[EG4] Gaston joue le tolier ...

[ced']

sinon pour le prix d'un neuf aftermarket qui vaut quedal, t'en trouve des oem en casse qui avec un peu de chance présentent mieux que les tiens ^^

non, faut rectifier... avec un peu (beaucoup) de chance, t'en trouvera en casse chez moi c'est inexistant une eg en casse

[halaix]

Si j'ai bien compris, il te faut des parechoc ?

[logan125]

regarde sur ce topic il a eu le pc pour 35€ et aucun ajustage a faire tout tombait pil poil https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civi...37?page=37

[pouïc pouïc]

j'ai été en chercher à plougastel y'avait deux EG mais elle on plus de parchocs

il reste une EG à surplus auto à st renan et une à jestin

st renan il voulais 90e le parchoc AV... j'ai eu les miens pour 80e les 2 et il me reste l'aileron forest à aller chercher pour 10e ^^

[Fukumi]

Un pare choc de clio / 205 qui ont 20 ans ça coute pu rien en neuf oem, mais en même temps c'est pas les mêmes quantités de vente en europe... faut voir ça aussi... et comparer ce qui est comparable

Je comprends bien, c'est surtout une question de budget, je suis pas prêt à mettre autant dans mes parechocs ^^

pour ton pare choc , regarde chez nbc racing , ils sont en fibre de verre ,, l'avant coute 255 euros ttc et l'arriére 228 euros ttc c'est de meilleure qualité , ça demanderas moins d'adapation

Merci pour l'infos !
Par contre la fibre j'y ai pensé, mais sur une voiture que j'utilise tout les jours au moins cette année, je préfère rester sur le classique plastique et tôle

sinon pour le prix d'un neuf aftermarket qui vaut quedal, t'en trouve des oem en casse qui avec un peu de chance présentent mieux que les tiens ^^

non, faut rectifier... avec un peu (beaucoup) de chance, t'en trouvera en casse chez moi c'est inexistant une eg en casse

Je pense que c'est ce que je vais faire si ça me semble pas assez propre la réparation des miens !
Pas de soucis pour les eg en casse, Pouic pouic casse ses EG pour qu'on puisse récupérer des pièces dessus quand elles sont en casse !

Si j'ai bien compris, il te faut des parechoc ?

C'est pas encore sûr, mais il y a des chances, tant que j'ai pas finis avec la tolerie, je regarde pas trop, mais il faut que je regarde si je peux les refaire proprement !

regarde sur ce topic il a eu le pc pour 35€ et aucun ajustage a faire tout tombait pil poil https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civi...37?page=37

Merci à toi pour le lien !
Sur la photo de gauche par contre, je suis un peu maniaque, mais y'a une sacré différence entre aile et parechoc, m'enfin à ce prix comme dis Vroomdams ... On va pas en demander des miracles non plus ! ^^

j'ai été en chercher à plougastel y'avait deux EG mais elle on plus de parchocs

il reste une EG à surplus auto à st renan et une à jestin

st renan il voulais 90e le parchoc AV... j'ai eu les miens pour 80e les 2 et il me reste l'aileron forest à aller chercher pour 10e ^^

Il reste qu'une EG à St-Renan ? Ils ont déjà bazardé les deux autres ? Oo
Où faut que je me dépèche, j'ai des bricoles à prendre, autre que les parechocs !

Ça à l'air plus raisonnable à Plougastel ... Enfin je vais voir à St-Renan si il peut pas me faire un prix, au pire j'emmène Tanguy, c'est un vrai chineur !

------

Merci à tous pour vos messages en tout cas ! J'espère que j'ai répondu à tout le monde !
Bonne journée !

[pouïc pouïc]

Ouai mon ex est partit au broyeur .... C'est toi qui a récup la face avant ?

[Japan-man]

post pour suivre cette restauration de malade que tu fais sur cette EG, au moins elle aura une nouvelle vie et bien saine
hâte de voir cette petite refaite a neuf !!
en tous cas bon courage a toi !

[Fukumi]

Ouai mon ex est partit au broyeur .... C'est toi qui a récup la face avant ?

Ah non la loose, c'est sur la tienne que j'avais repéré deux trois bricoles en plus !
Des trucs qui servent pas à grand chose mais quand même ! Genre la languette pour soulever la vitre arrière

Pour la face avant nan, j'ai acheté la mienne sur FCT ! Je voulais du neuf !

Ils les mettent vite au broyeur ...

post pour suivre cette restauration de malade que tu fais sur cette EG, au moins elle aura une nouvelle vie et bien saine
hâte de voir cette petite refaite a neuf !!
en tous cas bon courage a toi !

