Homologuer Un Swap

[joker068]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

maintenand j'aimerais monter ce moteur dans ma nouvelle monture MAIS L'HOMOLOGUE, donc etre en toute légalité !!!!

est ce que qqn peut me dire les démarche a suivre et le prix aproximatif?

merci bcp

[toytoy]

quasi impossible à faire en france ... y'a que les grands préparateurs qui y arrivent et encore de moins en moins ...

[Averell]

En principe, le meilleur moyen d'homologuer un swap, c'est de le monter dans une voiture existant déjà avec ce moteur (ce qui gâche un peu le plaisir, parce que justement, un vrai swap c'est de monter un moteur qui n'existe pas sur le modèle auquel on s'attaque...).
En clair, si tu as un moteur de Golf GTI sur ta Jetta, pour que ton montage soit homologuable par les Mines, il faut que tu le montes sur une Golf, même de base, à condition que tu mettes toute la transmission et le châssis de la GTI.

Après, il est peut être possible d'homologuer un vrai swap, mais tu vas y passer beaucoup de temps et d'argent...

[RB26DETTvs2JZ]

Faut pas oublier qu'apres ca, ta carte grise va passer de (ex 5 à 10cv lol

Et apres ton assurance, bah, elle va augementer en consequence

Mais je peux pas te repondre là dessus, dsl..

[Sniper]

Passer un coup de dremel sur le num moteur est plus rapide et plus facile ......

plus sérieusement ca doit étre le parcours du combattant

[joker068]

pour le CG je sais. ca ne me dérange pas de passer a 10 - 15 CV.

pour le prix de l'assurance c pouri, mais au moin si il m'arrive qqch je suis couvert!

demais je vais tel. au service d'homologation de Vw (DSL )
et je verais ce qu'il vont me dire. :flic:

[joker068]

Passer un coup de dremel sur le num moteur est plus rapide et plus facile ......

plus sérieusement ca doit étre le parcours du combattant

bof bof, 2.0 16s injection multipoint de 200cv dans une grand mere de 1984 :roll: :roll: je sais pas si ca passe

[RB26DETTvs2JZ]

joker068, j'attends toujours les tofs :]

N'empecheu (en 13" aussi t'as oublie .. )

Tien nous au courant, ca pourrait servir..

[joker068]

joker068, j'attends toujours les tofs :]

N'empecheu (en 13" aussi t'as oublie .. )

Tien nous au courant, ca pourrait servir..

t'inquiete g pas oublié !!

sur la prochaine il n'y aura pas de 13", parce que 230 km/h en rupture 5eme c pas cool
et pour le freinage, 13" c mini-rikiki !!!!!!

[nismo]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

[Sniper]

Passer un coup de dremel sur le num moteur est plus rapide et plus facile ......

plus sérieusement ca doit étre le parcours du combattant

bof bof, 2.0 16s injection multipoint de 200cv dans une grand mere de 1984 :roll: :roll: je sais pas si ca passe

ds ce cas de figure peut étre...... mais dans celui un peu moins

d16>>> b16
b16>>> b18

[japastina]

homologuer un swap est impossible
deja car il faudrait que ta voiture passe l'epreuve du crash test....

et puis il faut l'accord de la marque et elles refusent systematiquement
ce qui est normal touteles pieces sont prevues pour un certains usage et un swap modifie leur usage ....cqfd

[Averell]

homologuer un swap est impossible
deja car il faudrait que ta voiture passe l'epreuve du crash test....

et puis il faut l'accord de la marque et elles refusent systematiquement
ce qui est normal touteles pieces sont prevues pour un certains usage et un swap modifie leur usage ....cqfd

Même pour une homologation à titre isolé, il faut passer un crash test ?
Dans ce cas là, le problème est vite réglé...

Comme je le disais plus haut, c'est à vérifier, mais si on swape un moteur déjà existant dans la voiture dans laquelle on le monte, à priori, il doit être possible de l'homologuer, après un joli parcours du combattant...
Mais joker068 n'est pas concerné par ce cas là...

