[EVO IX] FQ 340

[thundercage]

sympa en plus elle sont rare en bleu....

c'est vrai elle sont rare comme les blanches
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J'aime bien ton EVO, beau bleu! merçi
Ensuite la prépa, je doute fortement...

Bref, je post surtout au sujet des réputations négatives (-2) que tu as reçus par 2 membres qui n'onts pas postés sur ton thread ici même, ni donné de commentaires...
Je trouve cela désolent ! que veut tu les gens n'ont pas corones
Garde le moral et profite bien de ton char bleu t'inkiet j'ai le moral et je profite bien de ma machine agricole

[boyou2]

[thundercage]

Vraiment magnifique comme voiture , le bleu est superbe

Prends en bien soin

merçi j'aime bien le bleu en blac elle est super belle aussi
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niak niak en mode ça vas saigner bientot
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Tant que ça.
Je n'y connait rien en Evo.

C'est surtout en terme de comportement que je me posais la question

la sienne oui ^^

Sinon, les FQ340 sont 50-60 cv plus puissante que les 9 normales, un couple plus important, plus légères aussi il me semble...

Pour ce qui est des trains roulants, je ne sais pas par contre, je suppose un tarage différent des suspates mais c'est que pure supposition, j'les connais pas bien.. j'vais laisser thundercage répondre

EVO8,9 :

TOIT EN ALU,CAPOT ET JANTES LEGERES,Bilstein B6

MR pour (MITSUBISHI RACING)

EVO 8 : ( 280 CV et 40.09 mkg couple 3500 tr/mn pour un poids de 1410 kg avec BV 6 ou BV 5)

RS
GSR
LES FQ sont des pures souches " jdm ou ukdm(gris) " modifié en UK par Colt Cars avec passage au mine et deviennent officiellement des FQ UK et correspondent à leur puissance moteur respective 300 pour 300cv(FQ300,330)

EVO 8 MR: ( 286 CV et 40.64 mkg couple 3500 tr/mn pour un poids de 1400 kg avec BV 6 ou BV 5)

RS
GSR
LES FQ sont des pures souches " jdm ou ukdm(gris) " modifié en UK par Colt Cars avec passage au mine et deviennent officiellement des FQ UK et correspondent à leur puissance moteur respective 300 pour 300cv(FQ300,320,340,400)

EVO 8 : ( 280 CV et 40.09 mkg couple 3500 tr/mn pour un poids de 1410 kg avec BV 6 ou BV 5) France

GSR

EVO 9 sur la base EVO 8 MR : ( 280 CV et 39.95 mkg couple 3500 tr/mn pour un poids de 1410 kg avec BV 6 en option sur les RS )

RS
GT
GSR
LES FQ sont des pures souches " jdm ou ukdm(gris) " modifié en UK par Colt Cars avec passage au mine et deviennent officiellement des FQ UK et correspondent à leur puissance moteur respective 300 pour 300cv( FQ300,320,340 )

EVO 9 WAGON BREAK)

GSR
GT-A

EVO 9 MR :

RS
GSR
LES FQ sont des pures souches " jdm ou ukdm(gris) " modifié en UK par Colt Cars avec passage au mine et deviennent officiellement des FQ UK et correspondent à leur puissance moteur respective 300 pour 300cv( FQ300,320,340,360 )

EVO 9 MR WAGON :

GT
GT-A

RS=====PAS D'AYC (ACTIVE YAW CONTROL)
GSR====AYC



Evolution 7, 8 & 9 FQ-300, FQ-320, FQ-330, FQ-340 et FQ-360

Even though the FQ cars are sold exclusively as UK only official cars, they are in fact
special editions created by Colt Cars in the UK. Colt has created the FQ range to
separate their cars from grey imports and provide more variety to the range of Evos
they offer.
All FQ cars start as imported GSR’s and are modified by various agents of Colt Cars
after they have been SVA’d and registered in the UK.
The modifications are quite mild, generally consisting of styling or interior upgrades,
boost increases, aftermarket exhaust and filter and a boost or ECU upgrade.

