Bonsoir ! 
Alors j'ai regardé partout sur le forum mais je n'est pas trouvé de soucis similaire. Je m'explique :

J'ai redémarré ma civic Ej9 qui n'a pas roulé depuis 8 mois (elle a démarré entre temps mais n'as pas bougé)
J'ai été faire un petit tour tranquille avec, et au bout de 20 minutes je me rend compte que mon aiguille de température est au max, genre au dessus de la zone rouge.   

Je m'arrête illico, coupe le moteur et ouvre le capot pour vérifier. Il n'y a aucune fuite, les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont bons, le moteur ne fait aucun bruit particulier et il n'y a aucune perte de puissance. J'ai attendu 30 minutes et l'aiguille est redescendu qu'a la moitié. 

Vous pensez que ça peut être quoi ? 

Merci d'avance 

salut la compagnie,

je cherche un lien vers un vendeur fiable de liquide PU pour refaire les SB, en renforcé si possible.

Fiable et surtout rapide, car j'aimerais recevoir le bouzin avant ce weekend

Merci pour l'aide fourni

Bonjour, j'aborde le sujet "puissance" de nos belles.
La 350 Z de 313 cv a je crois des éléments de la 370.
Est-ce un vrai plus?
J'ai raté la voiture que je convoitais.  
Je vais voir pour aller en chercher une à l'étranger si la procédure n'est pas trop compliquée.
Il y a plus de choix mais je ne sais pas si les équipements sont les même! 
Merci pour vos avis et bon dimanche.

Denis