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[F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
fefe hyundai Hors ligne
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14-01-2022, 11:33:16   -   [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
F1 diffusion Canal+

[Image: IiaEy1n.jpg]

F2 diffusion Canal+

[Image: 8f8byy0.png]

F3 diffusion Canal+

[Image: PReBovP.png]

W SERIES diffusion Canal+

[Image: CPGWwwR.jpg]

Le plateau 2022

[Image: 2rPfNfg.jpg]

Le programme des présentations F1

[Image: O16Aauc.jpg]

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
(Modification du message : 17-02-2022, 08:14:26 par fefe hyundai.)
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15-01-2022, 19:31:54   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
La 1ère question qu'on peut se poser, est-ce que Hamilton sera présent sur la grille? Sac

Non plus sérieusement, d'un point de vue technique et réglementation il va y avoir du changement mais perso j'imagine pas un boulversement de hiérarchie, Merco et RB toujours devant mais peut-être que des teams comme Ferrari, voir McLaren, pourront un peu plus joué le podium à la régulière mais à voir

La daily Mazda 3 MPS et sa copine la R33 Sac

J'aime les japonais, c'est tout Piaf

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17-01-2022, 17:03:05   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
Ferrari dévoile la date de présentation de sa F1 2022, le 17 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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18-01-2022, 09:00:56   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
McLaren annonce une présentation en février, le 11 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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18-01-2022, 10:40:48   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
Présentation d'Aston Martin le 10 Février si j'ai bien compris.

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18-01-2022, 13:56:39   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
Tu as les dates dans le premier poste Wink

Mercedes révèle quand sera dévoilée sa F1 2022, le 18 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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gineto Hors ligne
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19-01-2022, 09:53:59   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
Perso j'ai un petit espoir que l'écart entre les teams se réduise.
De ce que j'ai entendu, inquiétude des constructeurs si un concurrent à pu trouver une faille dans le règlement qu'eux même n'aurait pas trouvé même si analysé dans tous les sens, ce qui rendrait un véhicule plus performant qu'un autre LOL

ps : je me suis retapé le docu Senna hier Sac
on en est toujours là, course politique à l'armement...
(Modification du message : 19-01-2022, 09:54:24 par gineto.)
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niavlysj Hors ligne
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19-01-2022, 14:40:38   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
écart de performance inconnues.

Par contre, malgré une prévision de réduction de la vitesse des F1, d'après plusieurs sources (articles sur Pirelli, différents autres articles sur les F1 2022), ça converge doucement vers les perfo de 2021 en temps au tour....et les voitures n'ont toujours pas rouler.

ça risque d'aller très très vite sur certains circuits à ce rythme

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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26-01-2022, 17:27:56   -   RE: [F1/F2/F3]Saison 2022
AlphaTauri annonce la date de présentation de sa F1 2022, le lundi 14 février.

Alpine annonce la date de sa présentation, le 21 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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02-02-2022, 12:06:05   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Alfa Romeo présentera la C42 après les essais de Barcelone, le dimanche 27 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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03-02-2022, 12:23:45   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Red Bull présentera la RB18 dans moins d'une semaine, le mercredi 9 février

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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08-02-2022, 22:25:47   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
L'écurie Williams a annoncé que la présentation de sa monoplace 2022 aurait lieu le 15 février.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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09-02-2022, 09:30:29   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Haas F1 dévoile les premières images de la VF-22

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09-02-2022, 12:50:49   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Lando Norris a lié son avenir en Formule 1 avec l'écurie McLaren jusqu'à la fin de la saison 2025.

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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09-02-2022, 21:27:54   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Red Bull Racing

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Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
(Modification du message : 09-02-2022, 21:29:53 par fefe hyundai.)
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10-02-2022, 17:30:24   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Aston Martin

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12-02-2022, 10:34:00   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Mclaren

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15-02-2022, 10:32:55   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Alpha Tauri

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L'AMR22 s'attaque à Silverstone

[Vidéo: https://youtu.be/3r7uERFOj4Q]

[Vidéo: https://youtu.be/iUsCljsNoeM]

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(Modification du message : 15-02-2022, 10:37:16 par fefe hyundai.)
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15-02-2022, 15:51:48   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Williams

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15-02-2022, 19:32:49   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Elles sont toutes magnifiques (par contre on dirait des clones), sauf leurs jantes "pleines"...

Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

(Modification du message : 15-02-2022, 19:33:00 par fastrunner.)
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15-02-2022, 21:48:01   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Et c'est dorénavant une pièce standard fournis par BBS à toutes les écuries, l'ensemble jante et "enjoliveur" Wink

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(Modification du message : 15-02-2022, 21:48:54 par fefe hyundai.)
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15-02-2022, 22:16:55   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Ok je ne savais pas

Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

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17-02-2022, 15:27:54   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Michael Masi perd son poste de directeur de course en F1

La FIA a annoncé que Michael Masi ne serait plus directeur de course de la Formule 1 à partir de 2022, suite à l'enquête menée sur le Grand Prix d'Abu Dhabi 2021.

