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[rch] suspension/resort after market wagon R
import_fx Hors ligne
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14-01-2011, 21:36:04   -   [rch] suspension/resort after market wagon R
salut depuis peut je suis proprio d'un suzuki wagon R de 1999 je cherche a le posé au sol pour l'instant j'ai trouvé des ressort court -30 mais je pense pouvoir trouvé mieux au vu de certaine photo sur google

en espérant que quelqu'un puisse m'aider
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roma Hors ligne
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14-01-2011, 21:43:44   -    
thon² va pas tarder je sens Big Grin

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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import_fx Hors ligne
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15-01-2011, 20:27:40   -    
pourquoi il est spécialiste ?
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SWIFTMAN Hors ligne
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Genesis coupe Swift GTi
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15-01-2011, 21:33:47   -    
héhé présent Smile

posé jusqu'a quel point ?
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import_fx Hors ligne
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15-01-2011, 22:57:07   -    
Ben poser poser quoi idealement faudrait des filetés
mon but etant d'etre poser avec des jantes a deport
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SWIFTMAN Hors ligne
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16-01-2011, 20:54:02   -    
du bolt on ou tu es pret a experimenter ? Smile
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import_fx Hors ligne
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16-01-2011, 21:52:57   -    
sa dépend ce que t'appelle expérimenté car en sachant que c'est mon daily j'aimerais pas me louper
aprés idéalement ce serait bolt on
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SWIFTMAN Hors ligne
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16-01-2011, 22:21:59   -    
si on part sur un kit ressort existant et des koni, on doit pouvoir toucher les -60mm si ce sont des inserts.
sur un wagon ça le fait déja, maintenant pour descendre plus bas, faudra des combos.

des coils ?.
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import_fx Hors ligne
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16-01-2011, 22:29:59   -    
j'avais trouvez des resort -30 sur egay.de -60mm devient intéréssant

si tu entend par coils des combi fileté j'arrive pas as en trouver
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SWIFTMAN Hors ligne
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16-01-2011, 22:59:31   -    
quand les koni sont des modeles avec insert, je coupe la buse filetée du bas de la cartouche qui permet de la visser, je raccourcis le mc pherson de 20 a 25mm, et je soude la cartouche au lieu de la visser. en faisant comme ça, le voiture descend des 25mm meme avec des ressorts d'origine. ajoute un -35mm de ressorts courts, et tu est a -55, vire le caoutchouc de la coupelle inferieure et graisse l'assise du ressort et tu prend les 5 a 10mm qu'il te manque.
apres, pour aller plus bas, il faut faire usiner l'axe de l'amortisseur.
un ptit 15mm a prendre encore.
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import_fx Hors ligne
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16-01-2011, 23:05:00   -    
ouch en mode radical ton histoire LOL
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SWIFTMAN Hors ligne
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17-01-2011, 00:02:13   -    
je fais ça depuis 1995 Big Grin et ça passait le ct
pour mon break j'ai fais des filetés maison, mais bof, ça va plus vite de changer les ressorts Smile
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swiffer Hors ligne
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17-01-2011, 00:46:22   -    
SWIFTMAN a écrit :le voiture descend des 25mm meme avec des ressorts d'origine. ajoute un -35mm de ressorts courts, et tu est a -55.


Mais bien sur, 25mm + 35mm = 55mm LOL


EDIT: KONGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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SWIFTMAN Hors ligne
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17-01-2011, 01:27:02   -    
mert mert mert Smile


KONGAAA
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