Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[EK4] Train av/ar
DOC CRX Hors ligne
Junior Member
*

CRX ED9
91 - Essonne France
Messages : 54
Sujets : 6
Inscription : Mar 2011
Réputation : 1
09-07-2012, 15:07:26   -   [EK4] Train av/ar
Bonjour à tous, Smile

help

Je fait appel à tous les connaisseurs d'EK4, existe t-il des EK4 avec des trains en 5 trous d'origine ou proviennent t-ils forcement d'EK9 ou d'ITR. Et quel est l’intérêt ?
Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 15:10:19   -   RE: [EK4] Train av/ar
A ma connaissance, que l'ek9 et l'ITR en 5 trou d'origine dans les modèle "connus". EK4 toujours en 4 trous.

L'interet? je me pose la même question, donc je post pour savoir Big Grin

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
flointhecho Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac


Messages : 3 269
Sujets : 47
Inscription : Feb 2009
Réputation : 5
09-07-2012, 15:57:32   -   RE: [EK4] Train av/ar
Seulement EK9
l’intérêt c'est d'avoir de grosse bar anti roulis de gros frein et des train avec les épaisseur mieux dimensionné

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-civi...ains-d-ITR

http://www.monstand.fr/
[Image: rrr10.png]
TEAM Sac : FAKE MEMBER
Retourner en haut
Trouver Répondre
nico1131 Hors ligne
Roux de Secours
*****

EK4 B17 - CG4 - GDB
31 - Haute-Garonne France
Messages : 5 136
Sujets : 48
Inscription : Jun 2008
Réputation : 35
09-07-2012, 15:57:38   -   RE: [EK4] Train av/ar
Pas d'EK4 en 5 trous à ma connaissance.

Le passage aux 5 trous est peut être du au freinage plus gros et la puissance plus importante.

Y a peut être une histoire de norme ou de standard aussi ...

Forum EK Squad - Facebook EK Squad - Civic 6th gen
"Honda lawnmower - 5hp - fast as f*ck."

Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 16:02:31   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 15:57:32)flointhecho a écrit : Seulement EK9
l’intérêt c'est d'avoir de grosse bar anti roulis de gros frein et des train avec les épaisseur mieux dimensionné

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-civi...ains-d-ITR

Pour les frein, ok, pour les barre anti rouli, j'ai bien celle d'itr sur l'eg6. Et je suis en 4 trous.

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
vtecman34 Hors ligne
Posting Freak
*****

1994 EG3/EG4 1983 colt
34 - Hérault France
Messages : 5 645
Sujets : 25
Inscription : Dec 2007
Réputation : 24
09-07-2012, 16:16:48   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 16:02:31)hardlover a écrit : Pour les frein, ok, pour les barre anti rouli, j'ai bien celle d'itr sur l'eg6. Et je suis en 4 trous.


avec un train avant qui doit souffrir et probablement un renfort ASR a l’arrière pour ne pas déchirer ta caisse Big Grin

[Image: 892369civ2.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 16:20:38   -   RE: [EK4] Train av/ar
j'ai bien un asr, mais je vois mal le rapport avec les 5 trous ... Sac

les train d'eg6 sont pas les pus pourris je pense. Du coup je voit pas la différence entre 4 trous et 5 trous.

Qu'il soient plus solide car proviennent de type R je veux bien, mais quel rapport avec les trous ?

Et y'a bien eu des ITR en 4 trou il me semble ? En 96 je crois ?

Edit : oui en 1996 http://www.cardomain.com/ride/2982365/19...da-integra

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

(Modification du message : 09-07-2012, 16:22:00 par hardlover.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumi-86 Hors ligne
Senior Member
****

civic coupé ej8m1R
59 - Nord France
Messages : 2 849
Sujets : 7
Inscription : Sep 2006
Réputation : 20
09-07-2012, 16:41:44   -   RE: [EK4] Train av/ar
oui mais les itr 96 sont en 262 et 239mm Wink

Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 16:49:58   -   RE: [EK4] Train av/ar
oui, mais ce que je veux dire : pourquoi le nombre de toru auraient l'influence sur la solidité du truc?

A mon avis, ils ont fait ça juste pour "différencier" par rapport aux vti. Genre que la caisse soit plus exclusive. Qu'on ne puisse pas poser des truc de vti sur une typeR. Que les type r aient leur propre pièces perf.

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
vtecman34 Hors ligne
Posting Freak
*****

1994 EG3/EG4 1983 colt
34 - Hérault France
Messages : 5 645
Sujets : 25
Inscription : Dec 2007
Réputation : 24
09-07-2012, 16:51:31   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 16:20:38)hardlover a écrit : j'ai bien un asr, mais je vois mal le rapport avec les 5 trous ... Sac

les train d'eg6 sont pas les pus pourris je pense. Du coup je voit pas la différence entre 4 trous et 5 trous.

