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[Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Phil_Houx Hors ligne
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Swift Sport 2018 (ZC33S)
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30-05-2019, 18:24:49   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Non, mais bonne idée, merci !
Il y a un filtre vert dont les dimensions correspondent (143×256), c'est la ref 70017-AK001 et qui devrait rentrer dans la "boite" HKS.

[Image: 70017-AK001-500x500_0.jpg]
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Phil_Houx Hors ligne
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09-06-2019, 17:12:45   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Aujourd'hui roulage pour la bonne cause, Driving Baie à Abbeville, organisé par le Rotary pour la recherche sur l'autisme..
www.drivingbaie.com

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=zDwvfqnTfrk]
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Phil_Houx Hors ligne
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09-06-2019, 20:06:40   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
La suite, mais sous la pluie Sad

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=QLjo1OGN...e=youtu.be]
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boyou2 Hors ligne
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13-06-2019, 08:54:56   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
j'ai bien lu, 70€ le filtre OEM? Shock

gaffe a la filtration mousse, c'est la plus permissive certe, mais aussi avec les poussières, perso, je lubrifie legerement, et nettoie de temps a autre le debitmetre qui devient gras, mais au moins, ça preserve mieux le moteur (je suis repassé a du coton depuis) Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 13-06-2019, 08:55:06 par boyou2.)
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Phil_Houx Hors ligne
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13-06-2019, 11:29:45   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
T'as bien lu, les plaquettes avant sont à 130 euros, mais à l'arriére c'est moins cher, 125 euros Shock 
Sinon, bonne nouvelle, j'avais une petite crainte sur le Power Editor, à savoir s'il fonctionnait sur les modèles européens, et pis j'avais un peu marre d'essuyer les platres, mais un italien l'a installé et no soucis Wink
Je vais donc le monter moi méme et passer au banc ensuite..
Mon ami pizzaiolo n'a pas fait de mesure de puissance mais relève un 0 à 100 en 7,3 secondes Big Grin
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Okih Hors ligne
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17-06-2019, 19:05:53   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Bonsoir Phil_Houx,

Je confirme, j’ai installé le power editor HKS sur ma zc33s et il fonctionne. Ce n’est pas le jour et la nuit en terme de résultat mais sans être un grand spécialiste, la différence se fait sentir.
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Phil_Houx Hors ligne
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18-06-2019, 08:27:47   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Merci de ton retour..
Je ne sais pas ton kilométrage, mais si l'auto est en rodage (1000 km) le moteur est bridé à 140 cv, ensuite l'overboost entre en fonction et on obtient environ 155 cv. Vers 2500 km le moteur se libére encore.
Et on sent bien la différence..
Tu l'as posé toi méme ?
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Okih Hors ligne
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18-06-2019, 11:08:29   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Ma swift avait 4000km lorsque j’ai posé le boîtier. Donc rodage fait. Elle est également équipée d’une demie ligne HKS hi-power spec L.

J’ai posé le boîtier moi-même, c’est plug n play, 20mn max. Suffit de suivre le manuel hks qui est très bien illustré et sans ambiguïté. Un jeu d’enfant.

Faut pas s’attendre à un effet wouah!!! En revanche, l’apport se fait bien sentir. Même si techniquement cela n’a rien à voir, cela donne l’impression que le turbo est plus réactif alors que la pression de service passe de 0,8 stock à 1 ou 1,1 de mémoire. Environ 10ps de gain annoncé par HKS.
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Phil_Houx Hors ligne
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18-06-2019, 13:24:15   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Merci pour tes précisions..
Avec les réglages par défaut, il ne se passe rien sous 3700 tr :

[Image: 42018as001_g.gif]


En modifiant les valeurs avec Power Editor tu peut sortir plus, et surtout faire souffler le turbo à ta guise en fonction de ton utilisation..
https://www.hks-power.co.jp/en/product_d...s/db/21016

As tu brancher un pc pour lire les valeurs de corrections ?
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Okih Hors ligne
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18-06-2019, 13:29:49   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Pour le PC non pas encore. Je le ferai à l’occasion.

Je confirme qu’en dessous de 3700, pas grand chose se passe si ce n’est une vague sensation de légèreté...

En revanche, quand tu appuis, la cavalerie arrive plus fort et plus vite.
(Modification du message : 18-06-2019, 13:30:10 par Okih.)
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Phil_Houx Hors ligne
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11-07-2019, 08:44:43   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Hier j'avais circuit, c'était chaud, 26°C, besoin d'un intercooler Wink 

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=I0_cXvGWWuo]
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vivic73 Hors ligne
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11-07-2019, 09:34:26   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Le HKS a l’air super pour ZC33 !

(Modification du message : 11-07-2019, 09:34:40 par vivic73.)
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bmc Hors ligne
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11-07-2019, 11:56:12   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Moi je préfère le forge bien moin cher et tout aussi efficace.
Il te permets meme de concerver le radars avant.

Ton huile monte a combien max?
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Phil_Houx Hors ligne
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11-07-2019, 13:55:42   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
L'intercooler HKS est prévu pour les jdm qui n'ont pas de radar avant dans le pc.. On peut le monter, mais en bricolant beaucoup  Shock
Le CTC se monte sans soucis ( 600 euros ), comptez 2 heures, baisse de 25° C environ et gain de 7 cv à 20°C.
Forge ? connais pas les données..
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vivic73 Hors ligne
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11-07-2019, 14:49:19   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Forge c’est de la merde en barre
Que ce soit dump echangeur tu paye la marque pour rien !

