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Cx Civic et Crx

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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 18:32:37   -   Cx Civic et Crx
quelqu'un connait le Cx de la Civic et du CRx 89-91 (vtec) SVP

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OSAKA_91 Hors ligne
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05-03-2005, 18:36:02   -    
De memmoire je crois que c 0.33 celui du CRX mais je confond peut être avec autre chose je vais vérifié.
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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 18:37:40   -    
OSAKA_91, j'ai trouvé 0.30 pour le CRX, mais que d'une source, donc à confirmer

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OSAKA_91 Hors ligne
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05-03-2005, 18:41:17   -    
franckcrx a écrit :OSAKA_91, j'ai trouvé 0.30 pour le CRX, mais que d'une source, donc à confirmer

Je crois que c ça effectivement, 0,30 pour le CRX et 0,33 pour la civic
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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 18:45:48   -    
merci, j'arrivais pas a trouver celui du Civic.
Ma question n'était pas fortuite. je n'ai pas les mêmes vitesses par rapport aux Tr/min entre mon Civic et mon CRX (et le Civic bouffe plus d'essence)
mon CRX est à ras la route, et le Civic avec les amortos et les ressorts d'origine.
CRX fond de 3 : 160 km/h contre 150 au Civic
CRX fond de 4 : 195 km/h contre 180 au Civic.
c'est les mêmes moteurs et boites pourtant. je verrais une fois que j'aurais rabaisser le Civic

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floflo Hors ligne
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05-03-2005, 18:57:16   -    
ça va c'est une vrai bombe ce CRX...........

limace team member #004

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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 19:37:52   -    
ouais, mais pas mon Civic.
le 0-200 est impressionant sur mon CRx et sur le Civic pas du tout.

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Mount Hors ligne
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05-03-2005, 19:43:30   -    
surm a vtec, je prenais 200 km/h pile à 8000 tours en 4

sinon cé bizarre ta civic justement

y'a le poids qui n'ets pas à négliger, je vais surmeent dire une connerie, mais la ee9 est plus lourde que l'ee8 mais bon 30kg ca ferait pas ca comme différence

Big Grin

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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 19:46:19   -    
Mount, les boites sont étagées pareilles sur l'ee8 et l'ee9 ?

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STEEVIE BOOSTER Hors ligne
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05-03-2005, 20:06:27   -    
Franck, les dimensions de pneus :P ........

Ton CRX à des 195/50/15, soit une taille (en hauteur) de moins que la normale. Si ta civic a la dimension d'origine, elle doit effectivement tirer plus long de +/- 5 % (je crois).

Quand au poid, officiellement, il y a 10 kg d'écart entre les deux.
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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 20:08:11   -    
STEEVIE BOOSTER, les roues du CRX sont sur le Civic.
je pense au Cx car elle est haute la civic

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STEEVIE BOOSTER Hors ligne
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05-03-2005, 20:14:07   -    
L'aéro n'a pourtant aucune incidence sur la vitesse aux trs/mn....

Sur la vitesse max, d'accord, mais pas sur les intermédiaires. Shock .

J'avais un essai comparatif entre EE8 et EE9, et je crois me rappeler que toute la partie mécanique était commune. Je crois, je ne suis pas sur....

Faut que je retrouve ce bouquin....
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Mount Hors ligne
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05-03-2005, 20:18:06   -    
pour les boites je pensais qu'elles étaient identiques

sinon +1 pour steevie booster

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05-03-2005, 20:23:36   -    
ok, donc c'est la caisse qui marche pas.
je vais la démonter, et la reconstruire, on verra bien !