Merci pour ton message !
J'espère que sa vie sera longue oui ! Et que j'aurais fais le boulot assez bien pour que ça tienne dans le temps ! ^^
Merci encore !

[Japan-man]

Merci pour ton message !
J'espère que sa vie sera longue oui ! Et que j'aurais fais le boulot assez bien pour que ça tienne dans le temps ! ^^
Merci encore !

pas de quoi

[r1]

Et ca c pas bon pour tes pc ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=12_s

[vroomdams]

C'est les mêmes que sur le site àpacher, sauf que c'est vendu par un français qui prend une marge et te fait payer double fdp

[Fukumi]

Et ca c pas bon pour tes pc ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=12_s

C'est les mêmes que sur le site àpacher, sauf que c'est vendu par un français qui prend une marge et te fait payer double fdp

A mon avis comme le dit vroomdams, ça doit être les même que sur l'autre site ! ^^
Merci encore pour les parechocs, j'ai peut-être une idée, dès que j'ai fini avec la partie tôlerie, je vous en reparlerai !
Merci encore à tout les deux

------------------------------------

Sinon voilà quelques news !
Désolé du temps de réponse, ma copine est venue passer des vacances ici, j'ai passé mon temps avec elle du coup !

Donc aujourd'hui j'ai pu retourner sur la Civic avancer un petit peu !
Au programme c'était la préparation pour la soudure ! Découpe, meulage, ajustement et Cie !

J'ai commencé par fixer le nouveau morceau d'aile à sa place :



De cette manière, je pouvais par l'intérieur, venir passer un coup de crayon pour tracer le contour de la découpe effectuée précédemment dans l'aile arrière.

J'ai au passage été voir l'intérieur de l'aile, le jour est finalement moins méchant que ce que je pensais :



Ici par contre, c'est le contraire ! Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de jour :



Dans le doute, j'ai posé le feux, pour vérifier que ça tomber à peut prêt comme il faut :



J'y ai pensé ce soir, en traitant les photos, j'aurais du également faire un essai avec le parechoc arrière ! =/

Ensuite j'ai mis du scotch sur l'intérieur d'aile que je venais de tracer, j'ai volontairement gardé 4/5mm d'écart par rapport au trait, pour venir fignoler par la suite, et éviter de me retrouver avec moins de matière que prévu (le tracé étant approximatif) :



Après la première découpe :



Puis la deuxième découpe :



Et voilà les chutes une fois le tout découpé :



Chutes que je vais garder pour refaire le bas de caisse.

Et voilà l'aile découpée :



On vient ensuite la poser à sa place, voir où il faut meuler pour enlever un peu de matière :



Pour ce faire, je regardais un peu entre les deux ailes, et je passais un petit coup de feutre, puis je retournais sur les tréteaux meuler jusqu'à ne plus voir le feutre.
Je retournais poser mon aile, et recommençais ce manège jusqu'à obtenir un ajustement assez propre pour souder.
Ce qui m'a pris bien une heure ou deux !

Pour en arriver là :



Une fois cet alignement satisfaisant, j'ai enlevé de nouveau le morceau d'aile, et je l'ai poncé, soufflé, dégraissé, puis j'ai passé un coup d'apprêt spécial soudure :



A l'intérieur seulement, pendant que l'apprêt séchait, je suis passé au bas de caisse, avec un petit gabarit en carton de yaourt( ) pour commencer :



On prépare ensuite la découpé dans les chutes :



Et on découpe, meule, on reforme avec deux marteaux et une brique qui traine.
Et voilà le résultat :



De l'autre coté :



Après quelques coups de meule, de marteaux, à tordre avec une pince, etc ...
je me suis arrêté là :





Ce n'est pas encore fini, mais il était l'heure de rentrer !
J'aurais encore un peu de meulage, et d'ajustement à faire à ce niveau là !

Voilà, voilà ! La soudure approche !
Merci de m'avoir lu, et bonne soirée !

[Japan-man]

ahh sa avance bien !!

[Sxyllaz]

Superbe je dois le faire faire aussi :/

[Francois_303]

Bonjour Fukumi ! je suis ton poste en sous-marin depuis des mois, je poste pour suivre !

Je suis bluffé du travail que tu fais, du temps que tu passes sur tes reportages, la patience et minutie dont tu fais part.

Un grand merci ! ça fait vraiment plaisir à voir .

Continu comme ça et lache pas. Une montagne de taf' mais qui grandi de manière sur .

Je t'ai juste pas trop suivi sur le coup du rognage de ta tole, l'étape où tu a déja fait un premier decoupe, que tu positionne, et rogne au fur et à mesure.

y'a bien un chevauchement des toles avant que ce soit parfaitement ajusté? tu met ton coup de feutre depuis l'intérieur ?