Sous le feux nourri des critiques depuis le Grand Prix d'Abu Dhabi 2021 de Forrmule 1, Michael Masi a officiellement perdu son poste de directeur de course de la discipline, comme l'a annoncé ce jeudi Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA.

À partir des essais de pré-saison de Barcelone, ce poste sera occupé en alternance par Eduardo Freitas, directeur de course du WEC, et Niels Wittich, ancien directeur de course du DTM.

Plus d'informations à suivre...
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Présentation Ferrari

[Image: ferrari-f1-75-1.jpg]

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[Image: ferrari-f1-75-1.jpg]
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La FIA va adapter la VAR à la F1

Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, a annoncé la mise en place d'une "salle de contrôle virtuelle" similaire à la VAR dans le football pour venir en aide au directeur de course F1.

Quelques jours après la réunion de la Commission F1 concernant l'enquête menée par la FIA sur la gestion de la fin du Grand Prix d'Abu Dhabi 2021, le président Mohammed Ben Sulayem a officiellement dévoilé le plan d'action de sa fédération. En plus de la nomination de deux nouveaux directeurs de course, Niels Wittich et Eduardo Freitas, la FIA a annoncé la mise en place prochaine d'une "VAR".

Plus précisément, l'assistance vidéo à l'arbitrage utilisée en football depuis quelques années sera adaptée à la Formule 1 à travers la création d'une équipe opérant hors des circuits, dans des installations de la FIA.

"Après la réunion à Londres de la Commission F1, j'ai présenté une partie de mon plan pour un nouveau pas en avant dans l'arbitrage de la F1", a expliqué Ben Sulayem. "En tirant les conclusions de l'analyse détaillée des événements du Grand Prix d'Abu Dhabi [2021] et de la saison 2021, j'ai proposé une refonte en profondeur de l'organisation de l'arbitrage et de la direction de course. Cette proposition a été soutenue à l'unanimité par le PDG de la F1 [Stefano Domenicali, ndlr] et les directeurs d'équipes."

"Tout d'abord, pour aider le directeur de course dans son processus de prise de décision, une salle de contrôle de course virtuelle sera créée. À l'instar de l'assistance vidéo à l'arbitrage [VAR] dans le football, elle sera placée dans l'un des bureaux de la FIA en tant que soutient à l'extérieur du circuit. En liaison en temps réel avec le directeur de course F1, elle aidera à appliquer le Règlement Sportif en utilisant les outils technologiques les plus modernes."

Le président de la FIA a également révélé que les communications radio entre les membres d'équipe et le directeur de course, qui ont commencé à être diffusées l'an passé et qui ont provoqué l'ire des fans à l'issue du GP d'Abu Dhabi, ne seront plus rendues disponibles pour les fans tout en étant plus strictement encadrées. En outre, la procédure permettant à un pilote retardataire de reprendre un tour sous régime de voiture de sécurité sera réexaminée.

"Deuxièmement, les communications radio directes pendant la course, actuellement retransmises en direct par toutes les télévisions, seront supprimées afin d'enlever toute pression sur le directeur de course et lui permettre de prendre des décisions en toute sérénité", a-t-il ajouté. "Il sera toujours possible de poser des questions au directeur de course, selon un processus bien défini et non intrusif. Troisièmement, les procédures de dédoublement sous Safety Car seront réexaminées par le Comité consultatif sportif de la F1 et présentées à la prochaine Commission F1 avant le début de la saison."

"J'ai présenté ce plan aux membres du Conseil Mondial du Sport Automobile et du Sénat, qui ont apporté leur plein soutien. Avec ce plan, la FIA ouvre la voie à une nouvelle étape dans l'arbitrage de la Formule 1. Sans les arbitres, il n'y a pas de sport. Le respect et le soutien des arbitres sont dans l'essence même de la FIA. C'est pourquoi ces changements structurels sont cruciaux dans un contexte d'un développement important et d'attentes légitimes de la part des pilotes, des équipes, des constructeurs, des organisateurs et, bien sûr, des fans."

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18-02-2022, 12:24:57   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Mercedes

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Les premières images sur pistes

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18-02-2022, 13:29:39   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
(15-02-2022, 19:32:49)fastrunner a écrit : Elles sont toutes magnifiques (par contre on dirait des clones), sauf leurs jantes "pleines"...

Quand on regarde les détails elles sont quand même bien différentes même si certaines ont des similitudes.
L'aéro (ailerons, prise d'air, capot moteur, fond plat), les trains roulant (architecture des triangles), ...
Sans parler de ce qui n'est pas visible (perfo mécanique et fiabilité).

Ca promet un championnat passionnant. A voir qui aura eu de bonnes idées.
Ca va principalement dépendre de celui qui saura bien faire fonctionner ces nouveaux pneus ou trouvera rapidement les bons réglages.
De quoi imaginez de beaux écart au début, ça se resserrera ensuite, ou pas. Puis elles finiront par se ressembler un peu plus aux prochaines saisons.

