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Blista · 22-09-2010, 18:01:01 -

Tiens, t'as fait un allumeur ? C'est plus sympa qu'une bielle tu me diras...

En parlant de jantes et de Lude, pourquoi pas des jantes de Lude 3G phase 1 pour un bon look pas cher ?

**vroomdams** · 22-09-2010, 18:01:40 -

Post pour suivre Smile

TherealstarX26 MJL · 22-09-2010, 18:30:52 -

Mac Manus a écrit :
TherealstarX26 MJL a écrit :Moi qui voulait passer en 15" avec une taille un peu plus large, bah ca va faire trop étroit, et j'ai peur de perdre un peu en performance malgré tout, donc je vais rester en 13", mais un poil plus large, mais toujours en GOTTI.
Tu as raison, garde l'effet rigolo du châssis ; mais restons sages sous la pluie ou route humide..

Oui sur la pluie, j'ai pris une certaine habitude à faire attention avec la S14 LOL

masty · 22-09-2010, 21:26:07 -

Blista a écrit :Tiens, t'as fait un allumeur ? C'est plus sympa qu'une bielle tu me diras...

En parlant de jantes et de Lude, pourquoi pas des jantes de Lude 3G phase 1 pour un bon look pas cher ?

Pas bête mais je ne vois pas trop le modèle que c'est, je vais voir!

Vous avez raison, pas de 15, 14" maxi, il ne me reste plus qu'as trouver LA jante Wink

nico0711 · 22-09-2010, 22:14:42 -

Blista a écrit :En parlant de jantes et de Lude, pourquoi pas des jantes de Lude 3G phase 1 pour un bon look pas cher ?

C'est quoi les dimensions des jantes de Lude?

CharlyCRX · 22-09-2010, 22:17:06 -

+1

Blista · 23-09-2010, 01:29:02 -

5,5x14

**vroomdams** · 23-09-2010, 02:54:37 -

Blista a écrit :En parlant de jantes et de Lude, pourquoi pas des jantes de Lude 3G phase 1 pour un bon look pas cher ?

T'en a a vendre comme par hasard nan?? LOL

CharlyCRX · 23-09-2010, 08:40:05 -

5.5x14 ??? LOL ce sont les mêmes tailles que sur CRX,
autant que tu prennes des jantes de REX, ça doit pouvoir se trouver pas cher.

[Image: dsc00484jpf8.jpg]

JaP-FuRiE · 23-09-2010, 09:08:52 -

Bien scruter leboncoin, tous les jours et on trouve des trucs sympas.

pour ma part sur AF53 des ronal nid d'abeille en 6x14 et38 , parfait Smile

bon courage LOL

nico0711 · 23-09-2010, 09:09:33 -

Attention Charly ... les jantes d'AS sont en 5x14 (mais ET40) et non 5.5x14, c'est pour cela que les pneus font "ballon" et que la voiture a un comportement "bateau"

Quelle erreur !!!!!

Les jantes de Lude sont en 5.5x14 car je crois que la monte est 195/60/14?

Mac Manus · 23-09-2010, 09:46:45 -

TherealstarX26 MJL a écrit :
Mac Manus a écrit :
TherealstarX26 MJL a écrit :Moi qui voulait passer en 15" avec une taille un peu plus large, bah ca va faire trop étroit, et j'ai peur de perdre un peu en performance malgré tout, donc je vais rester en 13", mais un poil plus large, mais toujours en GOTTI.
Tu as raison, garde l'effet rigolo du châssis ; mais restons sages sous la pluie ou route humide..

Oui sur la pluie, j'ai pris une certaine habitude à faire attention avec la S14

C'est avec l'AF53 que j'ai fais mes frayeurs de mon côté ; et en pleine circulation souvent... J'ajoute que de très bons pneus réputés pour la pluie n'améliorent pas grand chose ; c'est sur des ufs dès qu'il pleut.. Mr Green

Et même maintenant en connaissant la voiture, on n'est pas toujours à l'abri ; on sent venir, on peut prévenir, mais une fois partis... :o

CharlyCRX · 23-09-2010, 10:38:54 -

nico0711 a écrit :Attention Charly ... les jantes d'AS sont en 5x14 (mais ET40) et non 5.5x14, c'est pour cela que les pneus font "ballon" et que la voiture a un comportement "bateau"

Quelle erreur !!!!!

Les jantes de Lude sont en 5.5x14 car je crois que la monte est 195/60/14?

Mea Culpa, c'est bien du 5J14 ET40 OEM.

[Image: DSCN6890.JPG]

En plus ceci est une photo de mes propres (ou sales) jantes d'AS...

masty · 23-09-2010, 11:55:59 -

Donc le top du top c'est de trouver des jantes en 6x14" Et entre 35 et 45 Wink

Dur dur

Mauvaise nouvelle la voiture démarre une fois sur 5 à froid, quand je met le contact, j'entends la pompe à essence, le main relay et quand je pousse la clef, tout s'éteint!!

Peut être le main relay qui merde car en fait je suis pas sur de l'entendre Confused

J'ai le train arrière hyper dangereux aussi, par exemple lors d'une grande courbe limité à 90Km/H, je passe à 100Km/H l'avant niquel mais sur les impureté de la route j'ai l'arrière qui rebondis dangereusement Shock

CharlyCRX · 23-09-2010, 12:01:51 -

c'est la joie des 3rd Gen et de la différence d'appui entre les virage à droite et virage à gauche, à cause de la panhard...
Il faut passer en suspensions qui vont bien, barre anti rapprochement sup et renfort d'attache panhard.
si rabaissement de plus de 15mm, barre panhard réglable.

