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[Ek3] Bretonne Blanc Type R
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05-06-2014, 13:26:23   -   Re: [EK3] Back In Jap' !
Merci Wink ca fait quand meme trop cher pour moi lol

Ca va changer avec la calandre et la lame !

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Aymeric x 35 Hors ligne
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05-06-2014, 19:41:28   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Le freinage d'origine est vraiment mauvais, je préfère payer le prix pour quelques chose d'efficace. Par contre si le freinage est pas terrible les prochaines se sera de l'oem a 25€ sur Oscaro


Ouais je suis bien d'accord Smile pressé que ça soit fait Smile

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(Modification du message : 05-06-2014, 19:42:39 par Aymeric x 35.)
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05-06-2014, 19:58:38   -   Re: [EK3] Back In Jap' !
Je suis d'accord avec toi le freinage cest pas le point fort de l'ek3 mais bon cest pas une sportive.. Elle demande donc qu'a etre amelioré pour se rapprocher de ses grandes soeurs Cool

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Aymeric x 35 Hors ligne
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07-06-2014, 01:49:03   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Je dirais même plus que le freinage n'est pas le point fort des Civic ^^
Mes plaquettes étaient usées et de part la réputation et de mon expérience du freinage d'origine j'ai voulu teste autre chose.
Je suis rentré chez moi en fin d'après midi du coup j'ai pu monter mes plaquettes de frein.
J'ai fait la procédure de rodage de EBC (10 freinages de 60 à 30km/h puis 10 freinages de 90 à 60km/h).
Ca commençait à sentir l'odeur de plaquette de frein, les disques commençait à bleuir sur un demi cm sur l'extérieur du disque et les jantes étaient bien chaudes (j'ai pas osé mettre le doigt sur les disques Sac ) mais le freinage était bien présent.
Pour le moment je peux pas parler de réelle efficacité, à voir lorsque les plaquettes auront 1 000km au moins.

J'ai aussi eu l'agréable surprise de recevoir mes leds. Du coup intérieur complet en leds, plaque immat arr en leds, veilleuse av en leds et éclairage avant (H4) en leds aussi.
Seul soucis, pour les H4 elles ne fonctionne pas en "code" seulement en plein phare... WTF ?!

Et j'ai reçu en même temps que les plaquettes l'écrou de roue qu'il me manquait Smile

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07-06-2014, 15:31:14   -   Re: [EK3] Back In Jap' !
Mdr.. Ça vaut bien le coup d'avoir des leds qui marchent pas... Tu as verifié le montage ? C'est bizarre quand meme que ca marche que pour les pleins feux!
Bah ton freinage tu verras quand ca sera vraiment roder ! En attendant prudence !

Quand tu as changé tes plaquettes, l'etrier de frein tu as enlevé les goupilles du bas et soulevé la partie haute ou c'est carrément tout le haut de l'etrier que tu as enlevé ? Tu as pris quoi comme outils?
D'ailleur y'a un truc que jai jamais compris cest le type de freinage, certains cest sumitomo, dautres cest je sais pas quoi. Je crois pas avoir vu linfo sur mon manuel Sac

Jai regardé sur une revue technique des civic de 96-98 et y'avait les 2 cas possibles sachant que cetait pour le modele canadien et americain. Yavait pas par contre le ek3 d15z6 comme nous (d'autre variantes moteur) mais je pense que niveau chassis cest pareil.

pAVÉ Ceasar ! Sac

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Aymeric x 35 Hors ligne
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07-06-2014, 20:37:08   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Sur les leds H4 il n'y a qu'une possibilité de montage (pas comme les veilleuses) du coup pas d'erreur de montage possible, j'ai même essayer de les changer de côté et idem.
J'ai un autre soucis aussi, (face à la voiture) celle de droite s'éteins et se rallume doucement (en code) même lorsque je suis en plein phare. Et quand j'appuis fort sur le connecteur de lampe elle se remet bien en plein phare.
Faut que j'intervertie les lampes pour savoir si ça vient du connecteur ou de la lampe. Mais je penche pour la lampe, en même temps 2 H4 leds pour 8€ et en "made in china" faut pas espérer trop Sac


J'ai fais 10km autour de chez moi (peux pas aller + loin --') à 60km/h de moyenne et R.A.S
Les disques ne bleuie pas sur le bord, pas d'odeur non plus et quasiment pas de chaleur dégagé, après à voir l'utilisation vraiment mais pour le moment c'est bon signe.

