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CMC (Comité des Mangeurs de Chats)
Mazda 3
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26-02-2018, 23:41:52 - RE: [EG3] D15 VTI, nouvelles jantes !
Pas de soucis pour la vidéo Heureusement qu'on peut poster ça, y'a même une section dédiée
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Benneyts
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06-03-2018, 23:55:01 - RE: [EG3] D15 VTI, en video P.3
Bonjour/bonsoir à tous
J'aurais dans l'idée, dans un futur plus ou moins proche, d'upgrader mon système de freinage avant.
L'auto est actuellement équipé d'un freinage d'EG6 avec plaquettes RC6. Ca fonctionne bien, mais on pourrais repenser tout ça
Je suis récemment tombé la dessus :
https://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor...ot-caliper
étrier wilwood dynapro DPHA
En situation :
Les avantages pourrais être multiples :
- prix correct !
- plug and play
- ont reste en disques OEM 262mm, ça coûtent rien et le poids reste contenu
- étriers légers
- le prix des consommables (~290€ des rc6 pour les étriers d'EG6)
Vous l'aurez compris, je ne recherche pas un truc énorme en 280/300, des disques hors de prix etc ... ce que je recherche c'est d'avoir le minimum de poids possible sur les trains, un freinage puissant (au moins équivalent à l'actuel) et des consommables à prix "réduit"
Ont peu voir plusieurs montage en wilwood ici meme, mais jamais à l'aide des DPHA ..
Mais je connais mal le produit ainsi que la marque wilwood en elle même, vous auriez un avis sur ces étriers ?
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Benneyts
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07-03-2018, 13:31:20 - RE: [EG3] D15 VTI, en video P.3
(07-03-2018, 00:05:03)Hacketo a écrit : c'est ce que jf a sur son ej8 si je ne me trompes pas (takumi86 ici je pense)
Effectivement bien vu ! j'était complètement passé à coté
(07-03-2018, 08:36:08)vivic73 a écrit : J'ai eu les wilwood, enormement décu....
Franchement au vus du poud de la civic et des perf les freins sont largemet assé puissant
Déçu à quel niveau ? Par la qualité ?
C'est pas tant la puissance que je recherche ( comme dit au dessus, au moins équivalent à l'actuel) mais diminuer mes coûts de roulage
Des freins d'origine pour que ça freine faut du rc6, pas moins .. à presque 300€ le jeu
Sur les wilwood on peu avoir des ds1.11 pour moins de 100€ par exemple
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Mr V-Tec
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Honda CRX delSol VTi
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07-03-2018, 17:39:26 - RE: [EG3] D15 VTI, en video P.3
Bravo Benneyts !
Quelle chance elle a eu cette petite EG3 VTi de tomber sur toi, tes dernières jantes sont le summum du jap
Comme tu en as parlé et que j'avais suivi de près l'évolution moteur par vivic73 , as-tu pu passer cette mécanique horlogère au banc d'essai et obtenir une courbe quelconque, je serai très intéressé !
Bonne route avec ce bijou
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Benneyts
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03-04-2018, 13:25:03 - RE: [EG3] D15 VTI, recherche de panne ?
Bonjour à tous
Je post ici avant de crée un sujet dédié,
J'ai un petit souci avec l'auto, en rentrant d'une sortie j'avais le voyant moteur qui s'allumais au ralenti et un AFR qui faisait un peu nimp' (du style passer à 10.1 au ralenti ou se coller à 18.1 en faible charge )
En lisant les codes erreur j'ai constaté que j'avait le code 9 (Capteur d'angle de vilebrequin) j'ai donc remplacé l'allumeur complet par un autre dont je suis sur du bon fonctionnement.
Le voyant n'est jamais revenu mais ça n'a pas résolu mon problème d'AFR
Le problème n'est présent vraiment qu'a faible charge ou au ralenti, en chargeant un peu c'est à 14-15 puis 12.8 pleine charge. ( Le mano est un AEM digital)
J'ai vérifié l’état des bougies (denso iridium) rien à signaler, du coup j'ai pas trop d'idée, la sonde lambda peut-être ?
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Benneyts
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03-04-2018, 16:21:14 - RE: [EG3] D15 VTI, en video P.3
Du coup j'ai essayé en débranchant la lambda, le mano est bugé a 14.7 mais l'auto fonctionne mieux, plus de trou a l'accélération
EDIT : Il y a un moyen de contrôler la pression d'essence ? Je n'est pas encore de mano il est en cours de livraison (Mod7 evo1 2018)
Après le boulot se soir j'ai pris le temps de démonter la sonde, de la nettoyer et de tester si les valeurs etait à zero en la laissant débranchée.
Et effectivement le mano cri à l'aide
En rentrant tout à l'heure j'ai constaté qu'en roulant en faible charge le mano faisait le yoyo entre 14 et 18 tout le temps quasiment..
La sonde est une bosch LSU 4.9, j'sent bien que je vais être obligé d'en racheter une juste pour tester
(Modification du message : 03-04-2018, 18:46:25 par Benneyts.)
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vivic73
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03-04-2018, 20:28:12 - RE: [EG3] D15 VTI, recherche de panne ?
Elle ne calle pas ? Ou casiment quand tu tarrete de rouler ? ( exemple stop, feux etc )
Les bougies valent 60€ pieces et etait neuve au moment de la vente
Controle si tu n'as pas une prise d'air à l'aide de nettoyant frein
Tu asperges la pipe d'admission etc voir si le ralentit oscille
(Modification du message : 03-04-2018, 20:30:17 par vivic73.)
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Benneyts
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03-04-2018, 21:45:51 - RE: [EG3] D15 VTI, recherche de panne ?
Non elle ne cale pas en revenant sur le ralenti, par contre il n'est pas très stable mais ça à toujours été
Hum prions pour que les bougies tiennent longtemps
Je vais regarder si j'ai pas une prise d'air quelques part
Je ne pense pas que ça vienne du circuit d'essence car pleine charge tout va bien les valeurs sont cohérentes
Dans le doute je viens à l'instant de recommander une sonde lambda, pour éliminer cette possibilité
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