Civic EG F2/13 - Un bilan s'impose en ce début 2014

[ludo13230]

Magnifique résumé comme d'habitude, plus de peur que de mal finalement pour la chauffe. Tu as finit super bien classer et devant de belle caisse bien booster apparemment.
Félicitation de Loic Lévis aussi qui ne courai pas avec sa clio mais qui ta vu passer. D'ailleurs il mas dit: ques qu'elle envoie sa civic. Vivement le prochain rally et surtout le nouveau b16.

[Kagotani_racing]

au top le résumé!!
Et félicitations pour le résultat!
Mon lapin tu me fais rêver avec tes notes aux herbes de provence!!
Joli coup de volant, un équipage qui s'entends bien et une caisse saine qui marche fort, tout est là pour un résultat!!

Je vais suivre l'année prochaine!!

[Kmil]

Salut Camille

oui c'etait bien moi a l'arrivé de l'ES1, c'est pas grave si t'ai pas capté qui j'etait, il y avait un autre probleme à resoudre...
d'ailleur j'avais raison pour le calorstat !

Super resumé la classe

jolie video j'aime beaucoup, une question tu tire combien en vitesse de pointe ? ça ma l'air plus court que mon itr.

Je vais te suivre pour ta qualif de la finale 2013 !

Pour info moi je debute au mois de mars au Draguignan Verdon, l'auto est deja sur chandelle

a+
boba

Et oui tu avais raison. Sur le coup dans l'énervement je savais pas trop mais en nous posant une seconde fois au bord de la route on s'est rendu compte que ça ne pouvait être autre chose. Sinon pour te répondre, on est à 160km/h à fond.

sinon tu ouvres pour qui au monte ?

Schifano / Melchiorri.

Pour tous les autres, merci pour vos encouragements

[Kmil]

Salut tout le monde.

La civic est en mode révision pour le Rallye de Haute Provence qui sera le premier de l'année de 2013 que nous disputerons avec fin mars.

Le Monte Carlo s'est bien déroulé pour nous en tant qu'ouvreurs même si les conditions de route étaient juste dantesques avec de la neige et de la glace à outrance, des monticules de spectateurs, et un froid glacial. L'équipage pour qui nous ouvrions n'a pas eu de chance et a abandonné malheureusement sur casse mécanique avec une Peugeot 208 R2 toute neuve...

Voilà des photos de la clio de ma chère et tendre quelque peu modifiée pour l'occasion :











Sinon, nous débuterons l'année 2013 au Rallye de Vaison la Romaine, avec un gros KIFF !!!! Et oui, nous roulerons en groupe N, mais sur une japonaise qu'on aime bien :

UNE MITSUBISHI LANCER EVO V RS du team OrlandiSportAuto !!!!!

Voici la bête:




Et là, aux cotés de l'EVO VI qui sera pilotée par mon ami Nicolas Schifano (pilote de la 208 au Monte Carlo):





On va se régaleeeeeeeeeer !!!!!

RDV les 2/3 Mars !

BANZZZAAAAAAAAÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ

[vroomdams]

Ouha! super ça le passage en Gr.N

[PAPYCIVIC]

clio et lanevo.
va y avoir de l'efficacité la

[Kagotani_racing]

Terrible l'evo!!
Régalez vous et dis à François de pas se planter dans les notes ça serait dommage de la casser!!

[vrOOm13]

Beber, je ne me trompes pas dans les notes tu as vu ça ou toi ?

En tout cas Camille tu me régales à prétendre que la Clio est toujours à ta chère et tendre ...

En tout cas on fait pas semblant, oui on aime bien les Japs

[Didier]

beau vaison pour une première en N4, et bravo pour les passages dans les épingles de Propriac

[Dudu25]

Un récap, un récap, un récap !

[vrOOm13]

Oue pareil allez un recap oh Gigi !!
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Un petit aperçu avant le roman que nous concocte l'autre zèbre ...
En tout cas pour ma part, j'ai beaucoup aimé ce rallye. La Mitsu malgré son manque flagrant de sensations se rattrape pas mal dans les épingles avec des passages vraiment sympa !
Vraiment mongolesque dans la montée de Propiac

Image Hosting

[speedyo]

Rooo oué dans la monté de propiac c'était une boucherie !!!
Tu m'as régalé !!!

