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[P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
Bomberman819 Hors ligne
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11-05-2021, 00:39:02   -   RE: [P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
(10-05-2021, 21:16:15)nico_ledingo a écrit : c'est le boitier avec capteur du taux d'éthanol ? depuis que j'ai gouter a l'e85 je pourrais plus rouler au SP

elle est bien dans la foret cette primera


C'est ça avec le capteur flexfuel, je l'ai choppé à 300 balles sur LeBonCoin, j'ai prit la marque eflexfuel parce que j'en ai entendu que du bien et puis j'ai un ami qui tourne avec ce boîtier sur un GA16DE depuis presque 200000km sans soucis, autant mettre le prix pour pas avoir d'emmerdes, même si quand on y réfléchit 300 balles c'est le prix que j'ai payé la voiture  LOL


Après c'est un achat qui va être rentable assez rapidement, étant donné que je l'utilise comme daily depuis que je suis passé à l'éthanol, le coffre est grand vue que c'est une version hayon, donc je peut foutre tout mon bordel d'outillage etc et j'ai pas l'impression qu'elle consomme beaucoup plus. 

Si effectivement elle consomme quasiment la même chose même ma BX turbo diesel qui fait du 4l au 100 n'est plus rentable à côté, sauf si je tourne au rouge  Rolleyes

Daily Hiver : Nissan Primera P10 Série 2 1.6l 1994 188000km
Daily été : Nissan Bluebird t72 1.6l SLX 1989 310000km
Prépa : Nissan Bluebird t72 1.8l turbo SGX 1990 102200km
Restauration/Sauvetage : Hyundai Scoupe 1.5l GT Turbo 1995 99000km
Non-Jap : Talbot Horizon 1.1l 1982 76000km, Citroën BX millésime 1.7 TD 1993 250000km 
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nico_ledingo Hors ligne
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11-05-2021, 19:57:51   -   RE: [P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
tu consommera entre 1 et 2 litres au 100 de plus, mais avec un prix à 0,6 ou 0,7€/l ça revient a diviser ça conso par deux pour la comparer à un diesel
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Bomberman819 Hors ligne
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29-05-2021, 20:54:40   -   RE: [P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
Bonjour, Bonsoir  Big Grin

Bon, je précise, les âmes sensibles passez votre chemin vous allez me faire un arrêt cardiaque  LOL

alors, j'ai voulut dégager mon catalyseur mais les plans de base sont tomber à l'eau et j'ai improvisé  Rolleyes

je résume la semaine, Jeudi je lève la voiture

[Image: JMCO4Sh.jpg]

5minutes après il s'est mit à pleuvoir donc arrêt du chantier  Confused

[Image: owFXlPM.jpg]

Vendredi, démontage de l'échappement, au départ je voulait juste sortir le cata, mais rien n'est sorti les écrous arrondie bloqué et je voyais pas bien, donc j'ai sorti toute la ligne sauf le silencieux arrière et la descente du collecteur

Une fois cela fait j'ai pu voir l'étendu des dégâts  Rolleyes

au final disqueuse, Oxyacetylène, Bâton de persuasion et burin et il a fini par sortir, regardez moi la putain de restriction que ça fait  Big Grin LOL
[Image: Xib9y6M.jpg][Image: SXBVPe1.jpg][Image: 2r6Q9TU.jpg][Image: yQAu5yf.jpg][Image: uAWo4ZT.jpg][Image: HC85NC1.jpg]

bon après le plan de départ c'était de couper la partie arrière de la ligne pour récupérer la patte de fixation souder sur mon tube et glisser le tout avec un collier de serrage sur le reste du tube de la partie arrière, je me suis ravisé quand j'ai réfléchi au jour ou j'allais la vendre  Rolleyes

l'idée d'après fut le tube Afrique maison, fabrication des pattes de fixation avec pointage sur l'auto etc

voici donc mes première soudure l'arc de ma vie, c'est moche mais ça tiens  Rolleyes

[Image: qa1fXAq.jpg][Image: SIzm2dr.jpg][Image: RYlsbvr.jpg][Image: pKwqw5z.jpg][Image: H9JB2BX.jpg]

ensuite un coup de bombe noir et remise en place sous l'auto

[Image: 9huHgKC.jpg][Image: v7pfcnJ.jpg]

alors conclusion, sa fuit  LOL 
sa fuit au niveau de la partie avant la plaque et toute tordu puisque j'ai martelé comme un sourd pour virer le cata et elle a mangé avec la rouille (puis ça viens peut etre des joints réutilisé on sait jamais  Rolleyes ), j'ai redemonté et j'ai blindé de mastic échappement on verra si ça tiens, de toute façon dans le doute j'ai commandé un tube avant neuf pour 20 balles si ça refuit je le change  Smile .

j'ai pas encore testé le tout j'attend que le mastic sèche je vous fait un retour demain  Big Grin

bon sinon en regardant après coup pour chercher le tube avant je me suis rendu compte que ça existe en inox en neuf  Facepalm au moins j'ai économisé 140 balles  Rolleyes

[Image: 9wfdIll.png]
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folken Hors ligne
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30-05-2021, 01:01:25   -   RE: [P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
Je me demande si ce serait pas le même cata sur les s14.
Tu m'étonnes que ça rame full stock LOL

Du coup les décata seraient peut être compatibles
(Modification du message : 30-05-2021, 01:01:48 par folken.)
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Bomberman819 Hors ligne
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30-05-2021, 02:25:33   -   RE: [P10] Sauvetage du jour, 1994 Primera P10
Pour le cata je ne sais pas, probablement une référence commune à plusieurs véhicules vue la taille des entrée sortie  Big Grin

J'ai mesuré entre la sortie du cata et le tube il y a 2,5cm de différence de diamètre, j'imagine pas la restriction Je ça doit donner avec les reflux de gaz  LOL

Pour les decatas sur Primera c'est le même peut importe le moteur en essence, en mazout j'ai pas vérifié, c'est d'ailleurs aussi le même sur 100NX en cherchant un peut après j'ai pas poussée la recherche plus loin je m'en suis fabriqué un maison et seulement après j'ai vue que ça existait tout fait  Rolleyes

Daily Hiver : Nissan Primera P10 Série 2 1.6l 1994 188000km
Daily été : Nissan Bluebird t72 1.6l SLX 1989 310000km
Prépa : Nissan Bluebird t72 1.8l turbo SGX 1990 102200km
Restauration/Sauvetage : Hyundai Scoupe 1.5l GT Turbo 1995 99000km
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