RemembR
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19-09-2012, 22:46:07 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
si tu es bien du 93 comme l'indique ta plaque je peux te faire un shooting si ca te tante ?
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civic-ed7
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22-09-2012, 11:48:40 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
je suis d acord super belle prepa mais pk na tu pas garder les recaro d evo IV ?? y sont tellement magnifique
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civic-ed7
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25-09-2012, 19:22:15 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
ha ok et tu ne les aurai pas vendu a qqun du forum? pasque si c est le cas je m assoie souvent dedans ^^
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DAV4WS
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29-09-2012, 04:46:39 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
post pour suivre ,
j aime bien ton taf sur la pipe d admition
tu pourrez nous développer plus la parti réglage du moteur stp?
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rice burner
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09-12-2012, 16:47:03 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
je tombe sur ce topic par hasard.
123cv/litre sur un 92mm de course: joli!
et merci pour toutes ces photos, ça fait plaisir à voir.
et ça motive! j'y retourne
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StreetWithin
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09-12-2012, 19:49:06 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
(09-12-2012, 16:47:03)rice burner a écrit : je tombe sur ce topic par hasard.
123cv/litre sur un 92mm de course: joli!
et merci pour toutes ces photos, ça fait plaisir à voir.
et ça motive! j'y retourne
Tout pareil !
Beau taff sur le bloc.
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billvtec
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19-12-2012, 21:15:26 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
salut et merci a tous.
c'est aussi plaisant pour moi de monter un moteur de A a Z comme celui ci.puis les etapes sont diversifiées:mecanique,soudure,peinture...
niveau performance on est au maximum de la puissance raisonable(fiable) pour un moteur de route et course qui tourne au sp98.
bien sur on pourrait encore monter en puissance mais la durée de vie du moteur s'en retrouvera tres reduite.
le but etait de faire un moteur puissant mais fiable avant tout.
puis ca tire sur les bras quand meme.240cv réels dans une integra qui tient la route et qui freine,c'est efficace.
j'ai une integra d'origine pour la route,ca n'a rien a voir !
COUBI : j'ai passé des pipes et des culasses en soufflerie avec quelque modeles de conduits differents.je me suis basé sur ces test pour le moteur de polok avec les meme levés d'aac qu'un de mes conduits de culasse test.
préparation moteur,piste,cote,rallye,runs,restauration / preparation culasses / soudure tig-mig / fabrication échappements - collecteur - arceaux cages.
(Modification du message : 20-12-2012, 19:25:44 par billvtec.)
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ED7 pgm sono
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20-12-2012, 01:10:40 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
moi jadore le taf sur le collecteur d'admission !!! super taf !
-ED7
-EC9
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-Accord CB7
-EJ8
-EK3
-Prélude BB9
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Coubi
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20-12-2012, 02:44:13 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
Nickel si en plus t'as l'experience sur l'usinage des pipes c'est top
Pour la puissance c'est le premier truc que je me suis dit, ca doit pouvoir sortir plus
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
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polok1
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01-04-2013, 11:20:06 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
Bloc revissée pour ses 10 00km
Impec'
Sortie week-end avec des gens trop gentils au Ring.
Le Nür en hiver, trop magnifique ! Mais il caille !
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rice burner
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01-04-2013, 16:28:59 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
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ThE bArJo
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29-05-2013, 13:51:54 - RE: [DC2] Polok One B18C 2L (new p5)
Alors elle devient quoi cette ITR qui a le diable au corps ?!
Super propre en tous cas
(Modification du message : 29-05-2013, 13:52:10 par ThE bArJo.)
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