Et question peut etre stupide, mais pourquoi un gros feutre alors qu'une pointe à tracer fine te permettrait d'avoir une marque assez precise tout de suite? Y'a une raison ?

[Fukumi]

ahh sa avance bien !!

J'essaye, il va bientôt être temps de souder !
Merci pour ton message

Superbe je dois le faire faire aussi :/

Merci, je crois que c'est un passage presque obligé sur nos eg, et sur quasiment toute les Honda !

Bonjour Fukumi ! je suis ton poste en sous-marin depuis des mois, je poste pour suivre !

Je suis bluffé du travail que tu fais, du temps que tu passes sur tes reportages, la patience et minutie dont tu fais part.

Un grand merci ! ça fait vraiment plaisir à voir .

Continu comme ça et lache pas. Une montagne de taf' mais qui grandi de manière sur .

Je t'ai juste pas trop suivi sur le coup du rognage de ta tole, l'étape où tu a déja fait un premier decoupe, que tu positionne, et rogne au fur et à mesure.

y'a bien un chevauchement des toles avant que ce soit parfaitement ajusté? tu met ton coup de feutre depuis l'intérieur ?

Et question peut etre stupide, mais pourquoi un gros feutre alors qu'une pointe à tracer fine te permettrait d'avoir une marque assez precise tout de suite? Y'a une raison ?

Merci pour ton message, ça fais vraiment plaisir à lire !

Pour le chevauchement des tôles, le coup de feutre à l'intérieur ne se fait que pour la première découpe. Ensuite, je pose de nouveau l'aile, et je mets du feutre à l'extérieur, là où je vois qu'il faut meuler.
Puis je meule jusqu'à "enlever" tout le vert, ça m'évite d'aller trop loin, comme ça je fais petit à petit !

T'inquiètes pas, y'a pas de question stupide ! ^^
C'est juste que je n'ai pas de pointe à tracer, et que d'expérience, il faut quand même insister avec pour bien voir le traçage, là où le feutre va se voir dès qu'il effleure la tôle !
Et comme par l'intérieur, j'ai très peu d'espace (j'ai même eu du mal à tracer tout le long avec le feutre), ça me semblait plus simple !

Mais sur le patron du bas de caisse, j'aurais du le faire avec une pointe, ou quelque chose comme ça ! Parce que je me suis retrouvé emmerdé par l'épaisseur des traits, ma découpe était quelques millimètres trop large ! Bien vu !

Hésite pas si tu as d'autres questions ! ça me fais préciser des choses que j'ai pas pensé à dire !

[Francois_303]

Mais de rien ! Merci pour les précision.

Je pense que ton poste peux servir à de nombreux mecs qui se lance dans une restau' en ayant de la volonté mais manquant un peu de base, ou de "motivation".

T'es parti pour les souder avec quoi ? Semi-auto ?

[Fukumi]

Pas de soucis, ça fais plaisir ! ^^

De même si j'arrive à motiver quelqu'un ou à aider quelqu'un dans sa restauration ! Ça me ferait franchement plaisir !

Au semi-auto oui, en fil fourré malheureusement ! Ça complique un peu la tache, mais c'est faisable !
Faut juste faire gaff à pas faire de trou, sinon tu mets 10 ans à les reboucher !

ça a été le cas ce matin d'ailleurs ! J'ai pu passer au hangar puisque je ne travail que ce soir, et je me suis attaqué à la soudure du morceau formé hier !

Mon appareil ayant peu de batterie j'ai pris que 3 photos ! =/

La première, une fois la tôle formé comme il faut, sur la photo elle est légèrement de travers, mais elle s'alignait plutôt bien sinon :



Après ça, j'ai poncé le morceau, je l'ai dégraissé et j'ai passé un coup d'apprêt spécial soudure !
J'en ai profité pour faire la même chose sur l'aile, mais j'ai oublié de la prendre en photo !

Et une fois le morceau sec, je l'ai soudé, et meulé pendant looongtemps !

Pour enfin apprêter avant de partir :



C'est pas parfait, mais c'est qu'esthétique et il y aura une couche d’anti-gravillon par dessus !



Voilà, voilà ! Bonne journée tout le monde !


-------- EDIT -------------

Finalement j'avais bien pris la photo du morceau d'aile apprêtée, mais je l'avais oublié sur l'appareil photo !

[Fukumi]

Bonjour tout le monde !

Voilà quelques news !

J'ai enfin soudé mon aile ! Les difficultés n'étaient pas là où je les auraient pensées !

