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  Choix injecteurs SR20DET E85 et retours d'experiences
Posté par : z8-geo - 30-03-2020, 14:36:12 - Forum : 200SX - Réponses (19)

Salut à tous, 
Dans le cadre de la prépa je suis à la recherche d'informations sur les injecteurs pouvant être montés sur les SR20DET. 

Voici les infos sur la prépa :

-Pistons CP 8.5.1
-Bielle Eagle
-JDC TOMEI 1,5
-Turbo Tomei M8270
-Collecteur Inox JAPSPEED 
-Volant moteur allegé et renforcé 
-Coussinets bielle et vilo NISMO
-Embrayage stage 4 SPEC
-Echangeur HKS
-Bobines SPLITFIRE

Objectif :450 Cv

J'ai fais quelques recherche pour une carto E85, ci-dessous les cacluls qui me semblent disproportionnés. 

Duty cycle max injo = 0,8

Débit = (PS*0,88)/(nombre cylindre*Duty)
Soit (450*0,88)/(4*0,8)
= 123,75 lb/hr

Conversion en cc/mn (1 lb/r = 10,5cc/mn)
Soit 1299,375 cc /min

Soit un injo de 1300 cc/min.. Etrange..

Source du calcul : https://www.swapland.fr/309-injecteurs-gros-debit

Je cherche également à avoir des retours d'experience sur l'utilisation d'injecteurs SIDE FIDE en E85, fiabilité ? 

On nous a tourné vers un montage Top feed afin d'éviter une eventuelle casse moteur. Je m'explique, en montage side feed, l' E85 étant plus agressif il attaque les bagues en plastique en bas d'injecteur et avec le temps ses bagues peuvent tomber dans le moteur et provoquer une casse. 

Qu'en pensez-vous ? 

Merci Par avance Smile 
Bon confinement !! 

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  [ITR DC2] Questions jantes Enkei Magnésium
Posté par : Hadrien* - 29-03-2020, 20:15:53 - Forum : Integra - Réponses (5)

Bonjour à tous,

Je me pose la question j'ai deux jeux de jantes en 15 sur mon intégra.
Un jeu qui a été acheté par l'ancien proprio chez Honda en gris, on m'a confirmé qu'elle était en magnésium, j'ai la facture d'achat en plus.

Je possède un autre jeu en blanc et je voudrais savoir si c'était des magnésiums aussi ? Toutes les enkei en 15 d'itr Honda sont en magnésium ?

Merci pour vos réponses,
Wink

[img=1000x1000][Image: IMG-0626.jpg][/img]

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  [MB1] Compatibilité silentbloc HardRace sur Civic MB1
Posté par : gasp6 - 29-03-2020, 10:50:08 - Forum : Civic / CRX - Réponses (2)

Bonjour à tous, 

j’espère ne pas avoir créé de doublons mais après un bref coup d’œil sur la toile je n'ai pas trouvé de réponse à ma question. 

J'explique la situation : j'ai commandé un kit complet de silentbloc de suspension HardRace pour ma civic mb1, et il s'est trouvé que lors du remplacement de ceux dans le bras inférieur arrière, c'est à dire celui ou il y en a 3, un gros au milieu et 2 aux extrémité, j'ai pu constater que dans mon carton bien fourni il n'y avait pas ces fameux SB mais d'autre qui m'ont l'air d’être pour Civic 88-91, qui sont plus large d'un coté du SB que de l'autre... et au nombre de deux, donc rien avoir avec le bras inferieur... en gros j'ai l'impression qu'ils se sont gouré en me préparant ma commande.... ça date de plus d'1 an donc même pas j'essaye de les joindre

Donc j'ai remonté le bras avec les oem et je voudrais commander les bons, mais il y a 2 variantes : ceux pour civic 5 eg et ceux pour integra 94-01. 
J'allais donc pour commander les Eg car il semble être sur que les trains de MB sont bien les mêmes que ceux d'EG puis je suis tombé sur cette image qui m'a fait douter : 


[Image: hr.egdc.rrlca-hr-bush3.jpg?v=1550049800]
Ceux de l'integra sont plus larges sur les 2 SB des extrémités, et j'ai la forte impression que sur la MB c'est pareil. De plus ils avaient cette bague intermédiaire noyé dans le rubber comme ceux de l'integra. 

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà du réaliser cette opération et se rappelle de ce petit détail fâcheux . Ou si quelqu'un pouvait me confirmer que les trains de mb sont bien les même que ceux d'EG...

Voilà c'est quand même très spécifique comme cas, j'éspère trouver une réponse Smile 

Sur ce bon confinement à tous  Big Grin

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