[Kagotani_racing]

Héhé ça avait l'air énorme!!

[boba fett]

jolie course les gars, bravo !!

tu avais l'air à l'aise pour une premiere !

la suite de la qualif bientôt !!

[Didier]

Alors pas de départ du haute-Provence

quésaco....

[panta83]

Bravo mon poulet !

[Kmil]

Une GROSSE mise à jour s’impose ! Car de l’eau a coulé sous les ponts en moins d’un mois...





Tout d’abord retour sur un Rallye de Vaison la Romaine 2013 ensoleillé auquel nous participions pour la première fois. C’est un petit rallye aux belles spéciales et au parcours judicieux car peu de liaison et tout est centralisé à Vaison même, ce qui facilite les choses.

Notre monture pour l’occasion est donc une Mitsubishi Lancer EVO V RS du team Orlandi Sport Auto. Elle est de 1997, possède ses 265 cv ainsi que de belles pièces pour en faire une top groupe N, classe 4. La seule chose à laquelle il faudra s’habituer est de débrayer systématiquement lorsqu’on aura à tirer le frein à main dans les épingles car il ne se débraye pas automatiquement comme les Lancer à partir de l’EVO VII et autres Subaru STI... Mais on comprendra comment ça marche et pas trop mal je pense .

Le fait de louer une auto à un team comme celui-ci vous apporte également tout le confort qui va avec, et on est pas vraiment habitué ! Motor Home semi remorque où sont servis petit déjeuner, déjeuner, et même le «goûter» à 16h , une équipe de mécanos qui sautent sur la voiture dès qu’on arrive, une ambiance géniale, le tout dirigé par des amateurs passionnés qui en ont fait leur métier et qui le font bien !











Les essais la semaine précédente que nous avions effectué avec la voiture ne m’avaient pas satisfait car j’avais un très mauvais feeling avec les freins. Avant le départ, Stéphane, le chef mécanicien, me confie qu’ils ont montéS des plaquettes Pagid à la place des Carbone Lorraine; on verra bien...

Et ça va plutôt bien. Dès la première spéciale, au très beau bitume et à la route large, je perds cette appréhension que j’avais jusque là. On peut freiner tard ou progressivement, le mordant est identique, je retrouve mes sensations de freinage avec la civic. On sait que pour aller vite avec cette auto il ne faut pas chercher à être spectaculaire, donc on trace la route tel un train sur des rails.





On réalise le 35ème temps scratch, 4ème de groupe et 2ème de classe dans cette très belle ES. Je pensais être très loin, il n’en est rien. Nous comprenons donc de nous mêmes ce qu’on nous racontait jusque là concernant les Mitsu: «aucune sensation hormis celle d’être arrété». Reste plus qu’à faire pareil pour la suite.





Dans l’ES2, « Propiac », le terrain est différent. Route étroite, vieux tarmac, bosselé à souhait. Une première partie très très rapide et relativement plate, et une seconde partie composée exclusivement d’épingles, ou presque.

On roule pas mal en restant propre et précis, sans frayeurs, et ce jusqu’aux épingles...
Là, je vois la première arriver, elle est pleine de spectateurs, j’ai envie de m’amuser et surtout de voir comment l’auto réagit, et on y va... Succès ! C’est un pur bonheur, j’ai l’impression d’avoir découvert l’Amérique. La voiture pivote immédiatement, la glisse est ultra facile, il suffit juste de jouer de l’accélérateur et de contrebraquer un peu, et ça passe tout seul, presque enfantin... Je sais d’ores et déjà qu’on va perdre du temps à s’amuser dans les suivantes, mais peu importe, c’est trop bon !!!!! Sans compter que cette ES, nous la ferons 3 fois !!!









Arrivée de cette spéciale et fin de la première étape, nous pointons à la 33ème place du général, 5ème de groupe N et 2ème de classe derrière une EVO X affûtée par un local qui va très vite et qui pointe à la 8ème place du général, il n’est donc pas question d’aller le chercher mais de conserver cette très belle place de second, et pourquoi pas d’aller chercher un podium de groupe, qui sait ?







