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EG B18C6 - Integra DC2
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02-10-2013, 22:51:36 - RE: [EK★K20] NightHawk
Ca fait un moment que je suis le post en sous marin, tu fais du beau boulot, c'est un plaisir a suivre !
J'aimerais bien voir ça en vrai
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Sili
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05-10-2013, 14:01:37 - RE: [EK★K20] NightHawk
Je boycotte la marque c'est psychologique enfaite, ça m'énerve de lire hybrid racing quand j'ouvre mon capot surtout après toute les merde que j'ai eu avec eux c'est pas ma priorité mais je sais quelle va dégager...
(Modification du message : 05-10-2013, 14:02:36 par Sili.)
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Sili
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10-10-2013, 22:41:45 - RE: [EK★K20] NightHawk
J'ai tout câblé, j'ai passé par la même occasion les câbles des 3 mano du bloc DIN defi que j'ai connecté sur le harnais d'adaptation de l'autoradio puis j'ai cablé le "fan switch" avec en prime un mode "forcé" avec un petit interrupteur ainsi que la sonde de température d'eau d'origine que j'avais relocalisé (voir page précédente)...
J'ai réussi à placer le calculateur sur l'emplacement d'origine sans aucun problème ! je l'ai mis exprès à l'envers pour avoir de la marge sur la longueur du faisceau moteur et surtout la prise usb du k-pro ce retrouve ainsi plus accessible
J'ai pas fais trop de photo mais je suis content de mon travail J'ai pris soin de bien camouflé le faisceau en vérifiant qu'il n'y ai rien qui puisse l’abîmé sur son passage et j'ai rajouté pas mal de rislan
Il ne me reste plus que le ventilateur à relié, et à monter l'admission puis faire le plein d'essence, d'huile moteur, boite et liquide de refroidissement, ce qui me donnera le droit de mettre le contact pour modifier certaine choses dans le calculateur puis enfin amorcer la pompe à essence croiser les doigt et mettre le premier coup de clé
Par contre je risque quelque chose de faire tourner ce moteur sans sa ligne d'échappement ? il n'y a que le collecteur...
(Modification du message : 10-10-2013, 22:43:52 par Sili.)
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11-10-2013, 18:10:21 - RE: [EK★K20] NightHawk
(11-10-2013, 09:37:03)vivic73 a écrit : le galet k-tuned c'est juste pour faire jolie non ?
Non il est réglable, il permet d'ajuster avec précision la tension de la courroie tout en utilisant le tendeur d'origine, il y a une video faite par k-tuned qui explique bien le principe :
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=cgenQFqlA...r_embedded]
(Modification du message : 11-10-2013, 18:11:22 par Sili.)
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Sili
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12-10-2013, 22:07:09 - RE: [EK★K20] NightHawk
Voici le genre de "détail" que je suis entrain de peaufiner ces derniers temps :
passage de la durite d'arrivé d'essence à travers la barre stabilisatrice et protection de la durite avec un caoutchouc
modification et adaptation d'une patte de maintiens pour le régulateur de pression d'essence, on remarque aussi juste en dessous de la patte rouge une seconde fixation, celle de la boite à air que je suis entrain d'adapter... elle aussi est faite maison ! Les photos prochainement
Et mon joujou préféré, température d'eau avec une mesure différente de celle du compteur (plus précise), température d'huile et pression d'huile...
J'ai pas pu m'empêcher de mettre le contact
Et mauvaise nouvelle le premier démarrage va prendre du retard, j'ai la durite de refroidissement supérieur qui ce pince à cause du passage de la boite à air...
Je pourrais très bien provisoirement faire en sorte que la durite ne ce déforme pas mais je me retrouverai obliger à vidanger le liquide de refroidissement pour remplacer la durite en question après avoir reçu la nouvelle et j'ai pas envie
ça me laissera le temps de tout bien vérifier au moins
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