Modif Puissance Couple

Evo 7 FQ-300 Exhaust & air filter 301 bhp 41.47 m.kg
Evo 8 FQ-300 Exhaust & air filter 301 bhp 41.47 m.kg
Evo 8 FQ-330 HKS exhaust, air filter & ECU chip 330 bhp 42.16 m.kg
Evo 8 MR FQ-300 HKS exhaust & air filter 305 bhp 40.64 m.kg
Evo 8 MR FQ-320 HKS exhaust & air filter 326 bhp 42.16 m.kg
Evo 8 MR FQ-340 HKS exhaust, air filter & ECU chip 345 bhp 42.72 m.kg
Evo 9 FQ-300 HKS exhaust & air filter 305 bhp 41.06 m.kg
Evo 9 FQ-320 HKS exhaust & air filter 326 bhp 42.16 m.kg
Evo 9 FQ-340 HKS exhaust, air filter & ECU chip 345 bhp 44.37 m.kg
Evo 9 FQ-360 HKS exhaust, air filter, uprated fuel pump & EcuTeK remap 366 bhp 50.18 m.kg


Evolution 8 FQ-400 : ( 100 exemplaire )

The one FQ model that stands apart from the rest of the FQ range is the FQ-400 and deserves a separate mention.
The FQ-400 is again a Colt
Cars UK limited edition, but has extensive engine, braking and styling modifications.
It was built to celebrate 30 years of Colt Cars selling Mitsubishi’s in the UK and was limited to 100 models.

The FQ-400 developpe 405bhp 6,400rpm and 49.08 m.kg 5,500rpm.

0-60 en 3.5 seconds, 0-100 en 9.1 seconds et la vitesse max 281.64 km/h.

les spec inclus :

• Custom built Garrett GT Dual Ball bearing turbocharger
• Owen Developments custom manufactured cast stainless steel exhaust manifold and exhaust elbow
• Omega forged pistons
• HKS forged con rods
• HKS 680cc injectors
• Zytec ITP116 high pressure fuel pump
• HKS 1.6mm steel head gasket
• Motec M800 OEM ECU
• HKS iridium spark plugs
• Jan Speed High Flow Sports Cat
• Alcon competition derived 240mm high clamp mode, heavy duty clutch complete with Cera-metallic 6 paddle sprung centered drive plate
• HKS High Strength Head and Big End Bolts
• Alcon Mono6 Brake Kit incorporating Monobloc 6 pot road caliper with 343mm curved vein Disc on a Aluminium mounting bell assembly with Ferodo DS2500 brake pads
• Ralliart Aero Mirrors
• Carbon fibre front lip spoiler
• Carbon fibre "Sharks Tooth" rear vortex generator
• PIAA High Performance light and wiper upgrade
• Gloss black Team Dynamics lightweight alloy wheels
• Driver training course

voila un peu sur l'evo 7 , 8 , 9
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SNOW
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d'autre photos a venir en mode SNOW

[boyou2]

wai je sais

ah nan merte, spas la mienne encore

[zorbek]

Le turbo encaisse tres bien jusqu'a 500cv avec des pressions de 2.0b

ça alors! je pensais qu'avec 400cv on approchait la limite (à ma connaissance autour de 420cv avec un turbo evo 9)


dans tous les cas, magnifique jouet!!

[cotoCRX]

http://www.google.fr/imgres?q=TD05HR-16G...3,s:0,i:88

[thundercage]

Elle est magnifique ton Evo, bravo.

merçi
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Le turbo encaisse tres bien jusqu'a 500cv avec des pressions de 2.0b

ça alors! je pensais qu'avec 400cv on approchait la limite (à ma connaissance autour de 420cv avec un turbo evo 9)


dans tous les cas, magnifique jouet!!

merçi d'origine tu peut aller dans les 450cv avec se qu'il faut
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wai je sais

ah nan merte, spas la mienne encore

c'est tout comme pilet

[thundercage]

déterrage de dossier poussiereux......

reviens au newz de l'homologuation

déposé aujourd'hui a la dreal le dossier aprés avoir poireauté 2h a la sous-prefecture pour me dire d'envoyer ou de déposer le dossier à la dreal alors que la dreal de Bobigny m'as dit d'aller à la préf,maintenant je sais qu'il faut envoyer direct le dossier,pour ma part j'ai bien été reçu par des charmantes dames de la DREAL de Créteil qui saisie se jour et le transfer à BOBIGNY...attente maintenant de la convocation...

to be continued...

[thundercage]

toujours rien pour l'instant....

[thundercage]

Convocation a la driee le 24 Avril 2013 avec la matchupitchu a 09h45...

[thundercage]

c'est long d'attendre....

[The Real Deal]

bon bah merde pour la suite alors

[Arthman78]

Oui bon courage, j'aimerais vraiment la croiser un jour

[ek jdm]

c'est bientot la!!

[thundercage]

grrrrum***** encore 2j.... a attendre....
vivement mercredi je commence a pas dormir..
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Oui bon courage, j'aimerais vraiment la croiser un jour

merçi...
vendredie je vais au GTR NIGHT...
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bon bah merde pour la suite alors

merki
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c'est bientot la!!