Dommage que les essais à Barcelone ne soient pas retransmis. Rien n'est joué, verdict à Bahrain !
(Modification du message : 18-02-2022, 13:30:35 par gineto.)
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18-02-2022, 15:59:29   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
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19-02-2022, 18:29:45   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Les règles du Safety Car évoluent pour les restarts en 2022

La FIA a effectué un léger ajustement qui simplifie les règles de Safety Car afin d'accélérer les restarts après le controversé Grand Prix d'Abu Dhabi 2021.

Avant le début de la nouvelle saison à Bahreïn le mois prochain, la nouvelle réglementation sportive de 2022 a été revue dans le domaine des restarts de Safety Car, plus précisément concernant le retour de la voiture de sécurité dans les stands à la fin du tour suivant.

Selon le précédent Règlement Sportif, la procédure débutait "une fois que la dernière voiture retardataire avait passé le meneur", après avoir reçu le feu vert pour dépasser. Désormais, cela se produira "une fois que le message 'les voitures retardataires peuvent maintenant dépasser' sera envoyé à tous les concurrents à l'aide du système de messagerie officiel". Et pour que le message puisse être envoyé, la piste devra auparavant être déclarée sûre par le directeur de course.

Bien que ce changement ne concerne pas directement les articles qui n'ont pas été appliqués par Masi, il devrait théoriquement aider à accélérer les relances de course cette saison, en supprimant le temps requis pour que la dernière voiture puisse dépasser le meneur avant que le Safety Car ne rentre. Celui-ci devra toujours regagner les stands "à la fin du tour suivant" mais le temps gagné devrait permettre de relancer la course plus rapidement.

À l'annonce des changements prévus pour 2022 en début de semaine, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a indiqué que "les procédures des retardataires reprenant leur tour de retard derrière le Safety Car seront réexaminées par le Comité consultatif sportif de la F1 et présentées à la prochaine réunion de la Commission F1, avant le début de la saison", ce qui signifie que d'autres modifications du règlement pourraient suivre.

Source Motorsport
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La règle des pneus Q2 pour le top 10 officiellement supprimée

Désormais, le choix des pneumatiques sera libre avant chaque course pour l'ensemble de la grille.

La FIA a confirmé la fin d'une règle qui était en place depuis 2014 concernant l'utilisation des pneumatiques entre les qualifications et la course. Celle-ci obligeait les pilotes atteignant la Q3, soit les dix premiers, à prendre le départ du Grand Prix le lendemain avec le train de pneus utilisé pour faire le meilleur chrono en Q2.

L'objectif de ce point de réglementation était à l'époque de créer des décalages stratégiques et d'encourager certaines écuries à se qualifier avec des pneus plus durs pour tenter d'en tirer profit au départ. Cependant, l'avantage de performance largement favorable aux équipes de pointe a généralement empêché de telles variations stratégiques. Sur certains week-ends, les conditions de course ont même poussé tous les pilotes à opter pour les pneus mediums lors de la Q2.

L'an passé, le test des courses sprints à trois reprises a constitué une première avancée pour supprimer cette règle, qui avait été purement et simplement mise de côté lors des week-ends disposant de ce format différent. Cette saison, cette suppression va s'étendre à l'intégralité des Grands Prix, simplifiant aussi la donne : les pilotes auront toute liberté de choisir les pneus utilisés en qualifications comme au départ de la course. Ainsi disparaîtra également l'un des effets pervers de cette règle, qui incitait parfois un pilote à ne pas franchir l'écueil de la Q2 pour garder le libre choix de pneus le lendemain, plutôt qu'être dixième sur la grille avec un choix contraint.

La dernière version en date du Règlement Sportif de la Formule 1 pour 2022 confirme la suppression de l'article en question. Le suspense sera également plus important dans les minutes précédant le départ des Grands Prix, puisque les choix de pneus pour l'intégralité de la grille ne seront connus qu'au moment où sera lancé le tour de formation. Ces dernières années, il a pu arriver en de rares occasions que ce choix soit parfaitement libre pour toute la grille, uniquement lorsque les qualifications s'étaient déroulées la veille avec des pneus intermédiaires ou pluie.

La mise à jour vendredi du Règlement Sportif a également permis de constater les modifications concernant la procédure de restart après l'intervention de la voiture de sécurité. D'autres changements sont encore possibles alors que des réunions doivent encore avoir lieu entre le Comité sportif de la FIA et la Commission F1 d'ici l'ouverture de la saison 2022, le 20 mars à Bahreïn.

Source Motorsport

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22-02-2022, 09:55:31   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Présentation Force India, euh, Racing Point, ah non, Alpine Sac

En fait partout où passe Esteban Ocon la voiture fini rose BWT LOL

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22-02-2022, 19:26:47   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
LOL

+ full rose pour les 2 premiers GP Sac

La daily Mazda 3 MPS et sa copine la R33 Sac

J'aime les japonais, c'est tout Piaf

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24-02-2022, 11:11:58   -   RE: [F1/F2/F3/W SERIES] Saison 2022
Une rentrée des classes particulière - Formule 1 Essais Hivernaux

https://youtu.be/1G_WS93sq2U

Premiers tours de roues, premiers enseignements - Formule 1 Saisons hivernaux

https://youtu.be/MSmQ0PCtgrw

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