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05-03-2005, 20:29:05   -    
tu es monté en koi comme taille de pneu ?

l'entrtien des caisses est nickel ? un petit reset pour l'ee9 ?

sinon je confirme pour 0.3 pour la crx vtec

j'étais tout fier d'avoir le meme cx qu'une apline a310 hiioiiiiiiiiiiiiiiii

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05-03-2005, 20:36:52   -    
j'ai fait les comparatifs avec les memes roues et pneus : 195/50/15
je pense que le calage d'allumage est pas bien fait : trop en avant!
Ca peut etre çà ?
reset fait et entretien de l'ee9 néant avant que je l'ai

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Mount Hors ligne
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78 Yvelines
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05-03-2005, 21:17:18   -    
je croyais mais je peus me tromper Big Grin que l'avance à l'allumage était géré par l'ecu donc kil ets capable de compenser les valeurs ...

edit : je me trompe effectivmeznt mais je msouviens plus ce que le mécano honda ma dit à propos de ca Smile

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05-03-2005, 21:25:05   -    
en fait, pour que l'ecu compense, il faut, quand tu le règles, que tu chintes 2 fils.

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STEEVIE BOOSTER Hors ligne
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05-03-2005, 22:00:22   -    
Franck, désolé pour le H.S, mais il y a un gars qui cherches, justement, des précisions sur ce shintage. Wink

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=44552
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franckcrx Hors ligne
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05-03-2005, 22:31:07   -    
et bien j'en sais pas grand chose encore. je cherche quelqu'un qui pourrait me le faire

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psyco Hors ligne
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06-03-2005, 06:34:14   -    
bizar je prends 200 en 4 avec ma civic (voir meme 210 en entrant dans le rouge). Je vois pas comment ta civic peux tirer plus court a moins qu'il est pas sa boite d'origine.
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sergio Hors ligne
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06-03-2005, 13:20:39   -    
les compteurs ne doivent pas etre ajustés pareils.
et les compte tour non plus d'ailleurs.

le CX rentre en compte pour les vitesse max. pas pour les vitesses intermédiaires.

sans parler d'accélération biensur.

pour la crx fond de 4 = tr/min?
pour la civic fond de 4 = tr/min?
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franckcrx Hors ligne
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06-03-2005, 13:22:04   -    
bon je confirme, je viens d'aller faire un tour en CRX.
p*tain, rien à voir, je suis devant l'Integra à un ami.
fond de 4 : 205 km/h

je vais me la faire l'ee9, je crois. on va tout démonter et on verra ce qui n'est pas d'origine.
C'est quoi la rèf de boite sur EE8 et EE9, ainsi que les ratios. quelqu'un à çà ?

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franckcrx Hors ligne
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06-03-2005, 13:22:53   -    
sergio, je crois que tu as raison car 210 juste en zone rouge fond de 4, je veux voir

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crx man vtec power Hors ligne
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06-03-2005, 19:10:31   -    
en fait c'set le compte tour de ton crx qui merde car moi mon ex ee8 aussi marqué 5 voir 10bornes de plus que la civic alors que la civic marche bien mieux (fond de compteur blanc sur le crx doncmoi c'est 65 70 a fond de 1erer,2é 110 ,3é 155 ou 150 fond de 4 195 alors que le crx 1 e 70km,2é 110 ,3é 160 ,4é 200 mais il etait derelé mon compteur car aiguille deja enlver voila ta civic n'est pas malade du tout juste plus precise ,sinon les rapport de boite sont identique entre l'ee8 et l'ee9
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franckcrx Hors ligne
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06-03-2005, 19:14:15   -    
oh que si, la Civic marche pas, le CRX marche très fort, pas besoin de regarder le compte tour, çà se sent tout de suite. je connais mes voitures.
On verra kan j'aurais démonté Wink

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crx man vtec power Hors ligne
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06-03-2005, 19:15:35   -    
elle est stock t'as civic car le b16a 1 stock est tres tres moue tu decatalise t'as deja plus du tout la memem auto ceci explique sans doute cela ,sinon regrde aussi a ton avance et decrasse un peu
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franckcrx Hors ligne
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06-03-2005, 19:17:56   -    
déjà décatalysée et déjà décrassée Wink
je vais essayer l'avance de l'allumage.
le passé de la caisse n'est pas connu, donc je ne sais pas ce qui a été changé

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franckcrx Hors ligne
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06-03-2005, 19:20:03   -    
et le B16a1 du CRx est carrément pas mou ! je suis devant les ED de la 1ère à la cinquième. peut etre parce que j'ai l'ECU 'japon' : Vtec 5200, rupture 8800

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