Je pensais que j'allais galérer à ne pas percer, mais que ça serait la seule chose à faire vraiment attention !

Finalement je n'ai percé qu'une fois, et j'ai pu facilement reboucher ! J'étais souvent à la limite, mais ça allait !

Par contre, les tôles était coupés comme il faut, mais elle n'avait pas le même "rond", elle ne tombaient pas pile en face l'une de l'autre à tout les endroits.

Et ça a été difficile à gérer, d'ailleurs même si c'est soudé, j'ai des variations de "hauteur", qui vont me gêner, ou que je vais devoir "boucher" au mastic !
Et globalement, ça va être drôle à redresser !

Bref, je vais passer aux photos !

Voilà les premiers points de soudures (l'étape sur laquelle j'aurais du passer plus de temps pour éviter le problème cité plus haut !) :



Je soudais un point à droite, puis à gauche, au milieu, enfin toujours le plus espacé possible du dernier point, de manière à ne pas trop chauffer ! Et j'ai fais beaucoup de pause (je triche, j'aidais mon père à bricoler sur une renault ! ^^).

Un peu plus de point :



Encore un peu plus :



Et ainsi de suite :



Par contre, ce qui m'a le plus "agacé", les seuls points qui ne seront pas meulés, sont presque les plus dégueulasse !
Jugez par vous même :



Bref, voilà l'aile meulé (non terminé, il était tard ^^) :



Puis dégraissée, soufflée, apprêtée :



La photo sur laquelle on voit bien les différences de "chevauchement" :



Et la dernière photo :



Normalement cet après-midi je vais aller redresser un peu tout ça ! Enfin essayer pour commencer !

Bon dimanche à tous ! Merci de votre lecture !

[SoichiroYann]

Gros boulot mais c'est vrai qu'on voit bien la limite des 2 pièces. Tu penses que c'est la première étape sur laquelle tu es allé trop vite ?

[julienEG3]

tu a positionner ton nouvelle élément sur ta caisse et découpe les 2 pour que la coupe soit identique ? et si ta tôle de ton aile est déforme c'est suite a la soudure avec la chaleur elle c'est déforme

[innoxx81]

tu soudes avec la technique du "pas de pelerin" ?

1.4.7 - 2.5.8 - 3.6.9 , à lire de 1 à 10

[Fukumi]

Gros boulot mais c'est vrai qu'on voit bien la limite des 2 pièces. Tu penses que c'est la première étape sur laquelle tu es allé trop vite ?

Il y a des endroits où je pourrais mieux meuler, mais la partie à droite de l'aile, pour le gros, restera avec une petite "marche" !
En fait sur la première étape, j'ai tenté d'aligner les morceaux d'aile bien face à face, enfin sur la même ligne si je peux dire.
Et de les maintenir en place en pointant, mais certains endroit étaient plus compliqué du à mon aile d'origine un peu moins bombé que l'autre et/ou qui avait pris plusieurs coups, et plusieurs redressages hasardeux !

Je pense que ça aurait pu être mieux en y passant plus de temps, et avec des outils pour bloquer. (je vois pas trop lesquels par contre, sur les bordures je peux mettre des serre-joints, mais pas au milieu de la découpe )

tu a positionner ton nouvelle élément sur ta caisse et découpe les 2 pour que la coupe soit identique ? et si ta tôle de ton aile est déforme c'est suite a la soudure avec la chaleur elle c'est déforme

Découper les deux ? Tu veux dire l'un sur l'autre pour être sûr que ça soit identique ? ^^
Par contre j'ai découpé quasiment à l'identique, j'avais un jour un chouilla trop grand (un peu plus d'un mm) au niveau d'un angle, pour le reste c'était pas mal !
Mais effectivement j'ai eu quelques déformations due à l'échauffement pendant la soudure !

Si je me trompe pas, j'ai l'impression que la chauffe à créer le soucis en orange sur la photo ci-dessous.
(J'entoure la zone, et le dessin orange représente dans l'idée le soucis vu de l'épaisseur de la tôle (eux c'est clair comme explication ? xD), le dessin vert représente la même chose, mais dans la situation idéal, et enfin la zone bleu : le point de soudure)

Et je pense que les parties rouges sont due à un mauvais alignement des tôles (pas la découpe, mais le bossage), je sais pas si mon schéma est très clair ?


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tu soudes avec la technique du "pas de pelerin" ?