Qu'il soient plus solide car proviennent de type R je veux bien, mais quel rapport avec les trous ?

Et y'a bien eu des ITR en 4 trou il me semble ? En 96 je crois ?

Edit : oui en 1996 http://www.cardomain.com/ride/2982365/19...da-integra

on t'explique plus haut que si les trains sont passer en 5 trous sur ctr c'est parce que les trains sont plus gros et renforcer !
il faut aussi voir que trouver des disques en 4 trou et 282mm c’était pas monnaie courante !

et pour l'histoire des barres anti rouli itr sur eg c’était juste pour rappeler que ce n'est pas sans conséquence pour ta caisse si tu n'a pas les renforts qui vont bien Wink

[Image: 892369civ2.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
japantrix Hors ligne
Active Member
***


Messages : 633
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation : 8
09-07-2012, 16:54:31   -   RE: [EK4] Train av/ar
Rapport au couple et a la resistance des materiaux Wink
ils peuvent supporter plus de couple qui sera reparti sur 5 goujons plutot que sur 4

Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 16:57:02   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 16:54:31)japantrix a écrit : Rapport au couple et a la resistance des materiaux Wink
ils peuvent supporter plus de couple qui sera reparti sur 5 goujons plutot que sur 4

merci, c'est ça que je chercher comme info.

Sinon oui j'ai bien conscience que les trains sont plus solide et tout ça, que des grosse Barre anti roulis vont influer sur la caisse, et que des disque en 282 en 4 trou ne se trouvent pas et tout Wink

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 17:59:55   -   RE: [EK4] Train av/ar
Comme dit, c'est en fonction de la puissance des freins surtout.

Les efforts ce transmet au sol via ces 4/5 axe. Moin y a d'axe (goujon), plus il y a de force sur chaque axe.

Enfin c'est une vision très simplifié de la chose là hein.

Retourner en haut
Trouver Répondre
DOC CRX Hors ligne
Junior Member
*

CRX ED9
91 - Essonne France
Messages : 54
Sujets : 6
Inscription : Mar 2011
Réputation : 1
09-07-2012, 20:10:49   -   RE: [EK4] Train av/ar
Merci à tous pour ces infos.
bravo
Retourner en haut
Trouver Répondre
jimmy07 Hors ligne
Senior Member
****

- -
Messages : 1 574
Sujets : 5
Inscription : Nov 2009
Réputation : 10
09-07-2012, 21:00:43   -   RE: [EK4] Train av/ar
'hardlover a écrit :...., et que des disque en 282 en 4 trou ne se trouvent pas et tout Wink
disques mg zr en 280 en 4 trou avec etriers itr mais forcement moins costaud qu avec 5 goujons mais economique...
Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 21:34:41   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 21:00:43)jimmy07 a écrit :
'hardlover a écrit :...., et que des disque en 282 en 4 trou ne se trouvent pas et tout Wink
disques mg zr en 280 en 4 trou avec etriers itr mais forcement moins costaud qu avec 5 goujons mais economique...

Jvais piquer ceux de ma copine ^^

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 21:44:40   -   RE: [EK4] Train av/ar
Oui enfin dans ces disque là t'as que dalle en disque de frein sportif.
Et ceux qui disent EBC.... Je les fumes ><

Retourner en haut
Trouver Répondre
hardlover Hors ligne
Posting Freak
*****
Team Sac

Nioule
63 - Puy-de-Dôme France
Messages : 7 818
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation : 40
09-07-2012, 21:47:58   -   RE: [EK4] Train av/ar
Ebc jen ai vu un paquet les voiler au bout de quelques semaines. Puis bon au prix que ca coute je pense que ca vaut pas grand chose.

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

Retourner en haut
Trouver Répondre
jimmy07 Hors ligne
Senior Member
****

- -
Messages : 1 574
Sujets : 5
Inscription : Nov 2009
Réputation : 10
09-07-2012, 22:17:23   -   RE: [EK4] Train av/ar
Moi je roule en diques prelude 4g d originerepercer en 4x100 , 25 000km disques nickel et ca freine vraiment fort!
(Modification du message : 09-07-2012, 22:17:59 par jimmy07.)
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 22:20:51   -   RE: [EK4] Train av/ar
Oui bah du MG ZR ça va être la même. Mais pour ceux qui font de la piste ou autre. Avoir du disque de haute performance, ça serait pas mal. Car EBC c'est cher pour ce que c'est effectivement. Tout le monde les voiles en 280 4x100 XD.