Pour tes soucis de démarrage, refait ton main relay. je crois que tu viens de changer la batterie donc ce n'est pas censé faire ça.

2e possibilité le contacteur de démarreur ou ton Neiman.

PS : ça ne rebondit pas, ça saucissonne...

TherealstarX26 MJL · 23-09-2010, 12:13:46 -

CharlyCRX a écrit :PS : ça ne rebondit pas, ça saucissonne...

Je la garde celle là LOL

Lorsque je prendrais l'AH pour ces 1er tours de roues, je pourrais me dire qu'elle saucissonne LOL

masty · 23-09-2010, 12:16:39 -

exact lol

En fait je vient d'essayer de demarrer, j'entends bien le main relay à chaque fois, et quand elle démarre elle as du mal et l'aiguille du compte tour s'affole!

MAis une fois la voiture démarrer tout vas bien.

J'en conclut quoi? allumeur?

CharlyCRX · 23-09-2010, 12:17:20 -

et oui The Real Star.

Pour moi une voiture qui rebondit, c'est une voiture genre 2CV, ça ça rebondit...
La civic 3rd gen est assez rigide en ligne droite, et se tord en virage, pour moi l'avant se tord pas et et l'arrière fait ce qu'il veut, ça saucissone. Big Grin

Pour ton souci, là je vois pas trop Masty Smile

Arnauuud · 23-09-2010, 12:47:38 -

masty a écrit :exact lol

En fait je vient d'essayer de demarrer, j'entends bien le main relay à chaque fois, et quand elle démarre elle as du mal et l'aiguille du compte tour s'affole!

MAis une fois la voiture démarrer tout vas bien.

J'en conclut quoi? allumeur?

Je dirai allumeur oui.
Belle auto ! Big Grin

lordame · 23-09-2010, 13:33:15 -

Ça doit pas être trop loin de chez toi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=16_s

masty · 23-09-2010, 16:10:21 -

Merci lordame c'est pile ce modèle que je vais prendre!

POur le moment j'ai pas le budget mais dès que c'est bon je fonce.

Je vais voir pour trouver en neuf par hasard.

Pour mon soucis je ne pense pas que ce soit l'allumeur car elle roule niquel et aucun soucis à chaud!

Par contre dans ma baie moteur j'ai vus que certain fils sont pas mal abimés, il faut que je regarde sa ce week end.

Wink

Mac Manus · 23-09-2010, 18:06:03 -

Une 2CV ça ne rebondit absolument pas ; ça prend du roulis et ça tangue, mais ce n'est pas du tout rigide pour rebondir !

masty, si tout s'éteint en position III de la clef, tu as peut-être le contacteur du neiman qui a un faux contact... Appuie bien tout en tournant la clef dans sa position III, et elle devrait démarrer sans problème.. Wink

Sinon...

lordame · 23-09-2010, 19:57:22 -

masty a écrit :Je vais voir pour trouver en neuf par hasard.

Pas sûr que tu trouveras, je pense pas que ça soit encore fabriqué en 14"

masty · 24-09-2010, 21:28:28 -

Exact!

Bon passage au CT ce matin, avec succès.

L'état général de la voiture est impressionnant Shock

Pas un pet de rouille perforante, juste les bas de caisses et encore c'est juste en surface, tout le chassis, ailes et plancher sont plus que sain, je suis super content.

Résultat des défauts sans contrevisite:

déformation irrégulière des pneus avant
déformations mineure bas de caisse.

Et défaut avec contrevisite:

warning ne marche pas
ceinture arrière ne s'enclenche pas
phares trop bas
pare brise fissuré

Mais bon étant donné que je connais bien le contrôleur je suis passé quand même Wink

Bref je suis content je ne pensais pas qu'elle serais en si bon état Big Grin

Blista · 24-09-2010, 21:41:58 -

Contrevisite pour phares trop bas ? Shock

J'ai ce que je t'avais dit en état nickel, mais ça pourra partir que lundi. Wink

masty · 24-09-2010, 21:52:16 -

pardon trop haut lol

Merci encore, même si sa part plus tard ya pas de soucis c'est déjà bien sympa de ta part Wink

David2059 · 24-09-2010, 22:09:27 -

pour le warning c'est facile LOL

fusible sur la borne + batterie Wink

Pour ton probleme de démarrage je l'ai eu, c'etait mon neiman
La difficulté de demarrage a froid ou meme à chaud, injecteurs
Si l'aiguille de ton compte tour fait nawak, c'est bien l'allumeur

masty · 25-09-2010, 01:14:43 -

merci pour l'astuce, en fait même quand je met juste le contact, mon compte tour s'emballe mdr

nico0711 · 25-09-2010, 08:42:01 -

Qu'est ce que tu veux dire par compte-tours qui s'emballe, il monte dans les tours et se met en position normale ou il ne fait que monter et descendre comme un yoyo?
Moi par exemple, j'ai le mien qui entre 3000 et 3500 tr saute et je ne sais pas ce que c'est Smile

masty · 25-09-2010, 09:49:36 -

Dès que je met le contact il monte dans les tour et se remet en position normale.

Mais en marche normale aucun yoyo.

Par contre mon ralentit à froid frise les 2000trs/min à a chaud 1100 tours.

Donc je ne sais pas si c'est le compteur qui déconne ou autre chose LOL

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