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celui que j'ai actuellement + une corvette c6 zr1
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Kyosuke
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Je dépasse déjà le quota 
Plus sérieusement, il y a que 3 caisses qui me botterait mais que je n'aurais jamais :
- Lancer Evolution VI
- Honda NSX
- Skyline R34 GT-R
titeuf.vtec
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- Dodge Viper RT/10 (la toute première version)
- Viper Hennessey Venom Twin Turbo
- Hennessey Venom GT
- Shelby Cobra SuperSnake (unique au monde...)
- Shelby Cobra Weineck
- Jaguar XJ220 TWR (rare...)
- Ferrari 288GTO
- Lamborghini Sesto Elemento
- Mugen NSX-RR (unique là aussi...)
- Nismo GT-R Z-Tune
- Amuse S2000 GT1
- etc...
Et énormément d'autres si c'est un rêve qui n'a pas de limites...
Vanarian
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Moi sa serait :
- Nissan GT-R (R35) histoire de mettre une branlé a ces allemandes de *****
-Honda S2000 histoire de frimer l'été 
-Toyota GT86 parce que c'est une Toyota et surtout parce qu'elle me fait vibrer sévère !!
YamatoJDM
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(03-03-2013, 00:26:15)Vanarian a écrit : Kyosuke, à vrai dire si tu souhaitais revendre tes bagnoles tu aurais largement de quoi acheter les 3 en homologuées non? Tu n'es pas en reste!
On parle de la NSX là ... A la limite,si il revend les 3 pour acheter la NSX,sa peut se faire,mais faut que le porte-feuille puisse suivre l'entretien !
Moi ?
=> Toyota Supra
=> Datsun 240/260z
=> Nissan Skyline (R32/33/35)
(11-12-2013, 09:43:35)nonovtec a écrit : (10-12-2013, 17:52:25)SoichiroYann a écrit : oh F..K!!!! La NSX, 2 gonz, vers quoi se tourner ?  La NSX, elle te fera moins ch*er quand tu voudras tirer dedans....
Pis tu la prends quand/comme tu veux.... Lol
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Citation :On parle de la NSX là ... A la limite,si il revend les 3 pour acheter la NSX,sa peut se faire,mais faut que le porte-feuille puisse suivre l'entretien !
Il y a de l'entretien sur une Honda maintenant ?
Vanarian
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(03-03-2013, 01:55:39)YamatoJDM a écrit : On parle de la NSX là ... A la limite,si il revend les 3 pour acheter la NSX,sa peut se faire,mais faut que le porte-feuille puisse suivre l'entretien !
Moi ?
=> Toyota Supra
=> Datsun 240/260z
=> Nissan Skyline (R32/33/35) 
Ben une NSX ça avoisine les 30.000€ de celles que j'ai vu (pour les phase 1), s'il revend la R32 GT-R et la Trueno, vu les prix des côtes... Et il lui restera la FD et la Levin de quoi obtenir les deux autres bagnoles en échange (quoique, une R34 aussi ça côte dans la peau du cul, allez une NSX et une R34, 2 voitures pour le prix de 4 tant pis pour l'Evo).
Puis il arrive à tenir l'entretien de tout ça, je ne pense pas qu'il ait de problème seulement avec une NSX dans le garage 
Les gars, 3 choix sans limite aucune et vous ne voulez que ça? Pour moi c'est putain de raisonnable et même faisable en bossant et s'organisant pour ça! Bon peut être pas les 3 en même temps mais voilà
ÉDIT : si en fait, la preuve par Kyo
Modification du message : 03-03-2013, 13:49:12 par Vanarian.
Inglorious Bastard of the Road.
Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête 
» Vanarian - 15:31 -- Capes... Merci l'iPhone. Cames* Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone 
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(03-03-2013, 13:40:30)Vanarian a écrit : Les gars, 3 choix sans limite aucune et vous ne voulez que ça? Pour moi c'est putain de raisonnable et même faisable en bossant et s'organisant pour ça! Bon peut être pas les 3 en même temps mais voilà
C'est pas ma faute j'aime les supercars dans les magazines mais je ne me voit pas rouler dans une "voiture-musée".
je prendrait donc:
- Pour tous les jours je garde l'ITR car j'adore vraiment cette caisse mais en la refaisant à neuf chez Honda.
- Pour les long trajets en famille un truc sportif et chic genre Bentley continental GT.
- Pour s'éclater sur circuit un truc complétement déjanté genre Radical SR8 ou une Ariel Atom V8
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
Kyosuke
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(03-03-2013, 00:26:15)Vanarian a écrit : Encore un qui n'a pas lu jusqu'au bout le premier post 3 places maxi 
Kyosuke, à vrai dire si tu souhaitais revendre tes bagnoles tu aurais largement de quoi acheter les 3 en homologuées non? Tu n'es pas en reste!
Ok, si je devais faire 3 choix, sans limite aucune...
1)Ma Mazda RE7 (et non pas RX7 faut que je la crée)
2)Une Shelby GT500KR de 1967 soit authentique, soit Eleanor, soit en mode Mad Max (parce qu'un artiste en a fait une et qu'elle est intense), avec un moulin de chez Nelson Racing Engines...
3)Là j'hésite entre une Datsun 240Z démoniaque au châssis complètement redessiné, avec un TC24B1Z monté en twin turbo, et une Aston Martin One-77... 6 en lignes biturbo sauce L-série ou V12 atmosphérique qui rugit?
Le problème c'est que je ne veux en revendre aucune 
Pour faire simple, celles que j'ai actuellement, ce sont mes préférés. Et les 3 autres que j'ai cités viennent après ^^.