1.4.7 - 2.5.8 - 3.6.9 , à lire de 1 à 10

Oula je connais pas du tout
En fait, on m'a dit de souder non pas en "cordon", mais point, par point, enfin en "point de chainette" apparemment, mais je suis plutôt novice !
De ce que j'ai compris, on pointe la tôle, le plus espacé possible, un coup d'un coté, puis de l'autre, éviter de chauffer la même zone de façon trop rapproché. Mais globalement c'était des points, plus au moins au feeling, en essayant de ne pas chauffer deux fois de suite le même endroit, et en espaçant les points dans le temps, et en distance !

Je sais pas si je suis très clair là aussi !

Par contre si tu en sais plus sur la technique du "pas de pèlerin" hésite pas, ça m'intéresse ! Je ne connais pas du tout ! ^^


Merci à vous trois pour vos messages

[innoxx81]

un ancien carrossier de ma boite m'avais expliqué ça pour éviter de trop déformer la tôle ...
le problème c'est que pour expliquer derrière un écran c'est plus compliqué

comme je t'ai dit , si tu dois faire 5 points de soudure par exemple tu soudes comme ça ( toujours de 1 à 15 )

1.6.11 - 2.7.12 - 3.8.13 - 4.9.14 - 5.10.15

j’espère que c'est assez clair

[Fukumi]

Si je comprends bien, le 1 représente le point de soudure le plus à gauche, et le premier ?
Et le 15 représente le plus à droite et le dernier ?

Et tu soudes en premier le point 1, puis le 2, et ainsi de suite ?
Tu fais 5 points à chaque fois de gauche à droite, en revenant au début une fois fait le 5eme point ?

Si c'est bien ça, ça ressemble à ce que j'ai fais, mais en moins précis, sur la fin je faisais un point d'un coté entre deux points, puis un autre à l'opposé, etc ...

Je pense que c'est la technique qu'à voulu m'expliquer mon ami carrossier, mais sans schéma, dis comme ça, j'avais pas compris dans le détail ! Et je pose tellement de questions à la fois à mes potes carrossier, que c'est dure d'être précis pour toutes les réponses !

Mais c'est très bon à savoir, la prochaine fois je ferais plutôt comme ça du coup ! Merci !

[innoxx81]

Tu fais un point , puis un plus loin , tout les 5 a 10cm sur toute la longueur de ton aile ,

puis tu reviens au début et tu refais un point a côté du premier , a côté du 2eme , du 3ème et vice versa , tu soudes dans l'ordre que je t'ai marqué plus haut

[Fukumi]

Merci encore pour l'info ! C'est nickel, je garde ça sous le coude pour la prochaine soudure !

[Fukumi]

Bonsoir tout le monde !

Me revoilà avec quelques news !


Vu comment était l'aile arrière, si je devais redresser et utiliser du mastic, j'aurais dépassé largement la dose habituelle en mastic, et ça m'embêter !

J'en ai parlé avec mes potes carrossier, et ils m'ont soufflé l'idée d'utiliser de l'étain ! Une idée que j'ai adoré, mais qui me faisait flipper ...

En effet, je n'ai jamais utilisé cette technique et je n'ai même jamais vu quelqu'un le faire !

C'est donc totalement novice que j'ai tenté l'expérience ! Et ... C'est méga compliqué à la verticale !

En tout cas pour moi ! Trouver la bonne façon de chauffer pour ne pas que l'étain coule, mais qu'il soit juste pâteux ...

J'ai passé un temps fou à trouver la façon de faire, et même comme ça, un coup de trop chaud à un moment, et hop, tout coulait !

Malheureusement, avec la chaleur, j'ai eu de beaux gondolages aux alentours des garnissages à l'étain

Bref, voilà les photos du "carnage", que je rattrape et rattraperais petit à petit, à savoir qu'il y a des manques d'étain, une fois ceci presque lisse, je rattraperais les derniers défauts au redressage et mastic

Après garnissage et tentative de "lissage" la spatule façon mastic (pas très concluant ^^) :



Après quelques petits coups de meulage pour le gros, et BEAUCOUP de ponçage :





Puis encore et encore du ponçage (il me semble qu'il faut une rape, ou lime normalement, mais ce que j'avais de plus abrasif, c'était des petites bandes de 40 ou 80) :





Un petit coup de phosphatant pour ne pas prendre de risque d'ici demain :



Il restera encore pas mal de ponçage, je vais essayer de voir si je peux pas trouver une lime pour dégrossir la partie à gauche que j'ai à peine commencé !
Si vous avez des conseils, que c'est à reprendre complètement, n'hésitez pas à me le dire, j'ai un gros doute là !

Bonne soirée !

[vroomdams]

En effet, pour l'étamage il faut une rape

[Charin]

Tu as de très bon tuto pour l'étain sur youtube. Meme en francais!