Pour démonter les plaquettes rien de plus simple:
- tu enlève la roue (normal ^^)
- gros tourne vis plat pour repousser le piston
- clé de 12 plate pour retirer la vis inférieur de l'étrier
- tu bascule l'étrier
- tu retire les vieilles plaquettes
- après avoir bien nettoyé et mis de la graisse tu remonte les nouvelles
et tu remonte tout sans oublier de pomper sur la pédale de frein pour repousser les pistons.

"D'ailleur y'a un truc que jai jamais compris cest le type de freinage, certains cest sumitomo, dautres cest je sais pas quoi. Je crois pas avoir vu linfo sur mon manuel"
Je comprend pas de quoi tu parle là.

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(Modification du message : 07-06-2014, 20:39:16 par Aymeric x 35.)
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Steven08 Hors ligne
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07-06-2014, 20:40:34   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Pour les lampes led j'ai déjà eu un problème similaire, c'était due aux cosses de la lampe plus fine que la normale, et donc le contact ne se faisait pas bien.
J'ai resserré les cosses de la prise de la voiture et c'était bon.

(Modification du message : 07-06-2014, 20:41:13 par Steven08.)
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07-06-2014, 21:53:00   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
+ 1 avec Steve08 c'est surement un problème de faux contact ou le courent ne passe pas... puis de toute façon made in China => Sac on y est habitué !

ça freine alors mais quand tu fais ton rodage, tu essaies aussi en mode freinage d'urgence? LOL tu ne peux pas aller plus loin? comment ça?

Bon je vois que j'ai pas besoin de me casser autant la tête! Merci à toi !

alors sur mon lien : http://www.yakarouler.com/prix/plaquette...=33536#nav (si il marche)
tu verra que dans le type de plaquette de frein (j'aurai pu prendre un autre site je ne fais pas de pub, genre oscaro ou je sais pas quoi Sac )
il y a des valéo:
" Epaisseur en mm : 17.3
Hauteur en mm : 57.8
Témoin(s) d'usure : Sans
Largeur en mm : 136.5
Système de freinage : SUMITOMO
Avant
Montage SUMITOMO
Wva 21694
Véhicule : 11/1995>02/2001
Numéros Origine
HONDA : [...]
Compatibilité
Civic V (EJ/EK) (95>2001) 1.5i, 1.6i Berline 10/1995-03/2001"

et il y a du LPR :
"Epaisseur en mm : 16.5
Hauteur en mm : 57.8
Témoin(s) d'usure : 2
Largeur en mm : 136.5
Système de freinage : AKEBONO
Avant
Montage AKEBONO
Remarque Model EK3 136,5 x 57,8 Ep. 16,5
Véhicule : 11/1995>01/2001

Numéros Origine
HONDA :
[...]
Compatibilité
CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.5 i (EK3) 84 kw Mot. D15Z6 11/1995-01/2001
CIVIC VI Saloon (EJ, EK) 1.5 i (EK3) 84 kw Mot. D15Z6 11/1995-01/2001 "

D'où ma sublime interrogation (ou pas Sac ) ça sort d'où ça : Système de freinage : AKEBONO Avant, Montage AKEBONO ?
et ça : Système de freinage : SUMITOMO Avant, Montage SUMITOMO ?

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Buibui Hors ligne
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07-06-2014, 22:20:12   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Bah y'a deux systeme de montage, les plaquettes doivent differer par leurs systeme d'attache
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kenta Hors ligne
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07-06-2014, 22:54:38   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
ya de belle honda en bretagne ^^
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Kibo Hors ligne
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08-06-2014, 00:44:53   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
(07-06-2014, 22:20:12)Buibui a écrit : Bah y'a deux systeme de montage, les plaquettes doivent differer par leurs systeme d'attache

oui mais comment savoir quelle plaquette commander ? a moins que ça ne change rien au final.. je sais c'est c** comme question mais j'ai pas envie de commander pour rien LOL j'ai juste bsoin d'une confirmation Blush

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Aymeric x 35 Hors ligne
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08-06-2014, 00:53:09   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
(07-06-2014, 20:40:34)Steven08 a écrit : Pour les lampes led j'ai déjà eu un problème similaire, c'était due aux cosses de la lampe plus fine que la normale, et donc le contact ne se faisait pas bien.
J'ai resserré les cosses de la prise de la voiture et c'était bon.