J'ai dit que je ne pourrais jamais les avoir car :
1 - Elles sont beaucoup trop chers( 30 à 45000 euros, ce n'est même pas imaginable pour moi ). L'EVO VI en RHD reste en dessous des 20000 euros. Mais c'est toujours trop cher ^^
2 - J'ai plus de place Et plus d'argent 
3 - Ma femme me tue ( C'est déjà pas passé loin pour la RX-7 )
4 - Entretenir une 5ème sportive n'est pas possible pour moi. 4 c'est déjà du sport pour mon porte monnaie.
Après vu les caisses que j'ai je n'ai aucunement le droit de me plaindre de quoi que ce soit. Je réalise que j'ai BEAUCOUP de chance ( Même si les caisses ne sont pas tombés du ciel ).
MAZOUT POWER
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Kyosuke t'as pas le droit de jouer, t'as déjà un garage de rêve
Pyer
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Si on peut en choisir que 3, c'est moins évident ^^
Pour rester logique, il faut :
Un daily : Civic FD2
Une pistarde : R34 GTR Nismo
Une drifteuse : une Hachiroku
Nevendaar
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Pour ma part :
Top 1 : R34 GTR Nismo Z-Tune
Top 2 : Toyota Supra
Top 3 : Honda NSX-R
Et en moto :
Top 1 : Ducati 1198
Top 2 : Yamaha R6
Top 3 : KTM RC8R
Mais bon, c'est beau de rêver !^^
GENTLEMAN DRIVER
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Ferrari F40: la pure, celle qui reveille les sens.
Dauer 962 LM street version: le monstre, personne n'a fait mieux en street use.
Ferrari 250 gto 1962: V12 à 8000 rpm en carbu......
En moto:
Honda 750 NR.
Ducati D16RR
MV Agusta F4RR 2013
Tant que t'as pas vu Dieu dans le virage, c'est que c'est pas le moment de freiner.
« Nous courrons tant qu'il restera de l'essence. Nous courrons tant que nous aurons des idées, de l'argent, du courage, des mains, des bras, de l'air à respirer et du sang coulant dans nos veines. » Enzo Ferrari
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Si on a droit aux motos, j'ajoute :
1)MTT Streetfighter
2)Yamaha VMax (la plus grosse, débridée et custom, de quoi fesser de la Hayabusa)
3)BMW RR (bi cylindres modèle ultra sportif de mémoire, j'oublie le nom) ou une MV Agusta F4 également
Inglorious Bastard of the Road.
Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête 
» Vanarian - 15:31 -- Capes... Merci l'iPhone. Cames* Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone 
Nicolay45
Swap les K20 plus vite que son ombre !
    
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Pour moi ça serait simple :
1. Shelby GT500 67'
2. Skyline R32 GTR
3. Lambo Gallardo (Juste pour frimer et faire watter un bloc italien )
Après voilà, ça c'est le "rêve".
- Daily : VW Coccinelle 1971' - 1200cc des familles.
- Fun : Honda CRX ED9 - KSERIES : C'est ici que ça se passe !
MAZOUT POWER
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(04-03-2013, 16:35:31)Nicolay45 a écrit : Pour moi ça serait simple :
1. Shelby GT500 67'
2. Skyline R32 GTR
3. Lambo Gallardo (Juste pour frimer et faire watter un bloc allemand )
Après voilà, ça c'est le "rêve".
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pour ma part ce serait:
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et celle qui n'a rien à voir une maserati quattroporte sport GT S
Les galipeurs c'est pas garantie ==> ici
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> Aston martin rapide pour amener les (futurs) gosses dans toute ma famille disséminée en France
> F12 berlinetta pour le plaisir
> Gumper appolo pour le circuit
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Sans concession:
Nissan GTR (R35) en daily
Mercedes Brabus SV12-R ~800ch pour les ballades du dimanche
Porsche 911 GT3 RS pour la piste
Fastrunner World (.)(.)
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Honda CRZ (en daily)
Peut etre un vieux Nissan Patrol de furieux aussi, qui traine dans le garage. Edit: ah merde 3 places maxi dasn le garage...alors au fond du jardin?
Modification du message : 06-03-2013, 19:22:16 par lemon.
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Dur 3 caisses, enfin pour ma part 3 auto que j'ai eu mais pas en même temps malheureusement:
- Maserati gransport V8 F1
- Honda Nsx 3.0
- Honda s2000 ap1
( accessoirement ma petite primera GT p10 en daily lol )
Sinon vraiment j'irai trop loin et 3 caisses j'y arrive pas mdr
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Pour moi ce sont des rêves (presque) accessible !
1: une EE9 K20 ou K24 bien ravagé niveau carrosserie, intérieur propre, tout ds les perfs (j'ai déja la caisse c'est un bon début)
2: Skyline kpgc10, la Oldies classe 
3: Dodge Charger 1968 Rt/10, juste pr le coté débile de la chose
EE4 (x3), 216Gti (x1), ED7 (x2), BA4 (x1), ED9(x1), EE9(x1), EG6(x1), EG piste(x1), KA3(x1) --> EK3 Daily + EP3-N3
Dans le doute, tu soudes ! On sait jamais des fois que ça ouvrirait derrière ...
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Pareil pour moi je liste
1° DMC delorean pour le coté mythique
2° Lambroghini Aventador (pour cruiser furtif) ^^
3° Honda NSX parce que c'est le reve honda
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bah, moi, je vais faire sobre :
- une Datsun 510 SSS berline 2 portes, ou une Skyline C110 2000GT-R
- Une Tesla Roadster, parce que je suis écolo 
- Une AC Cobra Super Snake (2 exemplaires seulement), ça sera juste le cadeau pour la miss qui en rêve^^
Modification du message : 07-03-2013, 12:43:20 par billouze.
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On va faire simple :
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- F40 LM
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