Spoon55
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24-01-2009, 23:41:06 -
Merci PIv mais merde je ne savais pas que tu étais au RU
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Spoon55
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11-02-2009, 21:45:11 -
Problème résolu avec changement de place des sondes sur le cylindre 1 et 2 alors que c'était 2 et 3 avant.
Mais une carto' pourrait aider vue la config' que j'ai...oui ,non? :roll:
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civicVTECC
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16-02-2009, 12:46:33 -
bonjour a tou moi aussi j'ai le maime probleme sur mon ee9 j'ai fait souder sur sur le cylindre 2 et 3 et j'ai toujour des trou d'acceleration vous savez de quoi sa peu venir merci
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Spoon55
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16-02-2009, 14:24:24 -
Soudure sur 1 et 2 ça ira mieux aprés...et mets les sondes à leur bon cylindre....
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civicVTECC
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16-02-2009, 20:20:47 -
merci oui m'est d'origine elle sont sur 2 et 3 et c'est bizar c'est trou parce que quand j'accelere a font je n'est pas de trou et si j'accelere progressivement elle broute comme si il i a une panne d'essence
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mamane
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16-02-2009, 20:26:07 -
envoie aussi ton boitier a piv tu voulais le reprog
on ce tel tout
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civicVTECC
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16-02-2009, 21:05:31 -
merci m'est avan je veu regler se probleme de trou
si quelqun c'est dou sa vien ?
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Piv
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16-02-2009, 21:09:33 -
Probleme d O2 sensor
Cela fonctionne en close loop a faible charge et si il n y a pas un bon retour d informations de la part de l O2 cela ne fonctionnera pas, ou mal
Par contre en pleine acceleration l ECU passe en open loop et ne prend pas en compte l O2 d ou le fonctionnement normal
Essaie de deplacer ta sonde la ou les 4 tubes se rejoignent tu auras une meilleure lecture de l info
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civicVTECC
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16-02-2009, 21:48:49 -
merci pour l'info m'est la quelle sonde je deplace stp donc sa peu etre que un probleme au niveau de mes sonde pas au niveau des injecteur ou autre chose
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Spoon55
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17-02-2009, 15:34:54 -
euh...tu lis pas ce qu'on te dis :roll: changes l'emplacement de tes sondes en les mettant sur le cylindre 1 & 2 et si ça ne va pas inverse les
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civicVTECC
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17-02-2009, 23:27:13 -
ok merci bien
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civicVTECC
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18-02-2009, 16:11:00 -
donc j'ai fait se que vous m'avais dit et sa change rien c'est toujour pareille j'ai toujour les trou
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psyco
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18-02-2009, 16:49:01 -
hrc.kien a écrit :lucky, le mieu a faire sur les EE8 c de desactiver les sondes sur ton boitier !! comme ca plus de souci....dés qu on libère un peu ou beoucoup l echappement des gaz sur les EE8 les sondes déconnent.... t aura beau en mettre des neuves ca servira a rien !!!
pour info j ai fais un ponte avant et ca marche ! mais depuis j ai fais desactiver les sondes sur mon boitier par un ami et plus de problème du tous et le ratio est toujours OK !!!
Et bé dit donc, je sors plus de 200ch d'un B16, et suis toujours en close loop sans avoir de problème de sonde, j'en ai de la chance.
Pour moi on peut se permettre de désactiver les sondes que si on est sur de la qualité et de l'exactitude de la carto.
PS: heureusement que Franck vous a dit de mettre vos sondes correctement, a peu de chose pret ça aurai pu economiser 2 pages de post
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Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
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faburisu
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18-02-2009, 19:55:03 -
[...]
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faburisu
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18-02-2009, 20:15:57 -
[...]
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Spoon55
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19-02-2009, 21:38:28 -
As-tu débranché ta batterie une dizaine de secondes après la mise en place des sondes...sinon inverse les....sinon c'est un autre problème.... :roll:
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civicVTECC
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19-02-2009, 21:40:48 -
oui je lai fait merci quand meme m'est un probleme avec ma sonde qui analyse pas donc je doie faire une carto
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Spoon55
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19-02-2009, 21:46:49 -
Pourtant j'ai eu le même soucis que toi..bizarre...peut être une sonde défectueuse..y'a K20 qui en vends...
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civicVTECC
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19-02-2009, 21:50:17 -
sa me m'est pas de code defaut sur le boitier si elle serai naz sa me metterai un code defaut non?
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