D'acc, merci de l'info. Je vais comparer les cosses de la led par rapport aux cosses des anciennes H4.


@ Kibo, oui ça freine bien pour ce que je m'en suis servit mais non pas de "freinage d'urgence" ni d'essai vraiment à chaud.
Je ne suis pas censé rouler avec la voiture (pas assuré dessus) du coup je roule que sur les routes de campagnes autour de chez moi Sac
ce qui fait que je peux pas réellement tester le freinage. De plus elles viennent d'être montées je vais attendre un peut avant de forcer sur le freinage.

Pour ce qui est de ton lien je suis pas trop fan, je trouve bizarre la sélection du véhicule :
"Honda Civic 5è Gen de 11/1995 à 06/1997"
c'est une 6è Gen phase 1 ce millésime.

Sinon les plaquettes que j'ai monté ressemblaient le plus à la deuxième (les LPR) mais avec la rainure de témoin d'usure au milieu.


(07-06-2014, 22:54:38)kenta a écrit : ya de belle honda en bretagne ^^

Yep, mais pas assez à mon gout Langue

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(Modification du message : 08-06-2014, 01:05:46 par Aymeric x 35.)
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08-06-2014, 01:06:17   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Aymeric x 35, je comprends maintenant.. c'est pas bien !! Sac
edit: tu as édité trop rapidement ton message ! ducoup je suis perdu, pourtant j'ai bien une ek3 de 1996 hatchback donc civic V ou civic 6 .. lol tout ça pur acheter des plaquettes de frein... y'a des ferodo ausssi il me semble.

merci pour tes reponses au passage et de la patience Wink

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(Modification du message : 08-06-2014, 01:12:02 par Kibo.)
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Aymeric x 35 Hors ligne
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08-06-2014, 01:10:41   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Légalement je peux la conduire, en cas de contrôle de police y'a pas de problème mais je ne suis pas sur le contrat d'assurance du véhicule. Du coup en cas d'accident c'est une grosse franchise et ma mère ne veut pas prendre ce risque.
(pour rappel je ne peux pas être assuré sur l'Ek3 car pour 7cv mon assurance veut 1an de permis)


Après la modif de mon message + haut, les miennes ressemblaient le + aux LPR.
Tu n'as pas possibilité de mettre le numéro de série de ta voiture pour commander les pièces (comme sur oscaro) pour être sûr ?

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08-06-2014, 01:31:03   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
C'est cher ton assurance!? Moi j'ai pu me démerder pour que ce soit ma mere qui ait le contrat, mais que ce soit moi le conducteur sur le papier, c'est réglo et il me semble pas que ça pause probleme bref.. l'administratif on verra plus tard Smile

Alors j'ai taper le type mine : ek311 .. et c'est les même résultats :
http://www.yakarouler.com/prix/plaquette...=EK311#nav

Il y a toujours le choix entre valeo, lpr, brembo et ferodo. Vu qu'il y a des numeros origines honda pour lpr par exemple "45022S04V10" peut être que sur le manuel de ma caisse y'a des correspondances ou des references. Je précise que j'ai l'ABS Wink

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(Modification du message : 08-06-2014, 01:33:34 par Kibo.)
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Aymeric x 35 Hors ligne
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08-06-2014, 01:44:05   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
(08-06-2014, 01:06:17)Kibo a écrit : Aymeric x 35, je comprends maintenant.. c'est pas bien !! Sac
edit: tu as édité trop rapidement ton message ! ducoup je suis perdu, pourtant j'ai bien une ek3 de 1996 hatchback donc civic V ou civic 6 .. lol tout ça pur acheter des plaquettes de frein... y'a des ferodo ausssi il me semble.

merci pour tes reponses au passage et de la patience Wink


Civic 6è génération (VI) la tienne, les 5gen (V) sont les EG.
Avec le n° de série ça me plais mieux ^^
Bah pour la tienne je partirais sur les 1ères, les Valéo.

