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Freins S13
VTJIM Hors ligne
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16-04-2006, 21:43:42   -   Freins S13
J'ai fais une cherche a ce sujet sans trouver de réponses...

Est-que je peux mettre sur ma S13 de 1989 qui est en disques de 257mm des disques de 280mm de s13 et des étriers de S14 ?

Quelles son les pièces à mettre avec (maitre-cylindre par exemple...)
Quelles son les modifs à effectuer ?

Wink

Crx ED9 - Lude 2G - Accord 2000 - Supra MK4 - 205 Diesel lol
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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16-04-2006, 22:42:40   -    
contact moi par mp poulet,je te donnerais plein de tuyau en direct!! Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Kisskool57 Hors ligne
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16-04-2006, 22:52:27   -    
boyou2, bah non attend ! fais partagé là ! beer

[Image: gta9dw.jpg]
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Anonymous
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16-04-2006, 22:53:35   -    
Kisskool57 a écrit :boyou2, bah non attend ! fais partagé là ! beer

bah ouais carrément LOL LOL Wink
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Asphalt Burner Hors ligne
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16-04-2006, 22:56:46   -    
Y'a déjà eu un post qui détaillait tout ce qu'il fallait changer justement.
Il est pas en fAQ ?

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Kisskool57 Hors ligne
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16-04-2006, 22:58:11   -    
le freinage sur S13 est vraiment mauvais : la dernière fois je tapé dedans com un fou et les freins ont tellemnt chauffé, que la pédale est devenu toute molle , jai du utilisé le frein a main et quand jme sui arreté pour vir, les disques était bleu/violent et ça puait la garniture brulé !

[Image: gta9dw.jpg]
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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16-04-2006, 23:08:47   -    
bah deja j'ai creer un post avec la marche a suivre pour passer en disque/etrier de z32,et en plus,demander a jibe la manip' a faire pour passer en 280mm>>ya juste les porte-etrier a changer!!! jump

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Kisskool57 Hors ligne
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17-04-2006, 01:08:06   -    
oué mais quand tu monte les étriers de Z32, on peut garder les disques en 280mm ou il faut obligatoirement les disques de Z32 aussi ?

[Image: gta9dw.jpg]
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VTJIM Hors ligne
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17-04-2006, 11:27:04   -    
boyou2 a écrit :contact moi par mp poulet,je te donnerais plein de tuyau en direct!! Wink
Ok ce soir vers 19h00... Wink merciiiii !

Asphalt Burner a écrit :Y'a déjà eu un post qui détaillait tout ce qu'il fallait changer justement.
Il est pas en fAQ ?
J'ai bien cherché mais je n'ai pas trouvé réponses a mes question Wink Wink

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Tsuchiya Hors ligne
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17-04-2006, 11:31:02   -    
je mettrai bientot le how to pour passer en frein de 310mm et étrier de z32, r32gts, ou s14

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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Kisskool57 Hors ligne
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17-04-2006, 11:35:54   -    
Tsuchiya, bonne idée !

[Image: gta9dw.jpg]
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VTJIM Hors ligne
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17-04-2006, 11:40:07   -    
picozinc a écrit :
Kisskool57 a écrit :boyou2, bah non attend ! fais partagé là ! beer

bah ouais carrément LOL LOL Wink
Je m'aperçois que je n'étais donc pas le seul à me poser la question... Wink Wink

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musty54 Hors ligne
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17-04-2006, 12:43:06   -    
Non c'est claire , j'avais bein vu que ct possible de passer en freinage de s14

[Image: glandouilleanim0113cv.gif]
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boyou2 Hors ligne
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17-04-2006, 13:02:39   -    
Kisskool57, tu peux conserver les disques en 280mm Wink

le post que j'ai creer a cette fin est la:


https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....ade+freins

il existe le meme sur le forum de la FFD,et aussi sur Performance-Silvia!!

faite une recherche les gars avant de demander,j'ai juste taper "FREIN" sur le moteur de recherche du forum,et 2sec.,je l'ai trouver.

ah au fait,le MC de z32 est totalement BOLT-ON sur le MV de s13,pour ceux qui veulent un mordant a racler le bitume!!!

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Kisskool57 Hors ligne
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17-04-2006, 13:07:49   -    
boyou2, oué mais bon jai pas tro envi de chercher et j'aime bien en reparlé ! Big Grin

ok donc on peut monter les étrier Z32 et garder les disc en 280mm mais le MC de Z32 est obligatoire ???

[Image: gta9dw.jpg]
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Tsuchiya Hors ligne
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17-04-2006, 13:13:11   -    
au fait personne n'as essayer de mettre des disc de z33????

car avec des pattes de déport y devrait avoir moyen et des freins en 324 ca doit etre sympa

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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Kisskool57 Hors ligne
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17-04-2006, 13:15:05   -    
le gros problem des freins sur S13 ce sont les étriers qui sont beaucoup trop faible

[Image: gta9dw.jpg]
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Théo Hors ligne
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17-04-2006, 13:31:38   -    
Moi perso je trouve k'une S13 vidée monté en 280mm avec disque de qualitée des bonnes plaquettes et liquide 5.1 ca freine fort et longtemps..... (je parle pour utilisation circuit car sur utilisation route c est meme PLUS que suffisant!)

Je tourne en EBC renuré pointé et plaquette grean stuff avec likide 5.1 et jai environ 100kg d allegement ..... C'est un peu juste mais avec du ferodo ds2500 en plaquette ou en ebc Red stuff ca sera vraiment performant!

PS: c'est Octave mais jme suis fait pirater mon compte donc j'utilise le compte de mon tit frere

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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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17-04-2006, 14:53:29   -    
le MC de z32,c'est un plus,a cause de la quantite de lockeed qu'il peut contenir,mais ca n'apporte pas grand chose en plus.

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