lethallunacy
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Civic Ek4 LSD
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15-05-2010, 12:03:09 -
Ludo-Vtec a écrit :T'es plus a l'epoque de 50cc ...
Bientot tu vas nous faire une carto sur mesure en respirant les gazs d'ech
DC one a écrit :Je ne sais pas de quoi tu parles, j'ai jamais eu de mob ou se scoot ...
Il voulait juste dire que pour un 50cc, on regarde la couleur de la bougie pour juger si tu tournes trop riche ou trop pauvre !
Petite parenthèse terminé 8)
Mon ek4 et mon ITR
"Il n'est pas nécessaire d'être monstrueux pour devenir inhumain : il suffit d'être très très riche"
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vtecman59
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15-05-2010, 21:53:46 -
Belle voiture
Pour les freins, sur ma GT de 98, j'ai essayé étrier 4 pistons, disques rainurés et percée et plaquettes ebc yellow. Le freinage est meilleur que l'origine.
Bientot je passe en freinage arrière de GT 99-00, 4 disques grN, carbone lorraine a l'avant et ds2500 à l'arrière, 4 durites avia et liquide de frein vendu par stef-design(je ne sais plus le nom du liquide). Je pense que je devrais avoir un bon freinage.
Ensuite, passe en full decat et la walbro pour la fiabilité. Tu gagneras environ 100gr de pression, ce n'est pas le bout du monde mais tu te fais déjà plaisir.
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
Subaru impreza GT 98, kit 3 manos, quickshift, étriers 4 pistons, disques gr N, lame ociari, Kyb AGX, WP, walbro
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DC one
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LOTUS Elise S3 SC
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17-05-2010, 09:31:16 -
vtecman59 : le liquide c'est du RBF600 chez Stef design, j'y ferai aussi une commande plus tard pour des durites ava, disques groupe N et le liquide de freins, et je prendrai des plaquette Endless si je trouve un bon plan, sinon, ça sera des ebc.
Les carbone lorraine, oublies, c'est que j'ai sur la mienne, ça a bouffé la peinture de mes jantes OZ (quand on connait la protection qu'ils mettent dessus, c'est abusé !) Je ne roule pas beaucoup avec, mais au bout de 100km, les jantes sont toutes noires ... de la vraie m*rde
Evernaz : merci
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oneill
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25-05-2010, 10:54:21 -
ça fait beaucoup mieux ton plastique en gris qu'en orange
c'est plus uniforme 8)
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Fabz
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Daytona 675 R
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12-08-2010, 13:15:56 -
toujours aussi belle ta gt
ta encore quelques modifs de prevues ou tu t'arrete la?
"La course est immortelle,le jour ou un peuple renonce a la course,
il renonce lui-même a l'effort,il accepte par avance de déchoir"
(Charles Faroux)
"Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines"
(Kevin Schwantz)
"Those who risk nothing, do nothing, achieve nothing, become nothing"
(David Jefferies)
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Benji...tr
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19-08-2010, 22:31:44 -
J'adore :top:
Life begins at 8000rpm ...
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Fabz
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Daytona 675 R
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20-08-2010, 13:21:39 -
je suis jaloux de tes photos elles sont superbes. j'aimerais bien avoir d'aussi beau cliché de mon wagon
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DC one
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LOTUS Elise S3 SC
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18-12-2010, 14:28:10 -
Un peu de news: j'ai pas de petites choses en commande, donc plus qu'à attendre de tout recevoir :
- Plaquettes Ferodo DS2500
- Durites avia
- Cale de maitre cylindre Grimmspeed
- RBF600
- Motul 300V 75W90 (pour ma boite et mon pont arrière)
- 4 Dunlop SP Sport Maxx
Et après ça, niveau chassis ça commencera à être déjà pas mal, plus que des B.A.R. et ça sera bon.
Sinon, j'ai profiter de la neige pour aller m'amuser un peu !
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Uranium88
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18-12-2010, 16:02:16 -
DC one a écrit :Et là, petit essai, mais les nuages ont bougé trop vite, du coup on voit le raccord ... je réessaierai !
Pour palier a ce problème du mouvement des nuages tu peux simplement faire une découpe autour de la voiture sur le deuxième shoot, relativement précise la découpe, précisons, et la "recoller" sur la première photo, sans oublier de donner quelques coups de fondu autour de la découpe pour éviter des cassures dans l'image...
A noter aussi, trépied obligatoire et mode manuel sur la mise au point sinon tu vas te retrouver avec des différences mais ca tu dois surement le savoir...
Gaz Mask Team Official Member
Mitsubishi Colt CA1A DEAD(Folembray : 1min20'43")
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Mitsubishi Colt CJ1A 16v SOLD
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Mitsubishi Lancer Sportback 1.8DI-D DEAD
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8DI-D 150 SOLD
Subaru Legacy IV 2.0R DAILY
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Uranium88
Policier des Village People
Subaru Legacy
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18-12-2010, 16:38:36 -
Pour le fondu c'est une histoire de superposition des calques et de coloriage, soit en blanc soit en noir, l'un pour "gommer" le premier calque, l'autre pour le restaurer...
Faudrait que je retrouve mes cours de traitement numerique a l'occasion -_-
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DC one
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LOTUS Elise S3 SC
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10-01-2011, 10:03:42 -
On a commencé le début des hostilités avec un pote hier, donc cale Grimmspeed installée, ainsi que le turbo timer et ses diverses fonctions qui sont toutes opérationnelles (mesures AFR, O2 et Voltmètre) ce qui nous a permis de voir qu'en pleine charge je tournais trop pauvre (uniquement en pleine charge, sinon pour le reste tout va bien) donc sûrement le débimètre qui commence à flancher, à remplacer, sûrement dès le mois prochain pour ne pas laisser trainer.
Semaine prochaine, si tout va bien, on monte les durites avia, les plaquettes Ferodo DS 2500 et on purge le liquide de freins et on fait la vidange de la boite et du pont.
J'attends mes lugnut Vision pour monter mes nouveaux pneus (Dunlop Sp Sport Maxx)
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