Pour avoir monté des echangeur hks sur evo Nissan etc ça ce monte nickel

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bmc Hors ligne
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11-07-2019, 19:24:44   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
https://www.forgemotorsport.co.uk/Uprate...-1767.html
----------
Forge vas tres bien il faut juste respecter et monter les éléments en adéquation des modifications apportées.
Et c'est comme chaque marque on peut pas etre bon partout.
Mais sur les intercolers je pense qu'on a rien a leur apprendre.
(Modification du message : 11-07-2019, 19:28:36 par bmc.)
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bmc Hors ligne
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12-07-2019, 07:40:53   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Je viens de voir la vidéo et je n'entend pas la dump valve.
La tu enlèves et tournes tu avec le boitier hks également ?
Qiels sont tes température d'eau, huile... max mesurée sur circuit ?
(Modification du message : 12-07-2019, 07:42:01 par bmc.)
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Phil_Houx Hors ligne
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12-07-2019, 09:47:03   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Pour la dump, comme expliqué plus haut, je l'ai branché en recirculation, cela fonctionne mieux ainsi..
Sinon tu roule riche, car le maf est avant le retour de la valve.
Temp max 94 ° pour l'eau et 115° pour l'huile.
Au final je poserais le Power Editor l'année prochaine, cela pose des soucis avec la garantie, déjà qu'il me prenne la téte pour la vidange avec de la 5W40 Motul Sad
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bmc Hors ligne
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12-07-2019, 22:53:37   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Le power editor peut être poser car tu dispose du connecteur pour redevenir d'origine sans avoir a tout démonter.
Pour l'huile je les comprends car celle-ci protège mal les palier du turbo avec le stop and start.
En plus la motul produit énormément de dépôt lorsqu'elle chauffe de trop il vaut mieux la castrol si tu veux mon avis.
Tu comptes pas installer un radiateur d'huile?
Et concernant l'intercooler as tu fais ton choix ?
(Modification du message : 13-07-2019, 01:15:45 par bmc.)
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Phil_Houx Hors ligne
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16-07-2019, 11:51:54   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Après mes "exploits" sur piste, je me suis rendu compte qu'aprés son faible poids (950 kg), son principal point positif était le couple Wink
Le K14C est un 1373 cm3 :
pour 140 cv le couple est de 230 Nm
pour 155 cv (overboost) le couple est de 253 Nm
pour 165 cv (overboost plus modifs) le couple est de 270 Nm
Si je regarde la conccurence (1,4 litre) :
500 Abarth 180 cv pour 250 Nm
Adam S 150 cv pour 220 Nm
Polo GTI 180 cv pour 250 Nm

Si je regarde des cylindrées supérieures :
Clio RS 1,6 L 200 cv pour 240 Nm
Cooper S 1,6 L 175 cv pour 260 Nm
208 GTI 1,6 L 200 cv pour 275 Nm


Pourquoi autant de couple sur ce moteur ?
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SoichiroYann Hors ligne
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16-07-2019, 14:22:23   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Réponse: parce que la boite peut l'encaisser, ou parce que c'était le cahier des charges visé. Je crois moins en la seconde option parce que si un constructeur peut enfumer les autres, il le fait.

Mais attention, la boite peut encaisser le couple prévu, rien ne dit qu'à plus de 250Nm, la boite puisse tenir...

(Modification du message : 16-07-2019, 14:24:02 par SoichiroYann.)
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Phil_Houx Hors ligne
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16-07-2019, 17:18:10   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
La boite tient jusque 210 cv, mais je dit pas qu'elle ne souffre pas Wink 
La question en fait était, pourquoi un moteur a plus de couple qu'un autre à cylindrée égale et pour une méme puissance ?
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matt66 Hors ligne
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16-07-2019, 17:37:03   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Salut !
La Polo GTI en 1.4l 180cv est bridée à 250nM à cause de la DSG7 qui ne peut encaisser + et elle casse déjà avec 250 de couple.
En stage 1 le moteur prend entre 300 et 320 de couple.

Sur la Polo GTI phase 2 de cette génération, on passe en 1.8T 250nm en DSG7 toujours, mais 320nm en manuelle, et entre 400 et 420 de couple avec un stage 1

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Phil_Houx Hors ligne
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16-07-2019, 18:03:24   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
D'accord, j'aurais jamais pensé à ça Shock
En fait ils construisent l'auto autour de la boite, et Mr Suzui fait l'inverse Wink
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bmc Hors ligne
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16-07-2019, 21:38:46   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
De toute manière autant de couple si la motricité ne suis pas, ça sert a rien.
Pour avoir un bon équilibre il faut un juste mariage entre amon/aval des éléments.
Sans quoi le mariage part a l'échec.
A mon sens tout est pas trops mal juste des ameliorations à effectué pour affiner l'ensembles, sans trop non plus car vue le poids faut revoir la tail et type de pneus pour que sa tiennent en courbe.
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Andréa892 Hors ligne
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Hier, 10:07:23   -   RE: [Suzuki ZC33S] Swift Sport 2018, usage route/piste
Les Abarth peuvent sortir beaucoup plus, perso je suis a 317Nm pour 163hp, j'ai des potes qui sont a plus de 240hp et 380Nm avec la boite d'origne....
(Modification du message : Hier, 10:10:27 par Andréa892.)
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