[joker068]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

j'avais mis un 2.0 16s légerement modifié de seat ibiza cupra de 98 dans ma jetta de 87.

je me suis fais controlé a la douanne par la PAF et les CRS . ils mont dit d'ouvrir le capot. et la le mes ma fait: OH LA LA, C JOLI CA MAIS C PAS D'ORIGINE DU TOUT. apres il est allé voir le coffre et il a vu la bouteille de protoxide. la il a pété les plombs !!

[joker068]

Passer un coup de dremel sur le num moteur est plus rapide et plus facile ......

plus sérieusement ca doit étre le parcours du combattant

bof bof, 2.0 16s injection multipoint de 200cv dans une grand mere de 1984 :roll: :roll: je sais pas si ca passe

ds ce cas de figure peut étre...... mais dans celui un peu moins

d16>>> b16
b16>>> b18

ENFOI*E

[joker068]

homologuer un swap est impossible
deja car il faudrait que ta voiture passe l'epreuve du crash test....

et puis il faut l'accord de la marque et elles refusent systematiquement
ce qui est normal touteles pieces sont prevues pour un certains usage et un swap modifie leur usage ....cqfd

Même pour une homologation à titre isolé, il faut passer un crash test ?
Dans ce cas là, le problème est vite réglé...

C CLAIR QUE SI IL FAUT PASSER LES CRACH TEST C PAS LA PEINE!

Comme je le disais plus haut, c'est à vérifier, mais si on swape un moteur déjà existant dans la voiture dans laquelle on le monte, à priori, il doit être possible de l'homologuer, après un joli parcours du combattant...
Mais joker068 n'est pas concerné par ce cas là...

[b]BEN NON, SI DEJA ON SWAP ON FAIS CA BIEN !!!

[supertotof78]

Sinon, autre méthode: faire les modifs sur une caisse achetée en angleterre, ou bien l'immatriculer là bas. Ils sont plus cool pour faire des homologations. Après, faire le nécessaire pour la rapatriller ou pour pouvoir rouler avec en france (povres de nous qd même)

[joker068]

Sinon, autre méthode: faire les modifs sur une caisse achetée en angleterre, ou bien l'immatriculer là bas. Ils sont plus cool pour faire des homologations. Après, faire le nécessaire pour la rapatriller ou pour pouvoir rouler avec en france (povres de nous qd même)

on peut aussi homoloquer une voiture totalement modifié en allemagne mais je ne sais pas si apres il est possible de la rammener en france.

si c faisable c comme ca que je vais faire !!!

et en plus j'ai un pote qui a un garage en allemagne

[supertotof78]

Ben, à partir du moment que tu as une carte grise officielle du pays. Ca doit être bon, non?

[folken]

Faut faire une réception à titre isolé dans ce cas là, puisque véhicule pas importé.
Et ils sont libres de refuser.

Vu le nombre de Skylines qui roulent en Angleterre, je crois que si c'était si simple, la filière serait exploitée depuis longtemps au lieu de passer par des moyens détournés et plus ou moins (plutôt moins que plus) légaux ...

[Piv]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

j'avais mis un 2.0 16s légerement modifié de seat ibiza cupra de 98 dans ma jetta de 87.

je me suis fais controlé a la douanne par la PAF et les CRS . ils mont dit d'ouvrir le capot. et la le mes ma fait: OH LA LA, C JOLI CA MAIS C PAS D'ORIGINE DU TOUT. apres il est allé voir le coffre et il a vu la bouteille de protoxide. la il a pété les plombs !!

Et qu'est ce qui c'est passé ensuite ?

[joker068]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

j'avais mis un 2.0 16s légerement modifié de seat ibiza cupra de 98 dans ma jetta de 87.

je me suis fais controlé a la douanne par la PAF et les CRS . ils mont dit d'ouvrir le capot. et la le mes ma fait: OH LA LA, C JOLI CA MAIS C PAS D'ORIGINE DU TOUT. apres il est allé voir le coffre et il a vu la bouteille de protoxide. la il a pété les plombs !!

