Juste le bruit ou les vibrations avec ? Parce que j'ai un pote qui a monté aussi des R/P sur sa corsa et c'est pareil, le bruit au freinage est impressionnant, mais au bout d'un moment çà a a disparu, le temps que çà se rode. Par contre, lui il fait énormément de kilométres donc c'est parti assez vite.
xtr a écrit :Juste le bruit ou les vibrations avec ? Parce que j'ai un pote qui a monté aussi des R/P sur sa corsa et c'est pareil, le bruit au freinage est impressionnant, mais au bout d'un moment çà a a disparu, le temps que çà se rode. Par contre, lui il fait énormément de kilométres donc c'est parti assez vite.
Ben le truc c'est que le bruit provient que d'un côté, et que ça semble frotter toujours au même endroit (genre si je freine de 30 à 0 km/h, j'entendrai le bruit devenir de plus en plus espacé jusqu'à l'arret), comme si ça venait d'un endroit précis du disque. En tout cas c'est curieux, y a pas de marque suspecte sur le disque et apparemment impossible de voir d'où ça vient. Je revois Franck (mécano) vendredi au rassemblement, je lui ferai faire un tour.
J'essaierai de joindre mon copain, voir comment çà lui faisait, mais il me semble que c'était plus distinct chez lui et que çà le faisait des 2 côtés de ce dont je me souviens.
ton buit c'est peut etre tout simplement les plaquettes => quand mes greenstuff étaient en rodage et un peu après, ca couinait au freinage et que du coté gauche si je me souvien bien. peut etre ton étrier qui grippe un peu ?
Merci pour votre soutien 8)
Je verrai à la fin du rodage si le bruit persiste ou non. En tout cas, ça peut peut-être jouer, mais avec mes anciennes plaquettes ça sifflait déjà, problème d'étrier ?
et vous me filerez votre carnet à la fin du cours ! :]
La montagne... ça vous gagne !
guigui a besoin de se mettre en condition, d'évaluer les risques, de sentir le bitume, l'air contre son corps, le taux d'humidité et le pourcentage de passage sur la route en graphique. Car guigui est un pro de la turbule
Mais qu'est-ce que c'est (ici deux colis sur quatre)?
Fichtre, ça perce ! Des Rota Slipstream Sports Bronze
Après un passage au Garage VTR pour me monter tout ça avec des pneus (Goodyear Eagle F1 GSD3)...
Puis quelques photos sur le "touge" non loin de chez moi :
Un petit zoom où on peut distinguer les écrous "lightweight" anti-vol.
On change d'endroit...
Snif le pare-chocs mal ajusté lol.
Photo artistique avec les montagnes lol.
On descend encore un peu plus bas...
Quel panorama agressif mdr.
Avec une vue sur les pneus...
Et pour finir au rassemblement de Lyon d'hier soir (et oui finalement j'y suis allé lol) avec Thopp et Bear'sBeard :
Conclusion, je regrette un peu les jantes tôles pour le look sleeper lol, là c'est tout de suite plus voyant, mais la tenue de route s'en ressent aussi, et il fallait bien ça pour exploiter comme il faut les bons vieux Tokico et les H&R :P
Bref je pense avoir "terminé" ma voiture, je ne pense plus acheter de pièces pendant un bon bout de temps, comme ça je me concentrerai uniquement sur les pièces d'usure (d'ailleurs, une tête de cardan et un roulement on été récemment changé). Maintenant c'est que du bonheur 8)
(Modification du message : 18-09-2021, 12:57:47 par Koebi.)