Après le petit apéro/resto règlementaire le soir venu, la nuit est courte et le lendemain arrive vite.

La seconde boucle (ES3 «Propiac» et ES4 «Brantes») se passe bien, R.A.S. , on continue de s’amuser dans les épingles et de rouler proprement le reste du temps, et à la fin de celle-ci on a grapillé une place au groupe et on est désormais 4ème du groupe N !







Reste plus qu’à poursuivre, le 3ème est quand même un peu loin, mais surtout le nouveau 4ème nous presse de très près !!!!!!!





Dernière boucle, dernier départ dans «Propiac», les copains sont venus nous voir et sont posés en spectateurs un peu partout dans la spéciale, il va falloir faire un peu spectacle !!! On est ultra motivés !!!





Mais là, au départ, à peine parti, le régime moteur s’envole brusquement, je passe la seconde, identique, aïe, ça sent l’embrayage qui tire sa révérence... Je soulage donc la pédale un maximum et retarde les freinages de manière à ne pas perdre de temps dans le rapide, et on verra bien dans la montée aux épingles...





Ca tient le coup mais ça s’use à vitesse grand V, on fait notre «show» mais je suis super énervé car je ne sais pas si on va réussir à faire la dernière spéciale et à rallier le parc fermé....

La dernière spéciale est une horreur du sport automobile. Prendre le départ en warnings et rouler avec une impossibilité d'accélérer, alors qu’on était «bien» c’est juste démoralisant, énervant, et ça termine mal un super week end !

Le plus dur sera sur les 32 kms de liaison nous permettant de rallier le parc, où sur la fin je ne peux même plus accélérer. Obligation de rouler exclusivement sur le couple des rapports à 30 km/h de moyenne...

Bref, on rentre, dégoûtés, on a dégringolé dans le classement forcément puisqu’on perd près d’une minute dans la dernière spéciale, mais on conserve notre seconde place de classe ce qui est tout de même l’objectif avec lequel nous sommes venus, et ces 24 points que nous ramenons à la maison remettent un peu le sourire....

ET UN GRAND MERCI À NOS SPONSORS & PARTENAIRES QUI NOUS ONT PERMIS DE PRENDRE LE DEPART :

















>>>> MONTAGE VIDEO EN COURS ! <<<<


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Bon, à présent il est temps de repenser à notre saison qui se poursuit...

Cela devait se passer le WE dernier au rallye de Haute Provence, mais il n’en a pas été le cas...

En effet, jeudi dernier, après un réglage géométrie aux petits oignons, je ramène la voiture sur son plateau, et en la déchargeant, le mécanisme du treuil a cassé, et elle est partie dans un chemin en descente à 12%, pour percuter un pylône EDF en béton... Résultat: Caisse H.S. C’est très dur à avaler, je vous assure...

Voici des photos du désastre (rien que les regarder me fend le coeur):











Qu’à cela ne tienne, le lendemain je suis parti chercher une caisse arceautée dans la Meuse à Bar-le-Duc (780 kms de chez nous quand même). Une ex-Janny, avec un très gros arceau conçu par Nicolas Werver. Elle a un petit choc avant et sur le dessus, mais le carrossier chez qui je l’ai déposé dimanche va nous faire un joli travail et nous sortir une caisse digne d’une «Maxi F2/13» ! Au moins ça, ça sera fait !







Résultat des courses, nous n’avons pu participer au Haute Provence et nous ne serons pas prêts pour le Grasse Alpin la semaine prochaine. Donc le programme va se charger encore + que prévu puisque il va falloir ajouter 2 rallyes au calendrier ci-dessous:


10/12 Mai: Rallye de la Ste Baume (13)
1/2 Juin: Rallye du Laragnais (05)
15/16 Juin: Rallye Jean Behra (06)
5/7 Juil.: Rallye de St Marcellin (26)
26/28 Juil.: Rallye de la Montagne Noire (81)
23/25 Août: Rallye d’Autun (71)

LA SAISON NE FAIT QUE FAIT QUE COMMENCER ! A vos commentaires et merci de m'avoir lu ...

