui lui m'echappe des doigts,il tape la carrosserie...je le vérifie et une des 2 résistance s'est un petit peu tordue... je la remet droite pour finir mon instalation....

Jme le contact...jolie bruit,et belle arrivé d'air...mais elle tiens plu le ralenti...elle déscend jusqu'a calé,en roulant entre 1000 et 3000 tours/min elle broute (trop d'air?trop d'essence?)car g d retour d'échapement..g vérifier si je tournai pas sur 3 piston négatif,alors j'ai remis ma boite a air d'origine mais PAF tjrs la même réaction du moteur...

Alors jpense que le débimetre a morfler de sa chute,ou ... je sais pas ;(
Si vous savez combien coute cette piece ,si on peu la régler..si vous pouviez m'aider MErci a tous!!

Nissan sunny GTI 2.L 16V

Préparation en cours...
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tibo Hors ligne
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25-02-2008, 14:48:45   -    
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=107678

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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