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Technical subject (s)

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chooselife Hors ligne
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05-04-2004, 13:47:10   -   Technical subject (s)
Salut,

Je veux modifier la blow off de mon S14, afin de pouvoir augmenter la pression du turbo (profec B) sans que celle-ci déclenche de façon intempestive en charge. Qqu'un connait il la modif, et pourrait l'expliquer. On ouvre, on tare le ressort à la pression voulue et that's it, ou c'est plus complexe ?

J'ai furieusement envie de m'acheter un pot d'echappement, est ce que le cat-back inox de chez Apex est vraiment bruyant ? qu'un connait ?

Qui a déjà tenté la monte d'un FMIC sur sa S14 ? J'aurais bien voulue le faire en "artisanal" avec un échangeur d'adapt (y'a des possesseurs de S13 du forum qui l'ont fait), mais pour passer au niveau de la batterie, c'est très très contraint. Les photos de kits FMIC (greddy ou autres) ne sont pas très explicite.

A VENDRE : Jante tole pour S14 (roue de secours)
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Hades Hors ligne
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05-04-2004, 16:22:32   -    
Alors pour la blow-off c'est ici :
http://www.nissansilvia.co.nz/tech/factorybov.htm
liens offert par paolo Big Grin
Pour la ligne , moi j'ai une Blitz reailze TT, ca vas trés bien et le bruit est nickel, 88 db à 3000 trs/mn certifié par les monsieurs en bleu Evil !
Pour le fmic, je sais qu'on peut monter certain d'iveco ou de la supra mk4 il me semble, moi j'avais monté un kit Hybrid et c vrai que j'ai etait obligé de faire un trou dans le support de batterie et du fait changer de batterie pour une 40Ah Shock .
Pour des tofs, envoi moi un mail perso ou mieux passe par MSN.

R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...

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A +, seb.
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sepi Hors ligne
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05-04-2004, 16:44:00   -    
Marche po ton lien! accès refusé! pff
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05-04-2004, 16:53:30   -    
il marchait avant Confused

en gros ,

tu ouvre ta BOV ...

tu va voir un trou de 4 mm a l'interieur...

il faud le boucher...

tu tarode avec un boulon ( doucement )

une fois le filetage fait... tu coupe la tête du boulon .. et tu fais une encoche pour pouvoir visser avec un tournevis plat...

tu pose un peu de frein filet sur le boulon découpé... et tu vis avec ton tournevis..

fini... et ça marche Wink je l'avais fait sur la mienne.
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grumly2000 Hors ligne
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05-04-2004, 18:20:53   -    
paolo_300zx, tu oublies la solution scotch de tapissier qui tient jusqu'à 1.1b...
LOL
:P

chooselife, sinon pour l'échappement, Bren a dis que le Apex était plus bruyant que la mongoose qu'à eu Paolo par exemple et que c'est pour ça qu'il ont une sourdine Wink

http://grumly2000.labrute.fr

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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
George W. Bush (Yale speech, 2001)
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Hades Hors ligne
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05-04-2004, 18:46:15   -    
oui tiens au fait, paolo avec cette bidouille, la BOV d'origine tiens jusqu'à combien ?

R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...

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05-04-2004, 19:57:47   -    
bah la mienne avait 2 programmes...

0,9 et 1,1 bar...

yavais pas de soucis... Wink
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chooselife Hors ligne
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05-04-2004, 23:03:55   -    
OK, merci pour toute ces réponses et ces photos.
Il y a effectivement un silencieux : "As a result they are a tad loud", c'était écrit.
1,1bar, très bien je n'irai pas au dessus avec le T28

A VENDRE : Jante tole pour S14 (roue de secours)
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chooselife Hors ligne
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08-04-2004, 00:33:58   -    
Le lien remarche, il suffit donc de refermer ce trou (red):

[Image: bov3.jpg]

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