Bonjour à tous, 
En espérant ne pas m'être trompé d'endroit
Je vous explique, suite à une panne de ma Honda civic Lsi de 1992 (arrêt total sur la nationnale),
Je me fais dépanner par Citroën qui m'explique être dans l'incapacité de trouver où réparer la cause de la panne
( mot pour mot le chef d'atelier me dit:" je peux pas brancher ma valise dessus" ), bref un gentil mécanicien vient discrètement me dire qu'il a la même voiture et qu'il pense que le problème vient de l'allumeur. Je me renseigne au prêt du garage Honda le plus proche (150km), qui m'explique que je vais en avoir minimum pour 800€.
Environ 800€ + 500€ de rapatriement, c'est juste impossible pour moi en ce moment.
Donc je me décide à acheter un allumeur complet (Ashuki) et à changer le bougies qui étaient d'origine ,
Je monte le tout, la voiture redémarre direct.
Mais voilà, je constate qu'à partir de 2500 t/min le moteur est assez bruyant et que la montée dans les tours est un peu laborieuse, j'ai limite l'impression qu'elle a perdue en puissance. Avant le passage entre 3000 et 4000 t/min voir plus, était assez franc, mais maintenant ça n'est plus le cas et j'ai peur de dépasser les 3000. Si quelqu'un aurait des indices, je suis preneur.
Cordialement.

Hello tous le monde!

Faisant un peu moins de kilomètres, je réfléchit a me séparer de mon Accord diesel en daily pour repasser sur l'essence. Je cherche une voiture discrète et "performante" (Du moins, autant que peu l'être un daily ^^ ) en tout cas, qui ne soit pas inférieur au 140cv de mon Accord et dans la mesure du possible qui approche des 200cv mini (Me demander pas pourquoi, j'ai envie, c'est tout! ^^) et relativement récente (Pas plus vieux que mon daily actuel qui est de 2006). J'ai regarder la Honda Legend de 2008 mais je fait une allergie a la boite automatique

Du coup, je m'intéresse de près a la Nissan Pulsar de 2016 a 2019 (je croit qu'elles n'ont été fabriquer que sur cette plage d'année.), et en version 1.6l DIG-T 190 GT avec la boite manuelle 6 uniquement! Elle est simple, très basique extérieurement et je me demande:

1/ Qu'en est-il de la fiabilité ? Est ce que Renault n'a pas mit trop mit son nez dedans ?
2/ Est-elle compatible E85 ? Si oui, avec ou sans boitier ?
3/ Est-ce qu'elle peut tracter un plateau avec une voiture dessus ?
4/ Il s'agit bien du même moteur que la Juke ?
5/ Est ce que le kit carrosserie Nismo existe pour elle ?

Quelques images pour illustrer:




Merci a vous!