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Jantes légères ?
Millencolin Hors ligne
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24-01-2004, 02:36:41   -   Jantes légères ?
Salut tous le monde !!

Je prévois de changer mes jantes Smile)

Je voudrais avoir des jantes légères mais je ne sais pas quoi prendre Neutral
pour l'instant j'ai en tete les kosei K1 magnésium mais auriez vous d'autre opinions sur ça ?

Je voudrais me chausser en 15 pouces (entraxe 4*100) et prendre des pneus en 195/45/15.

Mais surtout je comprends rien sur les sites Neutral cad quand je vois des "7*15 ou 6.5*15" ça veut dire quoi tout ça ?

Si vous pourriez m'aider ça serait sympa !

Merci encore !!

ps: j'ai fais une recherche dans je n'ai rien trouver , à moins que chui trop nul pour trouver Neutral
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K.Lefrancois Hors ligne
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10-03-2004, 14:44:48   -    
le 7 ou le 6,5 c'est la largeur en pouce de la jante. A savoir qu'une jante en 7pouce est faite pour les pneu en 195 (moyenne) mais du 205 ou du 185 passe.

A savoir que des pneu large c'est pas toujour un avantage, cela depend de ta voiture et de sa puissance. Mais ta colt c'est la 140ch? (j'y connais rien en colt) si oui le 195 serais bien adapté. Sinon il n'y a pas que ca a regarder, il faut que ton diamtetre de roue (jante et pneu) sois à peu pres identique à l'original.

Alors la petit cours de math (si tu le sais deja ca servira à d'autre)

a savoir deja qu'un pouce fais 2,54cm
donc deja une jante de 15" fais 38,1cm de diametre

apres le pneu. On prends une taille standar et facil à calculé, le 195/50/R15
195 c'est la largeur interieur du pneu en mm
et 50 est la hauteur du flan en pourcentage (la hauteur du flan vaut 50% la largeur)

donc de profil on a deux flan, donc on calcul 50% de 195 plus 50% de 195 (ca redonne 195 ca c'est facil!)

ce qui nous fais 195mm plus 38,1cm egal 57,6cm

autre exemple un pneu de 205/45/R15

15" = 38,1cm

45% de 205 (0,45 x 205 pour ce comme moi qui etait assi dans le fond à l'ecole)
+ 45% de 205 = 18,45cm + 38,1cm = 56,55cm


et voila mainteand le qualcule de la taille d'une roue d'aura plus de secret pour personne. A savoir quand meme que le gars qui prends une regle pour mesuré sa roue aura 4cm d'ecars avec son calcule, car on parle ici de cote interieur du pneu, ce qui ne prends pas en compte l'epaisseur de gomme. Mais c'est pas grave ca, en final ca reviens au meme

Ok les diesel ca a un peu de reprise, mais c'est pas parce que c'est des diesel, C'EST PARCE QU'ILS ONT DES TURBOS!!!! Pu**** d'en***** de mer**! vas me chercher une Speedster turbo que je te montre ce que c'est une essence turbo!
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chepiok Hors ligne
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10-03-2004, 16:52:43   -    
je vais peut etre dire une connerrie mais je croyais que les jantes en magnesium etaient interdites sur route ouverte ??

a+
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K.Lefrancois Hors ligne
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11-03-2004, 08:10:53   -    
jamais entendu parler de cette interdiction, vue que se sont des article vendu vraiment en libre service à coté des autre jante et pas des modele un peu "exotique" je pense que c'est legal. les K1 je crois que c'est un alliage de magnésium, car le magnésium pur est tres cher.

Ok les diesel ca a un peu de reprise, mais c'est pas parce que c'est des diesel, C'EST PARCE QU'ILS ONT DES TURBOS!!!! Pu**** d'en***** de mer**! vas me chercher une Speedster turbo que je te montre ce que c'est une essence turbo!
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GT4 addicted Hors ligne
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11-03-2004, 09:39:55   -    
les jantes magnésium sont interdit sur route... parce qu'elle perdent leurs propriétés au fil du temps... c'est à dire qu'au bout de quelques années elles sont plus fragiles...

les jantes light du marché (Kosei, OZ...) sont toujours à base d'alu...

[Image: 81qa.jpg]
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Takumi Hors ligne
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11-03-2004, 14:18:32   -    
Prends les Enkei RPF1

La puissance n'est rien sans maitrise...

Honda Accord Aerodeck CA5 89'
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K.Lefrancois Hors ligne
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11-03-2004, 16:43:02   -    
GT4 addicted a écrit :les jantes magnésium sont interdit sur route... parce qu'elle perdent leurs propriétés au fil du temps... c'est à dire qu'au bout de quelques années elles sont plus fragiles...

ca je savais pas! bon je y'a peu de risque que je me fasse avoir vue le prix des jantes magnesium... Pi pareil, une fois peinte la jante pour savoir si elle est en plastique en bois en platre...

mais bon ca doit pas etre cool une jante qui te pete a la gueule. J'ai un collegue qui en avait sur ca moto, et la jante a cassé net apres un wooling (et lui il s'est cassé net la gueule LOL )

Ok les diesel ca a un peu de reprise, mais c'est pas parce que c'est des diesel, C'EST PARCE QU'ILS ONT DES TURBOS!!!! Pu**** d'en***** de mer**! vas me chercher une Speedster turbo que je te montre ce que c'est une essence turbo!
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Djul'S Hors ligne
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11-03-2004, 17:28:10   -    
ah tiens les jantes en magnesium c interdit !!!! j'en ai sur ma becane!!!
je savais que ct moins resistant , mais bon sur les motos, mes jantes sont homologués pour ce qui est des voiture je ne sais pas....
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grumly2000 Hors ligne
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11-03-2004, 18:05:36   -    
Il faut bien choisir le déport ET dans le choix de ta jante, si tu veux pas que ça frotte...

En fait la distance moyeu de roue -> bord intérieur de la jante est donné par:
l/2 + ET/10
ou l= largeur de la jante en cm, donc pour 7", l=7*2.54=17.78cm
ou ET = Offset=déport de la jante donné en mm, ex ET=40 mm

donc cette distance...
l/2 + ET/10
dans notre exemple 12.89cm
et bien il faut toujours t'arranger pour qu'elle reste constante...
à 3 mm près tu peux être obligé de metter un élargisseur de voie Wink

http://grumly2000.labrute.fr

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dadou1981 Hors ligne
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12-03-2004, 13:12:34   -    
les jantes en 18 de la m5 sont en allaige de magnesium et d'alu

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atom Hors ligne
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12-03-2004, 17:39:24   -    
et bien tu n'a qu'a prendre des OZ supperleggera!!! elle font 4.6kg en 15p^et sont vraiment belles!!! en 17p elles font 5.9kg c quand meme pas mal pour une jante en alu non??
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