Bonsoir

Je recherche désespérément une aide pour effacer ce voyant airbag! En effet, en 2015, en sortant d'un contrôle technique, ce voyant s'est allumé...j'avais recherché à l'époque, mais rien; (j'ai eu ce même souci sur ma civic et j'ai résolu ce pb avec une vidéo).
 Et hier  lors du contrôle de la Colt, j'ai eu droit à une contre-visite...  ça passait à une époque et depuis ça ne passe plus... 
Donc si vous avez une piste je suis preneur. Si vous avez une info sur la fiche à débrancher sous le siège et à nettoyer je suis preneur aussi; juste savoir sa couleur.
Voilà, pour la civic, c'était dû à une faiblesse de la batterie; mais pour la Colt là je pense que c'est dû à une manipulation du siège lors du contrôle..
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J'ai oublié de préciser qu'elle est de 2011, cleartec.

Salut !

J'ai récemment changé toutes les rotules avant, triangles de suspension, plaquettes, et les soufflets de cardans côté roue (pour ces derniers j'ai retiré la tête de cardan pour pouvoir passer le soufflet).

Le soucis c'est que depuis, j'ai un phénomène bizarre sur la voiture. Qui se reproduit a 100%.

Si :
- Je passe de la 1ere --> Marche arrière (ou inversement)
- Je roule un metre ou deux
- Je freine

Alors j'entend un claquement au niveau de la roue avant gauche qui se produit une fois au moment ou je freine et puis disparait jusqu'à ce que je recommence la manip.
Autrement dit, le fait de changer le sens de rotation de la roue puis de freiner provoque un claquement qui se produit 1 fois comme si il y avait du jeu quelque part.

Aucun soucis en 2, 3, 4 et 5. Aucun bruit de frottement.

J'ai mis la voiture sus chandelle et j'ai fais tourner les roues, j'ai d'abord pensé qu'un écrou était mal serré mais j'ai rien vu. J'ai réarrangé les plaquettes dans l'étrier et le bruit semblait parti (sur chandelle je précise) mais il est revenu quand je l'ai testé sur route.

L'axe du cardan a quelques 2-3mm de jeu pour coulisser.

Je vais essayer de m'y pencher plus ce soir.

Si vous avez des suggestions de où regarder, je suis prenneur. 

Bonjour tout le monde,


Je voudrais savoir si l'un d’entre vous à déjà convertis son Z a l'E85, car je vais sûrement le faire et je voudrais votre avis ?
Ma 350Z est de 2003 c'est donc une 280Cv full option avec le pack Rays (jante, intérieur cuir Orange Alezan , sono Bose, commande au volant avec commande vocal + téléphone de l'époque)

J'ai rajouté sur ma Z ce qui suit:

• Y-pipe Inox Cobra
  
• Catback Cobra sans résonateur
  
• Kit admission Mishimoto