[TsoF]

C'est vraiment un réel plaisir de lire tes compte rendus détaillés à chaque fois
Du beau récit et bravo pour ta motivation malgré le coup de pas d'bol avec la civic

[Dudu25]

Alors tout comme ton post, je vais faire une réponse en 2 parties !

Tout d'abord pour le rallye en Evo, c'est franchement cool que tu ais pu la prendre en main comme ça , et t'amuser en gardant la deuxième place de classe malgré cet embrayage qui a fait des siennes
Le gros probleme de ces "grosses" voitures en rallye, c'est qu'il jouent tellement les dixiemes qu'il n'y a jamais de spectacle, alors sa fait plaisir de voir des mec comme toi qui jouent un peu, d'autant plus que tu ne connaissait pas la voiture et que tu ne joue pas dans cette cour d'habitude !

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Je suis vraiment dégouté pour ta civic, c'est vraiment le coup de pas de chance qui met un gros coup au budget et qui démoralise
On peut dire que tu as été rapide pour trouver la remplaçante, mais sa fait chier d'avoir des imprévus alacon comme ça
Tu vas avoir un paquet de boulot a tout remonter, et je te souhaite bien du courage pour cette tache !

[rice burner]

je vais pas faire celui qui découvre les news mais j'interviens ici pour te dédicacer une partie de mon courage pour remonter la pente. et c'est pas un gros cadeau, il parait que mon courage est infini

tes aventures me font penser à une citation de Honda:
« Beaucoup rêvent de succès. A mon sens, le succès ne peut être atteint qu’après une succession d’échecs et d’introspections. En fait, le succès représente 1% de votre travail qui comporte lui, 99% de ce qu’on peut appeler échec. »
le monsieur a quand meme frôlé plusieurs fois la faillite, avec de temps en temps, une guerre mondiale ou un tremblement de terre pour rajouter de la difficulté.
avec la notion de taux horaire hebdomadaire légal ou les médias qui font croire à la facilité et l'immédiateté, les gens oublient ce qu'implique le mot travail de nos jours.
y'en a pas beaucoup comme toi.
ça va le faire

et t'en sers 5 à François de ma part, merci

félicitations à tous les deux pour vos résultats.

[Didier]

je te souhaite plein de bonne choses pour la suite de l'aventure
et grand courage !
@+ à la baume alors...

[vrOOm13]

Au top mon Camille ! C'était une belle expérience la Mitsu et franchement tu l'as bien prise en mains, ça va tu sais te servir de tes mains à part pour tu sais quoi ^^

Je post mon montage vidéo ce soir !

Rice, venant de ta part ça fait plaisir ! Merci pour lui

[kmikz]

j'hésitais a aller voir autun mais si vous y êtes j'y serais pour le voir tournée! par contre une orga de merde vous entende... malheureusement

[PAPYCIVIC]

je serai présent pour t'encourage au rallye de st marcellin

[boba fett]

désolée pour ta mésaventure

pour étoffé ton programme tu as le trieves 1er week end d'aout !!

sinon fait courir ton copilote à droite et à gauche qu'il marque des points, comme ça si toi t'est pas qualifier lui oui et il t'embarque avec lui

a+
boba

[mcle81]

Désole pour ta Civic.

Tu viens chez moi le 28 juillet ! J habite a 40 kms des spéciales !!!

C'est un rêve pour moi de le faire mais pas le budget pour !

C'est un rallye magnifique tu ne vas pas être déçu, je t'assure !!!

Bonne continuation.

[vrOOm13]

Allez héhé chose promise chose due

[Vidéo: http://youtu.be/Zj29ToVOa5Q]

[takumi31]

ah j'imagine même pas ton état en voyant la civic descendre ... Dégouté pour toi.

Courage pour le remontage et il me tarde de te voir rouler au rallye de la montagne noire !

[barrach]

oh dur ce coup la , et st Marcellin c'est dans l'isère

[vroomdams]

C'est l'ancienne coque de Jérôme Janny nan?