2 days...

[thundercage]

J-1 humpf

[Arthman78]

J'aurais bien aimer y aller, mais le lendemain matin j'ai des partiels...

[thundercage]

En route....passage avant au lavage....

[The Real Deal]

Merde

[thundercage]

Merçi j'attends mon tour....

[thundercage]

alors me voila de retour de cette inspection on vas commençer par dire ça comme ça ...

Convocation à 09h45 , ((mode on: le mec regarde ça montre 10h25... il aurait ouvert sons clapet je crois qu'il y aurais eu un fight dans ces dents , il est passé 6 fois devant moi , je le sentais me dire vous etes la depuis quel heure alors que je suis arriver a 09h10)...à la base ils avaient juste à contrôler la signalisation,l'éclairage et le marquage des vitres (suite à l'attestation de conformité partielle de Mitsubishi...)donc il épluche la caisse compléte quand même...son collègue arrive et lui dit ça c'est pas le filtre à air d'origine,donc qu'il revienne...).

Le linchage pour l'instant est en mode off
((je boue comme un volcan...) et lui réplique qu'as la base il y as le certif de conformité partielle pour se que je viens de citer ci-dessus pour les 3 contrôles....).

Il y as 2 nouvelles à vous annonçer , forcement je commence par...

la pire

1°) Plaque constructeur aux format européen...(ça lui plait pas , excuse il doit y avoir le poids du véhicule sur cette plaque).

2°) Boite à air d'origine...PAS DE CHAMPIGNON HKS.

3°) Anti-brouillard arrière...PAS A DROITE , MAIS SOIT A GAUCHE , SOIT AU CENTRE , SOIT LES DEUX COTES.

4°) Phare avant Xenon alors que la voiture n'en posséde pas ! il me parle de correcteur d'assiète je savais pas que l'evo IX en avait...(peut etre la X ) que les phares Xenon se régles tout seul...ah.ah.ah j'ai bien rigolé surtout qu'il n'y en as pas de Xenon et que le réglage des phares se fait encore par la molette à l'intérieur quand la voiture est chargé. ( à savoir qu'apparement qui dit XENON dit Obligatoirement Lave-Phare...).

5°) Plaque d'immatriculation non conforme mais le placard et me dit que la plaque doit etre à droite...Bah qu'il regarde certaine Alfa Roméo comme la 159 , 157 , 147 , Brera , GT , etc....je lui ai dit à lui et son collègue...s'il voulais qu'ils me payaient après un échangeur,un turbal,et un prépa

6°) Mettre à la dimo si c'est des Miles ou des Km...

et la bonne nouvelle

PAS D' UTAC

[cotoCRX]

Deja pas d'UTAC, c'est super ca !

Qu'est ce qu'il ne lui plais pas avec ta plaque constructeur? au pire tu peux en refaire une ici http://www.plaqueconstructeur.com/

Pour ton anti brouilard, rajoute en un petit amovible, que tu fixe rapidement, c'est moche mais on s'en fou.
Une fois que tu as passer le controle....

[thundercage]

Oui bon courage, j'aimerais vraiment la croiser un jour

je serais au rasso GTR NIGHT
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Deja pas d'UTAC, c'est super ca !

Qu'est ce qu'il ne lui plais pas avec ta plaque constructeur? au pire tu peux en refaire une ici http://www.plaqueconstructeur.com/a y est déjà commandé plus qu'as la riveté a coté de l'autre

Pour ton anti brouilard, rajoute en un petit amovible, que tu fixe rapidement, c'est moche mais on s'en fou.
Une fois que tu as passer le controle....

pas grave je lui mets un deuxieme

[thundercage]

Convocation a la driee le 08 Octobre 2013 avec la matchupitchu a 10h20...

En esperant qu'ils ne vont pas etre a la bourre , avec tout les rdv donné auxquel je n'étais pas dispo

[thundercage]

J'attend maintenant la personne, tete dans le sac aujourd'hui

[thundercage]

Bon bah repassage pour une troisieme fois pourquoi il sont borné sur des feux xenon....il font une dérogation et hope c'est fait

[thundercage]

bon bah en attente de la commande des feux d'evo 8 non xenon/HID,grace a mon biket...thanks

[boyou2]

[thundercage]

headlights reçu la semaine derniere montage ce week end...

[ek jdm]

putain il sont relou enfin ta intérêt à ce que sa soit ok cette fois ci…