Retourner en haut
Trouver Répondre
mijy_ Hors ligne
Senior Member
****

EK4 K20a2
86 - Vienne France
Messages : 2 511
Sujets : 41
Inscription : May 2003
Réputation : 13
09-07-2012, 22:31:03   -   RE: [EK4] Train av/ar
perso les ebc sont pour l'instant les meilleurs disques que j'ai essayer (j'avais la version normale toute lisse) et ce sont les seuls a avoir tenu un jeu de rc6 entierLOL
Après j'ai pas essayer des diques "sportifs" à 400 euros pièces mais bon à 100 euros le jeu de ebc pour une civic ça suffit largement à bien freiner et longtemps.
Maintenant c'est vrai que pour MG le choix reste restreint mais il y a largement de quoi faire pour 99% des personnes ici vu l'usage que l'ont en fait (et le budget que l'on asLOL)

[Image: bloggi11.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 22:41:46   -   RE: [EK4] Train av/ar
Bah mijy, jesse que tu dois connaitre, sur japauto et LTH, a ça et lui les as voilà d'un rien. Comme beaucoup d'autre. Bon moi c'est sùr qu j'en ai pas l'utilité pour l'instant, mais peut-être plus tard que.... LOL

Retourner en haut
Trouver Répondre
mijy_ Hors ligne
Senior Member
****

EK4 K20a2
86 - Vienne France
Messages : 2 511
Sujets : 41
Inscription : May 2003
Réputation : 13
09-07-2012, 23:19:28   -   RE: [EK4] Train av/ar
tous le monde à ce problème de tremblement sur civic, mais est ce que les disques sont réellement voilées, c'est à dire contrôlé métrologiquement et voilé ou alors c'est une impression de voile et le souçis vient d'ailleur?
Parce que j'ai eu ce souçis sur tous les disques que j'ai monté y compris les EBC que j'ai fini par faire contrôler, résultat nikel, moyeux pareil, ensemble idem...au final le mec qui me les as controlé m'as pris pour un taré sur le fait que des diques se voile si "facilement" et après avoir changé les disques et plaquettes arrières je n'ai jamais eu le souçis et j'ai pourtant gardés les memes disques et plaquettes avant. A mon avis si t'as un bon équilibre avant arrière avec des freins en bon état y a pas de souçis à avoir

[Image: bloggi11.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 23:20:56   -   RE: [EK4] Train av/ar
Bah ouai, enfin pourquoi ça le fait que avec des EBC dans ce cas....

Retourner en haut
Trouver Répondre
mijy_ Hors ligne
Senior Member
****

EK4 K20a2
86 - Vienne France
Messages : 2 511
Sujets : 41
Inscription : May 2003
Réputation : 13
09-07-2012, 23:34:00   -   RE: [EK4] Train av/ar
parce que t'as peut etre pas tout lu les post de jpcar (enfin j'espere pour toi) ou alors t'as lu qu'un post qui critique ebcLOL

y a un paquet de monde qui a eu se souçis sur d'autre disque, moi le premier

[Image: bloggi11.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 23:36:04   -   RE: [EK4] Train av/ar
Bah j'en ai vu plein, et ils disait tous que les EBC étaient voilé. Mais je pense que comme tu le dis, il ne les avais pas contrôler. T'es le premier à l'avoir fait je crois ^^. Ou du moin t'es le premier que je vois le dire lol.

Retourner en haut
Trouver Répondre
mijy_ Hors ligne
Senior Member
****

EK4 K20a2
86 - Vienne France
Messages : 2 511
Sujets : 41
Inscription : May 2003
Réputation : 13
09-07-2012, 23:51:55   -   RE: [EK4] Train av/ar
à force de changer du disques "betement" fallait bien au bout d'un moment faire appel à un mec qui connait vraiment LOL et avoir un autre avis que les "on dit" du netBig Grin

[Image: bloggi11.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
09-07-2012, 23:53:08   -   RE: [EK4] Train av/ar
Oh bah oui c'est sùr. Et donc le tremblement est du à ?

Retourner en haut
Trouver Répondre
vtecman34 Hors ligne
Posting Freak
*****

1994 EG3/EG4 1983 colt
34 - Hérault France
Messages : 5 645
Sujets : 25
Inscription : Dec 2007
Réputation : 24
10-07-2012, 01:09:05   -   RE: [EK4] Train av/ar
(09-07-2012, 23:53:08)takumifujiwara a écrit : Et donc le tremblement est du à ?

un facteur psychologique situé entre le volant et le fauteuil Big Grin

il faut aussi voir comment les disques ont étaient roder Wink

[Image: 892369civ2.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
10-07-2012, 07:21:44   -   RE: [EK4] Train av/ar
Un fauteuil qui vibre, c'est pas la meme chose qu'un volant.

Après oui, comme tu dis, faut voir le rodage LOL

Retourner en haut
Trouver Répondre