Et qu'est ce qui c'est passé ensuite ?

il a pris mes clefs et a conduit (tres tres rapidement :fuck: )jusqu'au commisariat. moi g t dans le fourgon.
puis ils m'on fais la morale, controle alcolémie, puis ils mont pris ca CG et m'on imobilisé le véhicule :fuck: .
et je dois passer en jugement !!!!

[joker068]

je viens d'appeler la DRIRE.

9h - 11h !!!!!!! ca c des horaires de ministre !!!!!!

[Piv]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

j'avais mis un 2.0 16s légerement modifié de seat ibiza cupra de 98 dans ma jetta de 87.

je me suis fais controlé a la douanne par la PAF et les CRS . ils mont dit d'ouvrir le capot. et la le mes ma fait: OH LA LA, C JOLI CA MAIS C PAS D'ORIGINE DU TOUT. apres il est allé voir le coffre et il a vu la bouteille de protoxide. la il a pété les plombs !!

Et qu'est ce qui c'est passé ensuite ?

il a pris mes clefs et a conduit (tres tres rapidement :fuck: )jusqu'au commisariat. moi g t dans le fourgon.
puis ils m'on fais la morale, controle alcolémie, puis ils mont pris ca CG et m'on imobilisé le véhicule :fuck: .
et je dois passer en jugement !!!!

Arf, cho, tu as pu recuperer ton vehicule ?

[joker068]

slt a tous.

comme certains le save déja, je me suis fait chopé avec ma jetta swapé!
je la remet donc tout d'origine et je la vends.

tu avais mis koi a la place de koi?ils ont vu comment?et ki?

j'avais mis un 2.0 16s légerement modifié de seat ibiza cupra de 98 dans ma jetta de 87.

je me suis fais controlé a la douanne par la PAF et les CRS . ils mont dit d'ouvrir le capot. et la le mes ma fait: OH LA LA, C JOLI CA MAIS C PAS D'ORIGINE DU TOUT. apres il est allé voir le coffre et il a vu la bouteille de protoxide. la il a pété les plombs !!

Et qu'est ce qui c'est passé ensuite ?

il a pris mes clefs et a conduit (tres tres rapidement :fuck: )jusqu'au commisariat. moi g t dans le fourgon.
puis ils m'on fais la morale, controle alcolémie, puis ils mont pris ca CG et m'on imobilisé le véhicule :fuck: .
et je dois passer en jugement !!!!

Arf, cho, tu as pu recuperer ton vehicule ?

oui, mais j'aurais du le bougé sur plateau mais g pu m'arranger, ils m'on éscorté mais la je dois la remettre d'origine et passer aux mines !!

[RB26DETTvs2JZ]

joker068, et les tofs

[Burner]

joker068, et les tofs

interrreser par vw maintenant

il est vrai que le moulin posait bien dedans, ca lui allais bien a la titine

[joker068]

BURNER, stp, met des photos de ma jetta, j'en ai plus sur le PC depuis le bug
(seulement sur le phone mais g pas le cable).

[toytoy]

il a pris mes clefs et a conduit (tres tres rapidement :fuck: )jusqu'au commisariat. moi g t dans le fourgon.
puis ils m'on fais la morale, controle alcolémie, puis ils mont pris ca CG et m'on imobilisé le véhicule :fuck: .
et je dois passer en jugement !!!!

....


sais-tu que les flics n'on aucunement le droit de conduire ton propre véhicule : ils on obligation de faire venir une dépaneuse pour l'enlever ...

:@+

[TriadeOne]

Comment ils ont grillé que c'était pas d'origine ?
Il me semble que le 2.0 16s de la Ibiza (Golf 3 GTI) a la même tronche que le 2.0 8s non ? Avec le collecteur d'admission sur le dessus...