[Accord 7Gen 2.2 ICDTI CN22] pb demarrage suite démontage injecteurs

[Dav'scratch]

Bonsoir,

Cela fait un moment que je n'avais posté sur ce forum mais là je donne ma langue au chat :

J'avais un problème de rondelle cuivre - joint pare-feu à changer sur 1 cylindre, tant qu'à faire j'ai démonté les 4 injecteurs pour changer toutes les bagues d'étanchéités et nettoyer les têtes d'injecteurs aux ultrason. A 430000km, cela ne sera pas du luxe !

Puis j'ai démonté le collecteur d'air pour le nettoyer ainsi que son pollueur , la vanne EGR

Je remonte le tout, batterie chargée à fond, la poire accessible pour pomper et .... rien, pas moyen de démarrer

J'ai fait une vingtaine de tentative (20-25s à chaque fois ), 4 charge de batterie, j'ai bien appuyer sur la poire entre chaque tentative.

Je suis coincé , que puis je vérifier pour avancer ?

Merci d'avance pour vos conseils

[Oncle Fétide]

Demarre au start pilote...

[Dav'scratch]

sans déconner ?
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tout à été bien vérifié, photos des no d'injecteurs pour pas les mélanger au remontage, etc etc

[SoichiroYann]

Tu es sûr que ta pompe est bien amorcée ?

[Dav'scratch]

Ayant la poire qui devient dur en 2 pression,je pense que le circuit jusqu'à la pompe est bien amorcée

[Oncle Fétide]

Oui sans deconné.

Un Diesel haute pression totalement désamorcé, c’est une galère sans nom à redémarrer.
J’en ai encore fait les frais sur une golf 5 avec la pompe de gavage hs, elle voulait rien savoir, start pilote, ça broutille, et ensuite poum, ronronne comme un chat.

[Dav'scratch]

Je teste ce week-end, je le balance niveau boite de filtre à air ?

[Oncle Fétide]

Tu ouvre la boîte à air, et tu injecte directement dans le conduit.

Un adjoint qui actionne le démarreur et toi qui pschittttttttt.