C'est pas vraiment une question de prix, mon assurance veut 1an de permis our 7cv.
Ce qui est ridicule car la tienne est une phase 1 donc 114cv comme la mienne mais en 6cv. Une phase 1 j'aurais eu le droit mais la phase 2 en 7cv obligé d'attendre. Mais bon avec mon accident responsable en Aout dernier (après 1mois et demi de permis) jpeux pas trop dire grand chose.
Ma mère ma quand même fait comprendre que je vais sentir passer le prix de l'assurance avec mon malus... :/

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(Modification du message : 08-06-2014, 01:46:58 par Aymeric x 35.)
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08-06-2014, 02:21:01   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Pour les plaquettes, les premires y'a valeo et lpr c'est les memes dimensions a part la largeur : 17.3 pour valeo contre 16,5 pour lpr donc si c'est plus large c'est mieux si ça passe.. enfin ça freine mieux Sac
je regarderai la revue de la caisse demain pour les refs!


A oui si tu as un malus a cause d'un accident responsable je comprends mieux la Sad et c'est un peu con ce truc des 6cv pour la phase 1 et 7cv pour la phase 2 ! ok ok, moi je suis plus limité il me semble pour l'assurance, j'ai 4 ans de permis en juillet Big Grin

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(Modification du message : 08-06-2014, 02:21:58 par Kibo.)
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08-06-2014, 18:15:34   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Passez en Carbone Lorraine les gars Big Grin

(Modification du message : 08-06-2014, 18:16:17 par Oxalde64.)
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08-06-2014, 20:28:59   -   Re: RE: [EK3] Back In Jap' !
(08-06-2014, 18:15:34)Oxalde64 a écrit : Passez en Carbone Lorraine les gars Big Grin
150-300€ les plaquettes Sac ... Pour demain hein Wink

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08-06-2014, 20:35:05   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Certes Big Grin mais au moins ça freine ^^ Je crois que c'est dans les 150€ pour nos Civics, pour de la qualité jtrouve pas ça excessif, même si ça reste cher qd meme

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08-06-2014, 21:45:15   -   Re: [EK3] Back In Jap' !
Je sais pas lol, est ce que les plaquettes font vraiment tout ? Ca depend quand meme du disque et etrier ! Enfin je pense Big Grin
Et jai regardé le catalogue, y'a que pour les ek4.. Ou type r etc.. Ca passe pas sur ek3 haha

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09-06-2014, 01:46:33   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Bah met un train avant d'Ek4 Langue

L'étrier joue forcément (deux pistons ça freine mieux qu'un ^^) mais tu peux pas vraiment avoir de bonnes plaquettes et de bons disques, faut un consommable. Pour moi c'est de bonnes plaquettes et des disques d'origine Wink

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10-06-2014, 23:57:08   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
oui, t'a meilleur temps de mettre un bon jeu de disques et plaquettes, sur une ek3 sa suffit.
(de toute façons, les freins c'est quoi ??? ><)

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11-06-2014, 00:41:20   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Perso ya bien mieu que du Carbonne Loraine RC6 !!! il suffit de chercher un peu ;-) déja avant de regarder des plaquette et disque il faut connaitre tes tailles !

VTEC life's is enjoying me !!! =)

EK4 : Full import parts ! mon kiff :-)
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Jérémie Weis' Hors ligne
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11-06-2014, 08:53:16   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
EBC Ultimax avec plaquettes Yellowstuff et des durites avia,un excellent set up qui te coûtera pas 600€ Wink

"Handling,Control,Balance"

Où elle est la poulette ? Piaf

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Aymeric x 35 Hors ligne
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13-06-2014, 20:09:02   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Justement Jérémie, pour un daily plutôt YellowStuff ou RedStuff ?
Partout où j'ai regardé les gens ne sont jamais d'accord. Je me suis référé au site de EBC et d'après eux à froid y'a aucune différence mais à chaud les Red sont meilleures. J'ai pris des Red mais j'aimerais des avis (concret) Wink

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13-06-2014, 20:16:05   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Les yellow sont plus orientés piste mais en daily jsuis pas déçu des freinages,a froid ils sont très efficace d'après mon ressenti

"Handling,Control,Balance"

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13-06-2014, 21:38:32   -   Re: [EK3] Back In Jap' !
En gros c'est la meme chose les gars ... Big Grin

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14-06-2014, 22:01:57   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Ok dacc, merci bien.
Bah ouais faut croire que ça revient au même, j'esserais bien les Yellow après histoire de comparer.

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17-06-2014, 21:31:15   -   RE: [EK3] Back In Jap' !
Bien belle la petite nouvelle Big Grin

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